北帰行2016（Ⅳ） vol.13

お～とこ～には～♪
自分の～世界が～ある♪
例えるなら～♪
空を駆ける～♪
一筋～の流れ星～♪



【　ということで，突如現れた1両のキハ54の正体は
　　ラッピングトレイン でした。 (・‘д・´) (・‘д・´) (・‘д・´) 　　

　　謎のヘッドマークも，それで合点がいきますね (笑)

　　" あの歴史的名作 " の冒頭で，窃盗犯たち （爆）が
　　追手をまくために，予め車両にしこんでおいたトラップが
　　発動した際に画面に登場した・・・アレです！（≧▽≦）　】


【　え～既に，このあたりの鉄路にも詳しい Ce氏 より
　　先行してコメントを頂いたように  (￣∇￣;)
　　原作者が花咲線沿線にある街のご出身とのことで
　　地元自治体が現地鉄道会社とタイアップして
　　ラッピングトレインを企画したようです。　】


【　それにしても芸が細かいですね♪
　　窓にも例のアレが描かれています。

　　資料によれば5年ほど前から運行している
　　ようですが，好評だったのか当初の予定を
　　越えてなお，継続されているようです。　】


【　本当に偶然出くわした，貴重な一両の気動車ですが
　　東根室駅での短い停車時間を過ぎると，次は終点の
　　根室駅を目指し去っていきました・・・
　　
　　ラッピングといえば，その耐久性がいかほどなのか
　　気になりますが，潮風にあたる土地柄もあり，それ相応には
　　対処できているのかもしれません。
　　なにせ，お手入れがされないままだと下地が見えてきて
　　見苦しい事態になりかねませんから ( -_- ; )　】


【　そして今回の旅程における，最東端到着！
　　・・・しかしながら，あいにくの天候。（惜）

　　その先にある，我が国固有の領土の姿は
　　見ることができませんでした。 orz

　　この年は都合，納沙布岬へは3回足を運びましたが
　　振り返ってみれば，人生初訪問した時が最も
　　コンディションが良かったんだな，と実感しますね。　】


【　しかしまあ・・・せっかく海路・陸路を経て
　　はるばる自走してきたワケですから（-.-）
　　本土最東端到達記念に一枚♪　】


【　続いて納沙布岬灯台へも再び足を延ばしてみます。
　　珸瑶瑁水道 （ ごようまいすいどう ）　と呼ばれる
　　エリアの先，わずか数キロのところに・・・

　　歯舞群島の水晶島の姿が，晴れていれば
　　肉眼で確認できるほど，近い場所にあるそうです。　】


【　前述の通り，今回の旅では母を半世紀ぶりに（！）
　　学生時代に訪れた場所に連れて行くという目的が
　　あったので，当然ながら・・・

　　襟裳岬に続いて，遥か昔にやってきた場所を訪れて
　　感無量だったので，あいにくの天候ながらもココまで
　　連れてきた甲斐があったというものです。(^_-)-☆　】


【　図らずも，この年は悪天候が続いた印象がありましたが
　　ロングツアラー性能を遺憾なく活かすには，もってこい
　　とも解釈ができるのではないか？と，東の最果てまで
　　走破してみて，再認識することができました。

　　いわゆる前回，大いなる下見編（？）では
　　現地で格安レンタカーを借りたのですが
　　市中運用ではなく，広大すぎる北の大地で
　　660cc・NAというパッケージでは
　　燃費的にも苦戦した結果だったので，今回は
　　別のクラスの車両で実際に比較検討することが
　　できたのも，大きな収穫となりました。　】
　　⇒続く