北帰行2016（Ⅳ） vol.24

瀬音ゆかしき
杜の都目指し
イザ，出航！


【　苫小牧港 （ 西港 ）。
　　夕張を発って走ること，約70km。再び苫小牧へ戻ってきました。
　　言うまでもなく，ここは海の玄関口。

　　ちなみに往路の際に利用したのは，ココから数キロ東に　
　　位置する東港。 同じ名称でも場所は全く異なるので
　　海路利用の際は要注意です。　】


【　こちらが帰路に乗船した 『 いしかり 』。 
　　東日本大震災直後の2011年3月下旬に就航したばかりの
　　総トン数 15,000t を超える新造船です。

　　これを 分かりやすい大きさ に例えると・・・

　　あの全通甲板型ヘリコプター搭載護衛艦，
　　DDH-181：ひゅうが　
　　相当になります！  w(゜o゜) (゜o゜) (゜o゜)w　】

 
【　往路と同じくフネを利用するにはフェリーターミナルでの
　　乗船手続きが必須となっております。まずは指定場所に
　　停車させて，窓口へ向かいます。　

　　2010年夏の帰路では最後まで大部屋しか空いておらず
　　入港時には疲労困憊だったのですが，幸いこの時は
　　旅に出る前の段階でキャンセル待ちが出たので
　　ソッコーで個室をゲットしておきました！　】


【　ただネット予約等していても，実際に乗船する際は
　　車検証などを持参して手続きをしなくてはならず
　　結構な列をなして順番を待つことになりました。
　　なので，旅行の際には時間に余裕をもって
　　いないと・・・焦ります（汗）　

　　おかげさまで，ちょっと時間ができたこともあり
　　このように通過ポイントを事前に把握することが
　　できました。（＾ｕ＾）　】


【　航路概要としては3隻の大型フェリーがシフトを組み
　　一部区間は隔日運航として，最長1,300kmの
　　距離を約40時間で結んでいます。

　　この航路に注目したのは・・・
　　2泊3日で個室で寛ぎながら船旅を味わいつつ
　　自らは運転せずに勝手に帰省ができてしまう点。 
　　まさにこれは一石二鳥！＼＾o＾／ ＼＾o＾／　】


【　そう！今回の最終目的地とは即ち・・・

　　コ チ ラ だ が ね 。
　　ｷﾀ━━━━（｡Ａ｡）━（ﾟ∀ﾟ）━（｡Ａ｡）━（ﾟ∀ﾟ）━（｡Ａ｡）━━━━!!!!　

　　ここまで随分と陸路を駆け巡ってきましたが
　　最後の最後に更に海路で1000km単位で移動
　　してしまおうというワケです♪　】


【　小1時間ほどかかった（！）窓口での手続きをようやく
　　済ませると，順番に自走式に車両を船倉へと
　　搭載していきます。
　　船倉は多層式となっており，DBA-VM4 は
　　下層のエリアへと案内されていきます。

　　その時！フト，見つけたのは一台の・・・

   　Type 987 の姿でした！

　　ナルホド，真夏の北の大地へのツーリングには
　　オープンカーは最高ですよね！？
　　流石，高級独逸車 だけあって（？） 船の上でも
　　扱いが別格 でした。(￣∇￣;) 　】


【　DBA-VM4 初め，大多数の国産車が下層へ案内
　　されたのは，低床なマシンでは段差などで万が一の事態も
　　考えられることもあるのでしょうね。

　　予め相談しておけば，スーパーカーで利用することも
　　できそうだと知りました。
　　これはいつか私も・・・ （ 秘 ）　】


【　お盆期間と言えば，行楽地は料金が高い ・・・
　　と思いがちですが，意外なことに今回の旅行
　　往路より復路の方が移動距離があるにも関わらず
　　料金は，ほぼ同じくらいで済みました。

　　これは乗船日が船会社が決めたハイシーズン後
　　に相当したことが大きかったと思います。
　　海に面した部屋ではないものの，ベッドの他に
　　シャワー・トイレなどが完備されていて
　　大部屋でゴロ寝より快適そのものでした♪
　　お値段はパックツアーより張ったかもしれませんが
　　さすがに学生時代の貧乏旅行は・・・
　　もうできません！ （￣∇￣;）　 】


【　前述の通り，この年の夏は何個もの台風が
　　やってきたこともあり，乗船に際しては
　　このような誓約書への
　　サインを求められました。

　　わざわざ [ 台風・低気圧用 ]  とあるところが
　　悪天候時の対策の一環なのだな，と実感。　】


【　加えて提出書類を読んでいくと
　　こんな任意の質問事項が！　（爆）


　　無論，脊髄反射で・・・

　　"はい"にマルをつけました！ (`・ω・´) ｷﾘｯ　　

　　実は，同業者限定でシャレのつもりで選択した，
　　つもりだったのですが，事実は小説 より奇 なり。
　　まさに，この時の決断が直接影響を与えることになる
　　とは，夢にも思わないままフネは出航しました！　】
　　⇒続く