R2R，西へ・・・2017-18　vol.10

RVR

on top of

R2R？
(´・∀・｀) ﾍｰ 　

【　三箇日最終日

　　最終的に3日間丸々，お節料理付きの

　　スペシャルモーニングを頂くことができました♪

　　伊達巻や紅白の蒲鉾も雰囲気が出ていましたが

　　やはり個人的には，紅白のなます が

　　お気に入りでした！　】


【　そして宿舎をチェックアウト。
　　その足で改めて，ココを詣でることに( 笑 )　

　　今回，展示車両（？）がRVRに変更されていましたが

　　これには生産工場が移管されたことも関係あるでしょうね。

　　早いもので，3代目となり現行型は2010年にデビュー以来

　　未だにモデルチェンジをせず，生産が継続されています。　】


【　会社の財政状態もあり，フルモデルチェンジが
　　なかなかできないのかもしれませんが，もしかしたら・・・

　　わざわざ手作業で溶接を施し，ボディ剛性を高めるなど

　　現在では考えられないほど アツい限定モデルを

　　輩出した，COLT の場合は実に11年もの長期間

　　生産された実例もあるので，RVRも暫くの間は

　　延命されるかもしれませんね。　】


【　再度，聖地巡礼を済ませた後は・・・

　　そう！ (￣▽￣) (￣▽￣) (￣▽￣)

　　これまた定番のワインディングコースを
　　今回は・・・敢えて！
　　870kgの車重を54PS／6.4kg·mのエンジンスペックで
　　AWDならではのトラクションを活かして
　　全力で駆け上がってみることに = = =333

　　＼＾o＾／　＼＾o＾／　＼＾o＾／　】


【　数分後・・・
　　R2Rは瀬戸大橋を臨む
　　定番スポットで佇んでおりました♪

　　結 論　

　　七千伍佰回転まで...

　　キッチリ回せ！！ ( 笑 )

　　(・∀・) (・∀・) (・∀・) (・∀・) (・∀・) 　】

【　車重が800kg台と，現行の軽自動車の多くが
　　1トンに近づいている中，比較的ライトウエイトと
　　言っても過言ではないR2R。

　　たとえ50PS程度のローパワーであっても・・・

　　5MTを駆使すれば，高回転域まで容易に

　　回っていくEN07Dユニットだけに，ヒルクライムでは

　　AWDも相まって，確実に加速していきます・・・　】

【　特にターボ車のように過給がナイだけに
　　中回転域以降になってくると・・・

　　この4気筒エンジンは
　　（ 生意気にもw ）レスポンスがクイック！

　　（≧∇≦） （≧∇≦）

　　長い直線がある高速道路などでは

　　多用しない，2速・3速を駆使して

　　できるだけ高い回転数を保つようにして

　　各コーナーへ迷わず入っていきます！！　】


【　まあ真冬ということもあり
　　外気温が スポーツ走行（！）向けだったことや
　　行き交うクルマも皆無だったこともあり
　　ヒジョーに (≧▽≦)　キモチ良く

　　一気に駆け抜けることができました！　

　　W山周辺も，この日は穏やかな天候で

　　瀬戸大橋の対岸のある香川県側まで

　　見通すことができるほど。(^_-)-☆　】

【　では・・・しっかりと " 準備運動 " も

　　済ませましたので （●＾o＾●）v

　　WDMH氏が待つ，展望駐車場にて

　　新春W山オフ2018 の開幕です♪　】
　　⇒続く