代車生活♪ " 印度尼西亜的虎 " vol.12

その名は・・・

 " S "！？　

　┃_・) ｼﾞｰ


【　予定外に岩手県で

　　カニばっとうを食してから

　　改めて宮城県入りして

　　某所にて，待ち合わせアリ！　】


【　ご覧の通り，今回ワタクシが

　　長期貸与（？）されている

　　ハイグレード代車（ 爆 ）と

　　同型ですが，これはまさに！
　　このクルマのイメージカラー

  　とも言える・・・

　　Sapphire blue metallic

　　を纏っております♪　】


【　まだ暫く御本人が現れないようなので
　　それまでしばし1人で勝手に見聞させて
　　頂くことに(￣∇￣;)　

　　当たり前ですが，自身が借り受けている

　　個体以外で直接観て触るような経験は

　　皆無だったので，これはこれで貴重な

　　機会となりそうです。　】


【　  Macan S  

　　その名の通り，ベースグレードより高位にあたる
　　ハイグレードなMacanとなります。

　　主な違いとしては搭載されるエンジンが
　　3000cc V6 ツインターボ

　　である点。もっとも，独逸本国では

　　当初は，このスペックが標準となっていた

　　模様なので，まあ車格に合った

　　エンジンかもしれませんね。　】


【　暫くすると，遂に御本人が登場♪

　　早速ですが，2台のMacanを

　　居並べてみます♪

　　横幅のあるボディが揃う様は

　　なかなか壮観ですね。

　　そう！今回待ち合わせたのは

　　厳密には共にType 987

　　乗りとなる・・・

　　Po氏デス！(`・ω・´) ｷﾘｯ　　

　　実は，その前にも近くを通る機会は

　　あったのですが，あいにく双方の都合が

　　つかず，また次の機会としていたのですが

　　今回は，さほど期間を置かずに再度

　　こうして，お目にかかることができました♪　】


【　前回お会いした際はType981

　　だったのですが，その後で

　　この Macan S へ

　　乗り換えたとのこと。

　　その経緯も含めて，ちょいと

　　腰を下ろしてジックリと，

　　お話をすることになりました。　】


【　ジックリと，お話できる場所

　　到着♪ ( 笑 )　

　　どうやら宮城県に於いても

　　続々と店舗が進出しているそうで

　　これはこれで，駐車場が広く用意されている

　　郊外エリアであれば，まさにプチオフなどには

　　好都合かと。

　　やはり我が郷土が誇る全国チェーン店・・・

　　だがね！（●＾o＾●）v 　】


【　この日の夕食一例 （ 定番！ ）

　　いつもの如く，決まった飲み物に加え

　　昼食がカニばっとう

　　だったこともあり，六つ切り指定した

　　味噌カツサンドをチョイス♪

　　やはり県外では，この組み合わせが

　　絶対不動の地位になりますね！！　】

【　実はPo氏，翌朝から出張とのことで

　　そろそろリミットの時刻となっておりました。

　　そこでプチオフのフィナーレとして

　　 Macan との直接比較のため

　　ちょいと試乗させて頂くことに♪

　　同型車だけに，基本的に着座しても

　　変化はありませんが，イグニッションON！

　　で，こういう演出があるのは

　　いかにもPorscheらしいですね。　 】


【　Po氏の Macan S は

　　まだODメーターが6000km台の

　　フレッシュな個体。

　　興味深かった話としては

　　もう1台所有されている・・・

　　欧州車に比して， Macan S は

　　総合的な安全性については一歩

　　譲るものの(￣∇￣;)

　  静粛性は更に高いそうで

　　御家族の評判も上々とのこと。　】


【　折しも近くに無料の高規格道路があったので
　　そこも試乗コースとして組み込むことに・・・

　　前述の通り， Macan S には

　　最高出力：340ps／5,500-6,200rpm
　　最大トルク：460N·m／1,450-5,000rpm　

　　を誇る，3000cc V6 ツインターボが

　　実装されており，そのパワー感は Macan を

　　上回ります。

　　無論，過給圧が高まるにつれて

　　爆発的な加速感を発揮したのは

　　言うまでもナイのですが・・・

　　率直に感じたのは，実は実は

　　 Macan もナカナカなものだと。

　　思うに，それは車重の違いも大きいのでは

　　ないかと思っています。

　　 Macan S は車重1865kｇほどあり

　　一方， Macan は車重1770kｇと

　　約100kｇほど違いがありました。

　　最高出力の違いは90PSほどなので

　　車両価格なども含めて総合的に考えれば

　　ノーマルグレードも善戦していることが

　　分かりますね。

　　タンク容量は同じ65L（ ※公称  ）

　　なので，長距離移動を前提とすれば

　　より燃費がよい2000ccターボに

　　軍配が上がるのではないかと

　　思いました。

   　ともかく，今回は再度，宮城県を訪れる

　　機会があった中で・・・

　　同系統の車両を有したPo氏と

　　再会することができ，かつ2台のMacanを

　　乗り比べる機会に恵まれました♪

　　Po氏，どうも御馳走様でした！！

　　♪───O(≧∇≦)O────♪

　　また折を見て，複数名で集まりましょう。　】

　　⇒続く