代車生活♪ " 小排量的創馳藍天柴油引擎 " vol.9

東國，常陸にて
まさかの・・・
看板メニューに
遭遇してまった！
(・o・) (・o・) (・o・)


【　某日午後。
　　午前中の所用を済ませた
　　その足で，定期的に開催している
　　会食ミーティングの場へ向かいました。

　　当然ながら，この時の資機材は
　　DEMIO XD Touring。(^^♪　

　　駐車場には既に友人が到着しており

　　挨拶も，そこそこに早速お店へ

　　入ることに。　】


【　こちらは現地で数十店舗規模で

　　展開している地域密着型（？）

　　和食チェーン。その名の由来は

　　日本三大河川の１つ・・・

　　トネガワによるもの

　　だそうですが (´・∀・｀) ﾍｰ 　

　　謎の看板メニューが

　　地元の方に好評とかで

　　以前たまたま，TV番組で

　　その存在を知った次第。　】


【　東北出身の友人は無難に（？）
　　鍋焼きうどんをチョイスしましたが
　　私は真向，変化球勝負（ 爆 ）にて
　　『 みそかつ鍋セット 』。

  　そう！(ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ)♪

　　なんとなんと！
　　このお店では創業者の肝入りで

　　" 正統派伝統豆味噌 "　

　　を遠路直輸入♪（ 駄 ）

　　本来ならば，"県外不出"

　　であるハズの秘密兵器をひっさげ

　　この地でインスパイアされた

　　ネオ・味噌煮込み（？）

　　として，根づいたそうです。　】


【　今回，『 みそかつ鍋セット 』

　　をチョイスしたのは，これまで既に

　　看板メニューを食したことが

　　あったからですが

　　実は "県内 "では・・・

　　みそかつを更に豆味噌の入った鍋に

　　放り込む（？）スタイルは皆無。

　　つまり，こういったメニューもまた

　　現地アレンジである可能性が

　　捨てきれなかったので，逆に

　　興味が沸いたのが理由です。　】


【　そういうコトで，ひょんなことで
　　現地でアレンジされた

　　風変わりな味噌カツを

　　口にすることになりましたが

　　その味たるや・・・

　　豆味噌＆茶褐色

　　サイコーだがや！！
　　＼(*^▽^*)/ ﾜｰｲ♪　

　　言うまでもなく，幼少の頃から

　　慣れ親しんできたケンミンとしては
　　豆味噌に対して

　　 " 終生免疫 "（ 爆 ）

　　を獲得しているため，詰まる話

　　この味噌さえあれば

　　たいていのことはオッケー♪

　　とも言えますね(^_-)-☆　】


【　流石に現地の方々は

　　100%豆味噌！という

　　ワケにもいかないでしょうから
　　こんな超・変化球も
　　中には存在するようですが

　　 (´ﾟдﾟ｀) (´ﾟдﾟ｀) (´ﾟдﾟ｀)

　　ヤハリ・・・

　　”うちんたらーは

　　　これだて！！ "（ 難解w ）　

　　　・・・追記すると，こちらで提供される

　　　ネオ・味噌煮込みですが

　　　麺がアルデンテ（！？）ではなく

　　　柔らかすぎるのが，やや難点。

　　　そこで弐回目の訪問からは

　　　『 しっかり固めで，お願いします！ 』

　　　と，予めカスタマイズしています( 笑 )　】


【　友人とは，食事が済んだ後も

　　個室だったこともあり，すっかり

　　長話をしていまいました。

　　気が付けば，夕方になっていたので

　　この辺りで，お開き。

　　その足で，この日 2nd appoint

　　となる待ち合わせ場所へ

　　移動しました = = = 333

　　そこは・・・

　　以前にも，有志で集まった場所で

　　非常に見覚えがあるところです♪

　　程なくして，仕事帰りの本人と

　　合流することができました。

　　後述するように，本人としては

　　まさかの・・・

　　WRブルー複数台持ち

　　の称号を手にしたようですが (ﾟ∀ﾟ)!!

　　やはり過給機が付いていない

　　マシンの方が，通勤などでの

　　日常燃費は良好だそうです。　】


【　本人は夕食がまだだったので
　　談笑ついでに，近くのファミレスへ。

　　私は日中，コッテリと
　　味噌カツを堪能

　　したので，夜はアッサリと

　　シーフードサラダ＆ドリンクバーで。

　　本人には例のマシンについて

　　尋ねると，匠の業（！） を以って

　　丁寧に細部までカスタマイズされた

　　仕上がりに，非常に満即している様子。

　　そのうち，機会があれば少人数での

　　同系統オーナーによるプチオフにも

　　参加してみたい，とのこと。(=ﾟωﾟ)ﾉ　】


【　食事を済ませた後は，恒例の♪
　　ナイト試乗会！(´▽｀*)　　

　　今回はハイパフォーマンスカー

　　などではなく，実用性重視の

　　B-segment。

　　conventionalな6ATは乗り手を

　　選びませんが，やはりパワーユニットの

　　力強さは，普通のガソリン車より

　　感じるとのこと。

　　共通の知り合い （！）

　　が耐久レースで参加した話など

　　Sports diesel の

　　可能性についても

　　アツく語りました♪　】
　　⇒続く