代車生活♪ " 小排量的創馳藍天柴油引擎 " vol.11

嗚呼・・・
超・多気筒よ
永遠なれ！！
＼(*^▽^*)/ ﾜｰｲ♪


【　すっかり日常的に使い倒している（ 笑 ）

　　DEMIO XD Touringですが

　　" 夜間長距離巡航任務 "

　　を前にして，小休止を取るべく

　　某・臨海エリアの

　　パーキングエリアへ立ち寄りました。　】


【　この夜は，たまたまでしょうか？
　　駐車場内に大音量を放つ

　　スピーカーを装備したカスタムカーが

　　集合して，お祭りのような賑わいでした。

　　・・・さすがに大音量過ぎたので
　　奥の駐車場へ移動したのは
　　言うまでもありません（ 汗 ）　】


【　そこへ現れたるは・・・
　　謎のビックセダン！
　　w(゜o゜) (゜o゜) (゜o゜)w

　　あまり見慣れない車両ですが

　　そのボディサイズは相当大きいです。

　　果たして，その正体は？　】


【　B-segmentである

　　DEMIO XD Touringが

　　まるで端っこへ圧排されたかのような

　　堂々たる，その出で立ちは まさに！

　　旗艦モデルの名に

　　相応しいものです。

　　実は故あって，手元にやってきた

　　というオーナー氏から事前に話は

　　聞いていたのですが，たまたま偶然

　　このタイミングで，お互いが至近エリアに

　　いることが判明♪

　　その結果，超・緊急で（ 爆 ）

　　私はパーキングエリアで待機したまま

　　プチオフ開催の運びとなりました。　】

【　 A8 4.2 FSI quattro 

　　ｷﾀ━（｡Ａ｡）━（ﾟ∀ﾟ）━（｡Ａ｡）━（ﾟ∀ﾟ）━（｡Ａ｡）━!!!!

　　いかにも！四連銀輪が誇る

　　F-Segmentが遂に

　　登場しました♪

　　これまで実際に接してきた

　　兄弟車種にあたる

　　 " 多気筒 " モデル

　　と言えば・・・

　　 A6 2.8 FSI quattro 

    とか・・・(ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ)

　　 S6 Avant 5.2 FSI 

　　 V10 quattro 

　　とか (ﾟ∀ﾟ)!!　(ﾟ∀ﾟ)!!　(ﾟ∀ﾟ)!!　

　　ありましたが，近年の潮流として

　　ダウンサイジング＆ターボ化が進み

　　大排気量NAエンジンは

　　すっかり鳴りを潜めてしまった中，

　　敢えて！この時期だからこそ（？）

　　決断を下したオーナー氏を

　　称えたいと思います♪　】


【　こちらの A8 4.2 FSI quattro は

　　いわゆる第3世代にあたる車両で

　　その中でも自然吸気

　　4200ccのV8エンジンを

　　実装したもの！(^_-)-☆

　　中古車とはいえ，流石に

　　旗艦モデルだけあって

　　オプションも含めてテンコ盛り仕様♪

　　今回は全くの予定外ということもあり

　　時間がなかったので，試乗については

　　また後日に調整することなったのは

　　いささか惜しいです。(+_+)　】


【　後ろから見ても，B-segmentと

　　F-Segmentの違いは

　　明白です。(ノ゜⊿゜)ノ (ノ゜⊿゜)ノ

　　元々偶然が重なったことで

　　思わぬタイミングで実車を

　　拝見することができましたが

　　オーナー氏も先約が入っているため

　　本当に慌ただしい時間では

　　ありましたが，これくらいで

　　お開きとなりました。

　　まあ・・・お楽しみは後日に

　　取っておきましょう♪（ 意味深 ）　】


【　Few hours later...

   　文字通り，

　　" 夜間長距離巡航任務 "

　　を完遂！周りの流れも良かったので

　　結果的に，ここまでノンストップで

　　駆け抜けることができました！

　　B-segmentは元々サイズが小さいので

　　こういう使い方は，どうかな？

　　とも思っていましたが，なんのなんの！

　　これは相当に汎用性が高いボディと

　　パワーユニットを兼ね備えています。

　　他に人や荷物を載せない，solo drive

　　であれば，実力は一級品です。　】

【　そのルートの特性や時間帯などもあり
　　周囲はトラックが数多く並走する
　　状況なので，時として瞬時に追い抜く
　　必要性もある中で，オンボードで
　　21.7km／h を叩きだしたのは

　　大した実力ですね。

　　まさに脱帽ものです！　】
　　⇒続く