主機:S5-DPTR
1500~2500rpmで
25.5kgf·mの太い
今度は一転して,西へ向かうことに!
その日も,いつものように
朝の儀式は,しっかりと
済ませてから (≧▽≦)
イザ・・・出発! 】
【 某市・阿倍野区( 駄 )
目の前に,あべのハルカスを
臨みつつ,JR天王寺駅前を
通過 = = =333
あべのハルカスは
以前,部分完成時に一度訪れたことが
ありますが,改めて真下から見上げると
本当に高いですね~ (。・O・) ホホゥ 】
【 この日の夜は,個人的な相談も兼ねて
appointを取っていました。
最終的には交通の便がよい場所で
待ち合わせをすることになりましたが
先に待っていると,ナニやら特徴的な
サウンドを鳴らす車両が近づいて
きます・・・その正体とは!? 】
(゚∀゚) (゚∀゚) (゚∀゚)
E30 M3
日本では " 昭和末期 " の頃に
正規輸入されたそうで,とりわけ
師匠が拘ったのは・・・
2速⇔3速が直線的に
シフトチェンジができる
レーシングパターンMT
である事!(`・ω・´) キリッ 】
【 ( 厳密には )西独逸製
である E30 M3 。
気が付けば,はや数年前に
なりますが・・・
師匠が手にした,納車の儀には
私とTu氏も同席したことが
見知った4人が
またまた大集結!
そう・・・
└(゚∀゚ )┘└(゚∀゚ )┘└(゚∀゚ )┘└(゚∀゚ )┘
共に国際サーキットを駆け抜けた
栄光のR35隠密小隊
全員集結す!ヤッタ└(゚∀゚ )┘ヤッタ♪ 】
【 この夜の集まりとして興味深いのは
『 誰1人として
R35ではなかった 』
ことでしょうか?( 笑 )
特筆すべきはSa氏。
元々,2ndカーとしてMercedesを
所有している・・・ハズですが( ̄▽ ̄)
何故だか,この時は別のMercedesにて
御登場♪なかなか素敵なセダンでは
ないですか!? 】
【 代車がMercedesというのも
ディーラー等との付き合いがないと
ナカナカ出くわさないかと思いますが
この日,饂飩巡業(?)に出かけていた
Sa氏は,長躯して夜には我々と
合流を果たしたところが,流石です。
このマシンで数百キロ単位の移動も
難なくこなしたそうです♪ 】
【 しつこいほどに( ゚Д゚)
思う存分,しゃぶしゃぶと
濃厚トークを楽しんだ後
市内にある宿舎まで移動開始。
この時,たまたま偶然
HNDより空路で現地入りしていた方と
待ち合わせをすべく,宿泊先へ先回り
普段から何かと・・・
接点はあるのですが (・∀・)
関西で合流するのは初めてとなるため
非常に楽しみではありました♪
しかしながら
その後,調整がつかず
私も翌日のこともあったため
タイムアップ( 涙 )
後日,改めてお会いすることは
できましたが,この時は
折角のチャンスでしたが実に
惜しかったですね・・・ 】
⇒続く
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