仏蘭西的後輪駆動車試乗機会（前編）

仏蘭西製
後輪駆動車

見参！！
(ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ)♪


【　共に学生時代を過ごした
　　部活の後輩たちと久しぶりに
　　痛飲した翌日午後。　

　　最近では新市場の影響で

　　一躍注目を浴びるようになった
　　エリアにある " 雷 诺 " に

　　意中の試乗車が

　　あることが判明！

　　せっかくの機会だったので

　　立ち寄ることにしました。

　　" 雷 诺 "と言えば・・・

　　以前，R205とサイズ的に

　　拮抗するホットハッチを

　　試乗して以来になるので

　　実に数年ぶりの出来事に

　　なりますね・・・　】　


【　意中の試乗車！

　　ﾔｯﾀ└(ﾟ∀ﾟ )┘ﾔｯﾀ♪

　　ナカナカ，地方のディーラーでは
　　用意されていない・・・

　　マニアックな試乗車が

　　この界隈では見受けられますが( 笑 )　

　　今回は予想だにしなかった

　　別の後輪駆動車に

　　バッタリと遭遇する事態

　　となりました。 (ﾟдﾟ)！(ﾟдﾟ)！　】


【　" 高 山　A110 "　

　　ｷﾀ━（｡Ａ｡）━（ﾟ∀ﾟ）━（｡Ａ｡）━!!!!　

　　なんとなんと！
　　奇しくもCaymanとサイズ的に

　　拮抗するMidshipが目前に！

　　しかも・・・本国と同じく

　　LHD仕様（ 漢 ）　】


【　これはまさに望外の出来事！！

　　本命に触れるべく，赴いたのですが

　　意外なことに，このようなことに♪

　　無論，実車を見るのは初めてでしたが

　　この時点でナンバー付きのRHD仕様が

　　別に用意されていました。

　　都合，これで2台目になります！

　　話によれば，元々関係が深い間柄だった

　　こともあり，日本での正規販売ルートは

　　" 雷 诺 "で" 高 山 "を併売

　　することになったそうです。＼＾o＾／ ＼＾o＾／　】


【　ところが話は，これだけに留まりません。
　　なんとなんと！！奥には更に

　　またまた別の個体が・・・

　　そう！(ﾟ∀ﾟ)!! (ﾟ∀ﾟ)!! (ﾟ∀ﾟ)!! 　

　　この時，" 雷 诺 "には都合

　　3台ものA110が大集結

　　していたワケです。

　　1台だけでも珍しいのに

　　よもや一個小隊を

　　なしていたとはオドロキです。　】


【　どの車両も，お客さんが早期納車を
　　熱望（！）されているようで
　　それほど広くない整備スペースながら
　　数日内のディリバリーを念頭に
　　納車前点検などが行われていた

　　ようです。

　　まあ，はるばる仏蘭西から

　　直輸入されてきただけに

　　オーナーとすれば，一刻も早く

　　実車に触れたいでしょうね～♪　】


【　こんな稀有な光景

  　を前に何もしないワケには

　　いきません！このナンバー付きは

　　試乗車か否かを尋ねてみると

　　やはりお客さん向けらしく
　　ディーラーでの試乗車は別途
　　近日中に設定するとのこと。

　　まあ本命あっての訪問なのは
　　言うまでもなかったので，せめて今回は

　　インテリア・エクステリアを軽くチェック

　　する程度に留めました。

　　ある意味・・・

　　次回がより楽しみ　

　　になったと言えます(^_-)-☆　】


【　たまたまCar Graphic TVで

　　A110が取り上げられていたのを

　　直前に見ていたのが幸いしてか

　　若干の事前情報は把握していました。

　　仏蘭西メーカーだけに制式採用したのは

　　米其林製，PILOT SPORT 4。

　　コンパウンドは車種それぞれに独自に

　　設定されているそうですが

　　Midshipだけに，敢えて

　　テールの流れ出しが少し早くするべく

　　考えられているようです。　】


【　これは試乗車ではないため
　　残念ながらシートに座って

　　Ignition ON！
　　とはいきませんでしたが

　　A110とは一番立ち位置が近い

　　と思われる・・・

　　阿尔法罗密欧 4C
　　では，バスタブ型の
　　カーボンモノコックシャシーを
　　採用した，せいか？
　　乗降性についてはA110
　　の方が楽そうだと感じました♪　】
　　⇒続く