代車生活♪ " 大排量的創馳藍天柴油引擎 " vol.24

キリ番ゲット
準備・・・ヨシ！
(ﾟ∀ﾟ)!! (ﾟ∀ﾟ)!! (ﾟ∀ﾟ)!!


【　日没後の厚木PA。

　　手狭ながらも重宝な，この場所へ

　　 ATENZA （ SEDAN ） XD にて

　　立ち寄りました♪　

　　One Tank Challengeにて

　　約1,000kmを走破して日も浅い

　　のですが，不意に長駆する

　　任務を帯びたため，再度遠征

　　ということになりました。　】


【　近年延伸が続き，利便性が向上

　　している圏央道ですが，この厚木PAも

　　夜間のトラックの交通量の増大等に

　　対応すべく・・・

　　アイデアを捻っての

　　拡張工事が順次実行されて

　　いました。　】


【　そしてたまたま，ココを通りかかる

　　タイミングで40,000kmの

　　キリ番ゲット！

　　＼＾o＾／ ＼＾o＾／ ＼＾o＾／

　　早いもので，車両を借り受けてから

　　実に6,500km余りを走破した

　　ことになります。

　　毎度毎度になりますが（ 苦笑 ）

　　東奔西走するような運用スタイル

　　にはディーゼルが最適だと

　　実感することができますね！　】


【　それ故に，あっという間に

　　距離を重ねるためか？暫くして

　　こんな表示が！

　　(´ﾟдﾟ｀)　(´ﾟдﾟ｀)　(´ﾟдﾟ｀)　

　　まあレンタカー故に，事前に整備を

　　施した上で配車された個体だと

　　思いますが，インパネに表示された

　　ことは気になるので，後日になって

　　貸し出し元に照会したところ

　　上記の通り " まだ大丈夫 "

　　とのことでした（ 汗 ）　】


【　新東名高速道路に入り，順調に

　　高速度巡航を続け，ノンストップで

　　長篠設楽原PA到着！

　　本当に条件次第では走りやすい

　　ルートですが，惜しむらくは・・・

　　レンタカー仕様の場合（？）

　　 ATENZA （ SEDAN ） XD  

　　には上限105km／hまでの

　　しかも，ノン・アダプティブ

　　クルーズコントロールしか

　　装備されていない点です。

　　クルーズコントロール機能は

　　平均車速が高く，交通量も多い

　　区間には，欠かせない機能とも

　　言えますが，下手に機能をONに

　　すると，かえって遅くなってしまう

　　ジレンマが内在していますね・・・

　　(-ω-;) ｳｰﾝ　】


【　まあ " 県内 " へ戻ったあたりで

　　小休止を取った後，再び西進します。

　　ただ今回のmissionは

　　一部，ルートを変更して・・・

　　このまま海沿いコースを

　　往きます= = = 333　】


【　日付が変わり，ETC深夜割引が

　　適用されたあたりで，高速を降りて

　　この日の宿へ到着。

　　駐車場へ向かうと，なんだか

　　非日常的な光景に遭遇（ 爆 ）　

　　恐らく，平日の日中に優雅に

　　趣味を嗜む，ある程度の富裕層が

　　宿泊しているものと思われますが

　　最寄りインターから程近くに

　　" 専用周回施設 " が

　　ある恩恵の１つでしょうね♪　】


【　翌朝。
　　またいつものように
　　いつものホテルチェーンでの
　　朝食を頂きましたが，今回は

　　稀有なことに先方都合による

　　打ち合わせ（ 秘 ）のため

　　費用は全て向こう持ち

　　という，気楽な遠征でした。　】
　　⇒続く