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2019年07月11日

遊撃的 "連続御披露目" 機会♪

遊撃的 "連続御披露目" 機会♪

共にEN07系

マシンなれど

全長差,実に

・・・110mm

( ゚Д゚) ( ゚Д゚) ( ゚Д゚)

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【 前回に引き続き,プチオフのハナシです。

  こうして電撃的に納車された

   R1S AWD ですが,サシで

  お会いする方々が,その後になっても

  途切れず,結果的に連荘

  なった次第。( 笑 )

  

  まず始めは,同じR1オーナーである

  Hi氏の下へ・・・サプライズ報告!

  ((((=・o・)ノ ゴーゴー♪ 】

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【 彼が所有している,ワンオフ仕様の

  WRブルーですが,相変わらず

  綺麗な仕上がりですね~♪

  なので,いの一番で披露したかった
  ところですが,ともかくR205仲間

  として,元々の付き合いに留まらず・・・

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  EN07系マシンを

  複数所有(!)

  する者同士としても,今後も

  腐れ縁は続きそうです♪


  Hi氏の仕事の都合もあり,明るい

  日中で並べることが滅多にないため

  そのうち改めて,機会を設けたい

  ところですね。 】
 
alt
【 こちらも同じくR205仲間になる

  BED氏ですが,様々な車歴の末

   Cool gray khaki 

  限定車入手されたと聞き

  この日は実車を拝見させて

  頂くことに合わせて・・・私の方も

  サプライズ報告するに

  至りました。(^_-)-☆ 】

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【 S208 NBR

  CHALLENGE PACKAGE
  Carbon Rear Wing

  キタ―― (゚∀゚) ――!!!


  言うまでもなく,現行型( VAB )としては

  国内で販売される最後のSシリーズ

  なります。

  奇しくも,BED氏としては

  " 最後のEJ20搭載車 "

  として,市販当時は華々しく(?)

  アナウンスされていた・・・

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  先代 ( GVB ) に設定されていた

  tS TYPE RA NBR

  CHALLENGE PACKAGE

  以来の同系統車両となります。 

  やはりリアウイングがS206より

  大きなものになっていましたね。 】

alt
【 同日夜。

  折しも都合がついたことで,ちょうど

  仕事明けのRi氏とも合流する

  ことができました。


  彼とは共にキャンディホワイトの・・・

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  Golf V GTI オーナー

  という事に加え,氷上走行

  実際に渡独している

  など共通項が幾つかあり

  この日も何とか合流することが

  できて,何よりでした。 】

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【 都心部にある,一時的にクルマを停める

  のに便利な場所で,早速ですが

   R1S AWD でナイトドライブへ♪


  コースは彼本人に任せて

  小ぶりなマシンに2名乗車ということで

  最初からSPORTボタン:ON

  で試乗スタート!

  周囲のクルマの流れに合わせて

  時に過給機の性能を十二分に

  活かした動きを発揮 = = =333

  やはり瞬発力に関しては,彼の

   A8 4.2 FSI quattro

  対してヒケを取ることはなかった

  ようですよ~( 安堵 ) 】

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【 立て続けのサプライズ報告

  今回最後に御登場頂くのは

  コチラの方!

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  伝統の氷上走行以来

  御縁のある,S☆★氏です。

  (´▽`) (´▽`) (´▽`) 】

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【 ちょうど夕方までの所用が済んだ

  タイミングで,夕食を御一緒する

  ことになり,またいつものように

  サプライズ報告(≧∇≦)

  

  共にAWD仕様ということで

  次回の氷上走行で御一緒する

  楽しみが一層増したようです♪

  恐らく電子制御が十重二十重に

  施されている現行車種に比して

   R1S AWD だと,素直な

  走行特性を有しているであろうと

  想像することができます。 】

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【 ビーフハンバーグステーキ

  ・ダブル

  

  最近,S☆★氏

  コッテリ雑談を交わす際は

  よくココへ足を運んでいるのですが

  クルマの運用方法について

  このペレットのように・・・

  今回もまたアツい話し合い

  が行われたことは言うまでも

  ありません♪ (^.^)v 】

ブログ一覧 | 【 R1S / AWD+CVT 】 | 日記
Posted at 2019/07/11 14:30:18

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この記事へのコメント

2019年7月11日 16:02
氷上のクワトロはマスターできたので、FRかMRを今後は究めたいです♪
BMWの氷上ドライビングエキスペリエンスがあると良いですねv
コメントへの返答
2019年7月17日 15:37
後輪駆動は
実にクルクル
回りますからね♪

確かにメーカー主催の
走行機会は増やして
ほしいものです。
2019年7月11日 21:25
今となってはオレンジな奴も残して置けば良かったです(笑)

今年の冬はどうするか…
悩むところです。

又、ご一緒したいですね(^^)
コメントへの返答
2019年7月17日 15:40
>オレンジな奴
>オレンジな奴
>オレンジな奴
まあ,身の丈の
生活がイチバン
ということです
かね?(意味深w)

>今年の冬は
>どうするか…
はい,来季も
最低限2回は
走りたいですね♪
2019年7月11日 22:51
最後の画像、この時間には『飯テロ』だ!(^◇^;)

こうして比べるとやっぱりサイズ的に縛りがあった軽って今ではかなり小さいですよね。
まあ、これでも660㏄になった時に一回り程大きくはなってるんですが、軽が大きくなった以上に普通車がより大きくなってますからね。

ただ軽の凄いところは外側の物理的サイズは変わらなくても、室内は圧倒的に広く開放的にあってる。これやっぱりに日本ならでは技術なんでしょうね。

まあ、僕のあのヘンタイ軽とか、R1、R2は除くって事ですが。(^◇^ゞ
コメントへの返答
2019年7月17日 15:44
>『飯テロ』
学生ステーキも
ナカナカでしたが
コレもヴォリュームが
ありますよ~♪

>室内は圧倒的に広く
>開放的に
ハイト系の軽は
本当に上方向が
延びましたね。
下手すると
リッターカーを
凌駕することも。

ただ,その分
重量増は避けられない
ワケですが(汗)

プロフィール

「昼・夕食兼用ナウ♩」
何シテル?   06/13 17:28
はじめまして。 先日,R205の契約を済ませました。 納車はまだ先になる見込みです♪ (SNSというものには不慣れですが  宜しくお願い致します。)
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