東北連続遠征2019春・第参彈 vol.1

嗚呼，久しく
どぶ汁を食べて
いないなあ・・・
(;_;) (;_;) (;_;)


【　早くも参回目の遠征となった
　　とある日。
　　いつもの " 巡回先 " を

　　連続して済ませた後

　　いつもであれば・・・

　　某所にて会食となることが多い

　　・・・のですが，この時は更に

　　北上を重ねることになっていました。　】


【　常磐自動車道

　　日立南太田インター

　　日没を迎え，辺りが暗くなり始めた頃

　　この茨城県北部に位置する場所から

　　ちょうど日付が変わるあたりで

　　この日の目的地へ到着すべく

　　コースインします！= = =333　】


【　今回は長距離移動となるため
　　予め携行缶を1つ右後席に搭載。
　　カローラアクシオ luxel "α"edition

　　のガソリンタンク容量は約50L。

　　どんな事があっても( 爆 )
　　アダプティブクルーズコントロール

　　併用で，頑なに（！）80km／hを堅守

　　さえしていれば，無給油でココまで

　　走破できることは立証済みです♪　】


【　常磐自動車道を北上すること

　　30分ほど。県境を越えて再び

　　福島県へ突入。

　　この先にある，いわきジャンクションで

　　ルートが分岐します。

　　通常は左に折れて，郡山方面へ

　　行くことが大半だったのですが

　　今回の遠征では別案がありました。　】


【　今回は敢えて・・・

　　そのまま常磐自動車道で！

　　((((=･o･)ﾉ ｺﾞｰｺﾞｰ♪　

　　地図上では，東北自動車経由より

　　30kmほどショートカットできる

　　見込みだったので，とりあえず

　　一度試してみることに。　】


【　ならはパーキングエリア

　　福島県の浜通りを貫く常磐自動車道に

　　設置された施設。

　　御存知の通り，この界隈は東日本大震災で

　　津波に加えて，未曾有の原子力発電所の

　　災害も重なって被りました。

　　未だ復興半ばではありますが，それでも

　　復興路として常磐自動車道の延伸が

　　図られて，各所にパーキングエリアなどが

　　合わせて整備されました。　】


【　浜通りには様々な市町村があり
　　特に原子力発電所の所在地である
　　大熊町・双葉町は甚大な影響を

　　受ける事態となりました。

　　後述するように，ヒトの生活圏に

　　関しては，かなり除染が進んでいる

　　ようですが，他の生態系への影響は

　　まだ不透明な部分はあるようです。　】


【　ならはパーキングエリアは

　　名の通り，楢葉町に所在し

　　ETC専用であるスマートインターチェンジも

　　併設されていて，復興に一役買うであろう

　　物流拠点としても活用されています。　】


【　震災と事故の影響もあり，辺りは

　　物静かな感じで，駐車場内も

　　クルマの数は疎ら。

　　とりあえず，まだ行程はあるため

　　ここで小休止も兼ねて，初めて

　　このパーキングエリアに入りました。　】


【　この線量計の存在が，この地域で

　　起きたことを象徴する存在だと

　　私には感じました。　

　　この時点での放射線量は

　　 0.1 μSv/h 。

　　結論から言えば，問題ないレベル

　　かと思います。というのは元々

　　自然由来のものも含まれているハズ

　　なので，仮に原子力発電所の直接的な

　　影響があれば，この空間線量率は・・・

　　もっと大きなものになっていないと

　　説明がつかないでしょう。

　　震災後既に8年が経過していますが

　　放射性物質の中には半減期が長い

　　核種もありますが，最低限度にせよ

　　人間が生活する地域に限っては

　　一通りの悪影響は払拭されつつある

　　ように思います。　】


【　小休止を済ませてから再出発しました。
　　前述の通り，常磐自動車道は震災後に

　　全線開通した経緯もあり，また

　　カローラアクシオ luxel "α"edition

　　は既に車歴が10年以上となる

　　旧型車ゆえに，搭載されている

　　純正ナビ （ ※実はマップデータと

　　照らし合わせて，カーブなどでは

　　CVT制御も連動する当時としては

　　優れもの♪ ）　には，その先を示す

　　ことはできておりませんが，そんな時は

　　Yahoo！ナビなど，スマホアプリを

　　併用することで，何の心配も要らなく

　　なったのは，ネット社会の恩恵の1つ

　　ですね。(^_-)-☆　】
　　⇒続く