R2R，北へ・・・2019　vol.3

館内レストラン
ラストオーダー
直前。翌朝に備え
すき焼き丼を
チョイス！(・∀・)


【　" 複合任務 "の絡みもあり
　　宿舎へ到着したのが夜。
　　

　　前泊に関する規定は個別に
　　異なるため，今回は館内で
　　食事を済ませておく必要があり

　　前述の通り，軽めに済ませて

　　早々に就寝す。zzz　】


【　翌朝。
　　毎度定番のホテルチェーンにて
　　毎度定番の朝食をしっかり頂き
　　退席際にエスプレッソマシンで
　　淹れた珈琲に牛乳をしっかり

　　入れたカフェラテを携えて

　　出発準備完了♪　】


【　さあ今回は目的地が弐箇所あるのですが

　　まずは最優先事項である" 任務 "を

　　完遂すべく，最初の目的地へ向けて

　　R2R，イザ出発！= = =333　

　　相変わらず，小さいボディながら

　　よく走ってくれます。

　　ロングレンジの場合に必須の

　　携行缶は当然，後席に収めて

　　あります。　】


【　通行量が比較的少ない時間帯の

　　東北自動車道をひたすら北上。

　　カローラアクシオ luxel "α"edition

　　とは違い，何の先進運転システムも

　　装備されていない，素うどんみたいな

　　マシン故に，基本的に5速ホールドで

　　右足感覚（？）にて，巡航します。

　　途中，追加のcaffein chargeをすべく

　　道すがら，パーキングエリアなどに

　　立ち寄って小休止を取ったりします。　】


【　その後も至って順調に
　　マイペースに巡航を続け
　　今年度既に数回目（！）を
　　迎える，みちのくゾーン

　　へ突入致しました♪
　　(ﾟ∀ﾟ ) (ﾟ∀ﾟ ) (ﾟ∀ﾟ )　】


【　更に，それから北上を重ねること
　　小1時間。目前に福島JCT

　　を視認しました。

　　以前は，この先のインターを

　　利用していたのですが

　　今回は自然の成り行きで

　　（ ※これまで度々登場している ）

　　新規開通区間を

　　往くことに！(^_-)-☆　】


【　そう！ここからは東北自動車道

　　ではなく東北中央自動車道に

　　分岐して，最初の目的地へ。

　　幾度も紹介をしているように

　　東北中央自動車道は・・・

　　長い間，主要道路が一般道である

　　国道13号線くらいしかなかった頃

　　厳冬期などは過酷なまでの積雪で

　　たびたび交通障害を併発していた

　　事態を打開すべく，このエリアに

　　通年で安定した通行ができる

　　トンネルが掘削されて完成した

　　経緯があります。　】


【　気前の良いことに（？）
　　ここで一度，高速料金を精算の後
　　暫く無料通行区間（！）が続き

　　その途中には，東北では最も長い

　　全長9kmあまりの栗子トンネルも

　　自由に通ることができます♪　】


【　米澤八幡原IC

　　この区間における最大のハイライト

　　栗子トンネルを何事もなく

　　通り抜けると，そこに広がるは・・・

　　まさに置賜ワールド！（ 祝 ）　

　　先日は北側からアプローチを

　　しましたが，今回は彼の地にて

　　基本的には年に一度の" 任務 "

　　を果たすべく，やって参りました♪　】

【　以前は，このような景色はなく
　　ただ国道が通っていただけでしたが
　　この度の開通によって，街の入り口に
　　このようなインターが設置されて
　　きっと現地の人にとって有難味を
　　実感するのは，厳冬期に国道13号線が
　　通行規制がかかったようなケースでは
　　ないかと思います。そんな状況でも

　　比較的通行しやすい高規格道路が

　　あるというのは，万が一の際は

　　安心感が増すというものでしょう。　】
　　⇒続く