asystole...experience？

某・兄弟車種
短期間ながらも
貸与される！
 (￣∇￣;)


【　今秋，とある定期点検に際して
　　暫く代車を使うことになりました。

　　いつもであれば，事前に予約をした
　　上で，借りていたのですが今回は

　　先方の軽い手違いもあり，当日

　　たまたま空いていた車両を拝借

　　することになりました。

　　まあ当方とすれば，たとえそれが

　　軽自動車でも・・・

　　高 級 代 車( 爆 )でも

　　一向に気にしませんが

　　ともかく数日間，コレを

　　併用することになった次第。

　　ﾔｯﾀ└(ﾟ∀ﾟ )┘ﾔｯﾀ♪　】


【　 PLEO  

    ハイト系軽自動車の流れに
　　半周遅れる（？）ように
　　1998年にデビューしたモデル。

　　しかしながら結果的に

　　2010年までの，実に12年もの

　　長期間生産された隠れた

　　長寿マシンとも言えるでしょう♪

　　気が付けば・・・

　　昨年で生誕弐拾周年を

　　迎えたイベントなども行われた

　　ようですよ～♪　

　　ｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!!　】


【　主機は今は亡き（ 惜 ）

　　伝統の四気筒：EN07。

　　但し，バリエーションは実に
　　多彩に存在していたそうで

　　本車両は高速道路でも

　　結構速く感じたので，てっきり

　　当時流行（？）していた

　　低圧過給型スーパーチャージャー

　　であるマイルドチャージかと

　　思っていたのですが，PAで

　　小休止の際にエンジンルームを

　　開けてみると，意外にも内部は

　　スカスカ！( 笑 )

　　世代的にはR1／R2の御先祖様

　　という位置づけですが，これもまた

　　いまなおコアなファンが

　　存続しており・・・

　　WDMH氏が2ndマシン

　　として，今なお日常的に

　　愛用していることでも

　　知られてますね♪　】


【　（ たぶん？）過給器が備わっていない

　　モデルのため，エンジンルーム内が

　　広々としているものと思われますが

　　立ち位置として，私のラインナップで

　　最も近いと思われるのが・・・

　　 EN07D を実装した

　　R2Rになるのですが

　　一応同じ主機の系譜を継いで

　　いても，随分と配置が異なる

　　ものなのですね。(´・∀・｀) ﾍｰ　】


【　さて，数日の貸与期間を経て
　　各種点検が終わり，車両を受領に
　　向かう際，

　　フト気づきました！！
　　(・`д・´) (・`д・´) (・`д・´)

　　モニター上，asystole！

  　w (゜o゜)　(゜o゜) (゜o゜) (゜o゜) (゜o゜) w

　　初年度登録がいつの車両か

　　確認しませんでしたが，少なくとも

　　まだODメーターが4万キロ台

　　になったばかりの個体でも（？）

　　このような故障が生じることが

　　あるのですね・・・( 汗 )

　　でもまあ，少なくとも車検の代車

　　などに出す車両が，そのままでは

　　車検に通らない仕様というのは

　　なんだかシュールな光景でした。

　　(￣▽￣)　】