仕事納め・2019（ 後編 ）

年の瀬に・・・
" 第参乃漢 "

遂に，現る！

(ﾟ∀ﾟ)!! (ﾟ∀ﾟ)!! (ﾟ∀ﾟ)!!


【　K2G改め，K3G氏。

　　このGGAを駆る御仁こそ

　　今回のプチオフに駆けつけた

　　もう1人のメンバーとなります。

　　＼(*^▽^*)/ ﾜｰｲ♪

　　K3G氏とは実に数年ぶりの

　　再会となります。（ 祝 ）

　　前回は・・・

　　雪深い中，年始の飲み会

　　お泊りオフ以来の集まりとなります♪

　　以降，幾度か会うハナシは出ていましたが

　　お互いの都合が噛みあわず，気が付けば

　　これだけ時間が過ぎていたようで，ともかく

　　MP氏も交えて，ファミレスの片隅ながら

　　即興の座談会が早速行われました！　】


【　ファミレスで過ごすこと，数時間。( 笑 )
　　やがて正午を迎え，MP氏は

　　" 年末年始の 強制労働 御奉仕 "

　　のため，ここで退席されました。

　　別途，また機会を設けて

　　某所での宴会オフ（ 仮称 ）

　　を皆で開催したいと

　　おしゃっていましたので

　　それはそれで楽しみですね♪　】


【　さて，その次は我ら弐人での
　　プチオフ続行です！

　　ということで，数年ぶりに
　　再会したのですが・・・

　　振り返ってみれば，初めて

　　お会いした時は，こんな2shot

　　だったので，まさに偶然がなせる

　　出来事でしたね。　】


【　このように奇しくも

　　同時期にデザインされた弐台が

　　居並ぶ形となりましたが

　　K3G氏にとっては

　　R1S AWDは（ 結果的に ）

　　サプライズ披露となりました♪

　　実はK3G氏，元をただせば・・・

　　R2i + AWD + 5MT

　　という，実にマニアックな

　　グレードを所有されていたそうで

　　その関係もあって，広義でいう

　　EN07系繋がりとして，一度

　　R1を試乗したかった！！

　　・・・とのことで，まさにプチオフが

　　彼にとっては千載一遇の好機と

　　なったようですね！　】


【　早速ですが，テンションが上がっている

　　K3G氏にハンドルを預け( 笑 )

　　テストコースへ向かいます = = =333

　　個人的には未だ未体験の

　　冬季仕様にしたR1S AWDの

　　悪路走破性を試したかったのですが

　　本当に今季は歴史的な暖冬傾向

　　のため，スキー場周辺においてすら

　　この時期としては未曾有のドライ

　　路面となっていたのは，いささか

　　残念ではありました。　】


【　ある意味ではR1としては
　　S/C＋AWDという

　　最上級仕様の車両のため

　　K3G氏曰く

　　R2iと比して

　　『 トルク感が厚い 』

　　『 内装が上等 』

　　などなど，兄弟車種ゆえの

　　似て非なる点を幾つか

　　指摘していました。　】


【　試乗から戻ると，改めて
　　この弐台の共通点である・・・

　　スプレッドウィングスグリル
　　についても話題となりました。

　　確かに，この時期は幾つかの

　　モデルに採用されたデザインですが

　　飛行機の主翼をモチーフにした

　　秀逸なものだと感じますね。　】


【　また，K3G氏からは

　　製造後10年以上経過した車両の

　　維持管理の難しさ，特に豪雪地帯

　　ならではの苦労話を聞きました。

　　まあ，ヒトそれぞれに

　　その車両の歴代モデルでも・・・

　　細かな好みがあるので！

　　一概に言う事は悩ましいですが

　　いずれにしても，余程のことが

　　ない限り，融雪装置などに起因する

　　下回りの錆などを考慮すれば・・・

　　いずれ世代交代は避けられない

　　だろう，と助言しました。(-ω-;) ｳｰﾝ　】


【　まあ，ともかく近年の衝突安全基準

　　などの厳格化もあって，コンパクトな
　　いわゆる5ナンバー車がめっきり
　　減ってきています。

　　そういう意味ではK3G氏が

　　愛用するGGAはGDBより

　　僅かに小さいだけで，小型軽量を

　　具現化したモデルではないかと

　　思いました。

　　また次回，機会あらば試乗して

　　みたいものですね・・・　】　完