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2020年03月05日

カローラアクシオ,西へ・2020 vol.5

カローラアクシオ,西へ・2020 vol.5

刹那的
饂飩県
強襲!

(゚∀゚) (゚∀゚) (゚∀゚) ♪

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【 W山展望台にて

  小休止を取った後,次に

  向かったのはW山トンネル


  この200mあまりの長さの

  トンネルを突っ切ると・・・

  そこはまさに瀬戸内海

  直上の世界デス♪ 】

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【 さきほど背景に収めた

  下津井瀬戸大橋

  気持ちよく疾走します~♪

  時折,横風を感じることがありますが

  法定速度内(!)であれば

  さほどの影響を受けずに

  済みます。


  この橋梁は全長1.5kmあまりですが

  イザ通過するとなると,あっという間に

  走破してしまいますね。 】

alt
【 それから幾つかの橋梁を越えて

  この日の最南下地点へと

  到着しました。


  前述の通り,この時点既に

  下津井瀬戸大橋

  渡っているため,ここはもう

  饂飩県に踏み入れています! 】

alt
【 与島PA

  ヤッタ└(゚∀゚ )┘ヤッタ♪


  御存知,瀬戸大橋における

  唯一の休憩施設で,対岸側まで

  行かずとも,本州⇒与島⇒本州の

  Uターンをすることもできます。

  これもまた以前触れたように

  言うなればアクアラインにおける・・・  

alt

  海ほたる,のような

  存在でしょうか? 】

alt

【 このように与島まで来ると
  本当に対岸まで,すぐそこの距離に

   近づいていることが分かります。


  実際,各島民などでない限り,他の

  専用インターは利用できないそうで

  事実上,ココに停まる以外は全て

  対岸まで一直線のコースを取ることに

  なります。 】
alt

【 無論,今回は対岸側までは行かないため

  ここでUターンをして,再度本州側まで

  戻ることになるのですが・・・

alt

  これまでPA施設を利用したことは

  なかった上,ちょうど手土産を探して

  いたこともあり,今回初めて建物内に

  入ってみることにしました♪ 】


alt
【 クルマを建物近くの駐車場に停めて

  早速,建物の敷地内へ足を踏み入れます。


  あまり規模は大きくはありませんが

  フードコートや売店などが揃っていました。

  今回はスルーしましたが,本場讃岐饂飩を

  提供する店舗もありました。 】

alt
【 今回意外だったのが展望台の存在

  これが結構良い構図に収めることが

  できたのは何よりでした。(≧▽≦)


  いつもであれば・・・

altaltalt

  与島高架橋の袂

  何枚か撮る程度だったのですが

  橋梁全体をカメラに収めることが

  できるポイントが,こんな至近距離に

  あったのか!( ̄∇ ̄;)

  と,今更ながらビックリした次第です。 】

alt
【 いつもの撮影ポイントから
  ホンの数百メートルの距離で

  これだけ印象が変わるのも

  珍しいことで,これだけ気象状況も

  恵まれていたのであれば,三脚を

  持参すればよかった・・・と

  若干悔いが残るほど,上天気でした。 】

alt
【 与島高架橋から続くのが

  北備讃瀬戸大橋

  南備讃瀬戸大橋


  橋梁の長さを合わせても

  ココからは数キロの距離なので

  時間にすればものの数分もあれば

  そこは四國本土(?)

  となります。 】
  ⇒続く

ブログ一覧 | カローラアクシオ/luxel "α"edition | 日記
Posted at 2020/03/05 11:00:05

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この記事へのコメント

2020年3月5日 12:39
四国は行ったことないし、瀬戸大橋も。
一度は行ってみたいのですが、最近、長距離ドライブが億劫になって。
もっぱらバス旅行で……(^◇^;)
コメントへの返答
2020年3月6日 5:49
>もっぱらバス旅行で
先日も某所へ
行かれたとか♪

橋ができたことで
相互の行き来は
各段に良くなった
と実感しますね。
2020年3月5日 14:31
私も瀬戸大橋を通る際は必ず与島に寄ります🚘
橋を引っ張るワイヤーの断面サンプルは圧巻ですね🌉
コメントへの返答
2020年3月6日 5:51
>ワイヤーの断面サンプル
確か今後100年か200年かは
耐久性を持つべく,念入りに
編み上げられたと聞きます。

あの巨大構造物を支える
だけに,日本の技術が
詰まっているのでしょうね。

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