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2025年07月30日 イイね！

人間万事塞翁が馬？／prologue [ Ⅲ ]

人間万事塞翁が馬？／prologue [ Ⅲ ]
安心してください
付いてますよ♪
(°▽°)(°▽°)(°▽°)

alt
【 さてさて・・・
　① 陸気筒發動機＋
　② 陸速手動変速機＋
　③ VDC仕様を求めて
　イザ、参度目の正直です。

　時は2018年3月。
　未だ冬季仕様のままの
　R2Rにて、とある販売店を
　訪れました。　】

alt
【　 ありました、ありました！
　　今回の個体も車検切れの状態でしたが
　　既に3.0R自体、実車に触れるのは
　　初めてではないので、まず外観を軽く
　　見た後は実際に着座してみます。　】

alt
【　前述したように、個人的には
　　内装には特段注文などはナイのですが
　　この個体は珍しいことに、シートが白い
　　本革仕様だそうで、これはメーカー純正ではなく
　　" 準純正 " とのこと。

　　なお内装が白いと、暑熱期などで
　　室内の温度上昇を、ある程度抑制する
　　ことができるそうです。　】

alt
【　中古車を何台も乗り継いでいると
　　再認識するのですが、本当に御縁とは
　　一期一会だと思います。 
　　今回の個体、（ ※後述するように ）
　　オプション装備の1つとして，オーディオが
　　「 Mcintosh 」 となっていました。

　　同じくオーディオについても、あまり拘りは
　　ナイのですが、いわゆる当時の認識では
　　プレミアムサウンドシステムだったようで
　　これもまたプラスポイントになりそうです。　】

alt
【　EZ30-R
　　今回の着眼点①である、主機。
　　従来のEZシリーズを改良されて
　　搭載されたもので、その反面
　　生産されたのが僅か参年に満たなかった
　　ある意味、希少なる大排気量NA。

　　で、あればこそ一層興味がそそられる
　　ものでしょう♪(≧▽≦)　】

alt
【　 TOWER BAR （ GOLD？）
　　ボンネットを開けてみて気づいたオプションで
　　これもまた前オーナーの意向なのでしょう。
　　一般的にはサーキット走行など、ハードな
　　場面において効果を発揮するものと思われます。　
　　⇒ちなみに一般使用に於いては、仮に片側に衝突を
　　　 受けた場合は、そのショックが対側に伝播する
　　　 ことがあるそうで、かえって被害が増すリスクに
　　　 ついても事前に把握しておく必要がありそうです。　】

alt
【 　では早速、Ignition ON！　
　　ナルホド、事前に調べておいた通り
　　陸気筒發動機だけに
　　始動時いたって静かなものです。

　　このあたり冷間時のバリバリ音が
　　特徴的で荒々しい・・・
alt
　　R205とはまた違い、実に
　　ジェントルな雰囲気を感じますね。　】

alt
【　そして、ある意味
　　今回最大の関心事が
　　コチラ！

　　そう！これが当時はオプションでしか
　　装備されなかった ・・・
alt
　　③ VDC の表示サインで、これを意図的に
　　スイッチOFFにすることで初めてインパネに
　　その旨点灯するため、これがまさに肝心要と
　　なります。 (`･ω･´) ﾋﾞｼｯ !!　】

alt
【 　繰り返すように現在市販されている
　　車両はESC装着が義務化されていますが
　　この当時はオプション設定自体、国産車では
　　まだまだ少数派でした。

　　当然ながら・・・
alt
　　欧州車に於いては先行して
　　既に普及が進んでおり、同じく
　　当時所有していた
　　Golf V GTIにも
　　当然備わっており、悪路走破性の
　　高さを （ FFながらも ） 実感していました。

　　さて、このCBA-BL5／BP5ですが
　　実はVDCのオプション設定には
　　ある意味抱き合わせとなる（？）
　　　「 Mcintosh 」 とのセットが
　　必須だったとのことで、そういった事情を
　　後日知ると、今回理想の一台を探し当てる
　　ハードルが高かったわけだ、と得心した次第。　】

alt
【　（ 祝 ） お買い上げ～
　　ｷﾀ━━（｡Ａ｡）━（ﾟ∀ﾟ）━（｡Ａ｡）━（ﾟ∀ﾟ）━━!!!!!!　

　　こうして思わぬアクシデントを逆手に取り
　　また新たな壱台が戦列に加わることに
　　なりました。

　　正確には、この時点では未だ
　　交通事故訴訟継続中であり
　　当方無過失にて
　　和解を呑ませる
　　まで、いま暫く時を要したため、
　　慰謝料＋消極損害に
　　ついても、未入金だった事は
　　蛇足になりますかね （ 苦笑 ）　 】
　　完
Posted at 2025/07/30 17:10:04 | コメント(1) | トラックバック(0) | 【 R2R ／ AWD＋5MT 】 | 日記
2024年06月12日 イイね！

190,000km

190,000km
立 直 . . .
 "弐拾萬粁"！？
(ﾟ∀ﾟ)!! (ﾟ∀ﾟ)!! (ﾟ∀ﾟ)!!

alt
【 伍月上旬、不意に某所までの
　超・長距離巡航任務
　を帯びたR2R。実に久しぶりに
　走りに走りました = = =333
alt
　（ ※その詳細は別の機会に ）
　その復路の途中で、奇遇にも
　変則的（？）EN07系夜会
　を催すことになりました♪　】

alt
【 まずは ”伝統的蒼” を纏った
　Ti氏のPLEO。
　彼は以前にも同型車を長きに渡り
　所有しておりましたが、一度手放した後
　再び舞い戻ってきたようです。(^_-)-☆
　まさに系譜的にはR2Rに
　とっては御先祖様とも言える存在。

　なお、言わずもがな・・・
alt
　数年前のW山オフ（！？）
　に於いて、試乗機会があった
　WMDH氏の2ndカー
　と同じく、既に生産開始から
　ゆうに弐拾年を越えておりますが
　それでも未だに愛好者は健在
　であることが分かりますね。┃_・) ｼﾞｰ　】

alt
【 加えて、この夜はR205関係者の
   To氏の2ndカーである
　 R2R ／ FF＋5MTも
　 併せて、広義における同系統
　 発動機搭載車が奇遇にも一個小隊規模で
　 一同に会することになりました。　】

alt
【　普段から機会あらば、ちょくちょく
　　3人で集まることがあるのですが
　　今回は私が久しぶりにR2Rで
　　出かけたこともあり、2人とも気合を
　　入れて（？）同系統発動機搭載車で
　　駆けつけてくれたようです。

　　とりわけTo氏はR205のみならず
　　後追いの形で、遂にはR2の世界に
　　足を踏み入れた次第。（＾◇＾）v　
　　以前触れたようにTo氏のR2Rは
　　見た通り前期型ですが、その中でも
　　最初期に生産された・・・
alt　
　　" 応用モデルA "の壱台。
　　前期型はSpread-wings grill が
　　特徴の1つですが、これは当方の
　　R1Rとも通じるデザインですね。

　　ちなみに別の機会で試乗させてもらいましたが
　　当方と同じ5MT仕様のため、高回転域まで
　　キッチリ廻りました♪　】

alt
【　そして、それから間もなく
　　R2Rは久しぶりに記念すべき
　　走行距離を迎えることになりました。

　　今回は偶然にも高速道路走行中で
　　ありながらも、たまたま路側帯の更に
　　道路外側がある場所で停車することが
　　できました。　】

alt
【 190,000km 
   キリ番ゲット！(^_-)-☆　

　 何度も触れているように
　　このR2Rは基本的には
　　立ち位置としては予備機に
　　近い存在のため、近年は
　　あまり走行距離を稼ぐ場面は
　　なかったのですが、それでも一応
　　年間10,000km程度は走っている
　　ようなので、この調子で順調に行けば
　　来年には弐回目となる大キリ番を
　　迎えることができそうです。
　　それまでは引き続き、万能機として
　　時に搭乗していきたいと思います。　】
Posted at 2024/06/12 00:01:16 | コメント(1) | トラックバック(0) | 【 R2R ／ AWD＋5MT 】 | 日記
2023年02月26日 イイね！

180,000km

180,000km今年度は
代⾞等
諸費⽤特約
大炸裂！？
(゜o゜) (゜o゜) (゜o゜)

alt
【 久しぶりの投稿となります。(^^;
　 
　 今回もまたキリ番ネタになりますが
　 それくらい、今年度は結果的に
　 自動車保険の代⾞等諸費⽤特約を
　 フル活用する場面が過去に例がないホド
　 遭遇することが多発したこともあり
　 本来所有している車両よりも年間換算だと
　 代車で走った距離の方が多くなるかも
　 しれません。　】

alt
【  そんな中で一寸したアクシデントが
　 発生しました。普段は予備機として
　 別場所にて保管しているR2Rですが
　 先日、所用で遠出した際に不意に
　 ライトが暗いなあ～と感じ、宿泊先の
　 駐車場で翌朝確認してみることに。　】

alt
【 すると左側のヘッドライトが
　 点灯していないことが容易に判明。
　 これでは安全に夜間高速巡航任務を
　 遂行することはできません。

　　まあ御存知の通り
　　R2Rは今春、実に7回目の
　　自動車継続検査を予定している
　　古株の1台ですから、各箇所に於いて
　　既に経年劣化は着実に進行しており・・・
alt
　 一昨年にはO2センサー故障による
　 エンジンチェックランプ点灯も経験しており
　 今回もまた来るべきものが来た類の１つ
　 ではないかと受け止めました。　】

alt
【 そんな時、実に心強いのが
　 EN07系の繋がり！
　 m(_ _)m m(_ _)m m(_ _)m

　 早速相談したところ、迅速に対応する
　 とのことで、急遽 とある寒い日の夜に
　 某・高速道路上休憩施設内
　 にて、緊急野外整備（！）を
　 実施することに。 ┐(-｡ｰ;)┌ﾔﾚﾔﾚ　】

alt
【  この夜、駆け付けてくれたのは
　 御存知、共にEN07系複数台所有の
 　 Pu氏。
　 そして当日、先約にて合流していた
　 同じくEN07繋がりの・・・
alt
　 Ic氏のお2人でした。（ 多謝 ）
　 Pu氏とは、つい先日行われた
　 " 定例的低μ路走行機会 "
　 に於いて参集したばかりだったのですが
　 かくいう経緯もあり、再度会うことに
　 なった次第です。 】

alt
【 圧倒的経験値もあり
　 この手のトラブルシューティングに
 　長けているPu氏。
　 到着するや否や、手慣れた動きで
　R2Rのバンパーが外されていき
　 作業箇所であるヘッドライト領域に
　 到着していきます。

　 その鮮やかな様子は
　 まるで・・・
alt
　 以前、参加した同系統車種の
　 集まりで偶発的に作業熟練者
　 たちが大集結した、R1Sへの
　 爆光ランプへの野外整備を
　 彷彿とさせるものでした。　】

alt
【 果たせる哉、事前にPu氏から
　 示されていた作業時間内で
　 交換作業は終了。
　 その際に予防整備として
　 まだ切れていない右側のヘッドライト
　 についても併せて明るいものへ
　 交換となりました。
　 これで当面の間は心配ないことでしょう。
　 この夜、寒風吹きすさぶ中で
　 黙々と作業にあたった
　 Pu氏・Ic氏には改めて
　 感謝申し上げます。(◎_◎;)　】

alt
【 180,000km 
   キリ番ゲット！(^_-)-☆
　
　 冒頭で述べたように、最近は様々な
　 車両トラブルにこそ！自動車保険の
　 代⾞等諸費⽤特約を活用することが
　 多く、1台1台の車両を乗る機会が
　 相対的に抑制される形となり
　 このR2Rも前々回から前回への
　 キリ番が実に4か月半ほどだった
　 事に比して、前回から今回までは
　 ちょうど丸1年を要したことからも
　 そのあたりの事情を伺うことが
　 できます。重ねて、この4月に迎える
　 7回目の自動車継続検査を前に
　 重点整備ができたことは非常に
　 安堵できたことです。
　 引き続き、このマシンについては
　 自身のカーライフでも未経験である
　 弐拾萬粁を目指す所存です。
　 (｀・ω・´) ｷﾘｯ　】
Posted at 2023/02/26 11:50:28 | コメント(2) | トラックバック(0) | 【 R2R ／ AWD＋5MT 】 | 日記
2022年02月27日 イイね！

170,000km

170,000km
前回到達から
四箇月半ほどで
次の大台達成！？
（＾ｕ＾）v （＾ｕ＾）v

alt
【　昨年10月初めに160,000kmを
　　走破したR2Rですが
　　その後，意外なハイペースで
　　距離を稼ぐことになりました。

　　個人的には，メカニズム的には
　　全く同一とも言える文字通り
　　兄弟関係にあたる・・・
alt
　　R1Rを増車して以来
　　どちらかと言えば，コチラの方を
　　使ってきた印象があったのですが
　　こうして振り返ってみると
　　ところがどっこい，最古参である
　　R2Rも四季を問わず
　　負けじと運用していた
　　ようです。(^_-)-☆　】

alt
【　今回，そこそこハイペースで
　　走行距離を重ねてきており
　　また新たな節目を迎えるタイミングで
　　E/Gオイルに加えてオイルフィルターも
　　併せて交換すべく，事前に作業予約して
　　出先から最寄りの店舗へ。

　　ちなみに最近ではオイルは量り売りで
　　交換していたため，それまでに買って
　　おいたオイル缶の出番がナカナカ
　　なかったので，フィルターと共に持参
　　しました。　】

alt
【　午前の所用が終わり，午後の目的地の
　　道すがらにある店舗で作業予約を
　　していたのですが，この日は予定が早く
　　済んだため，作業開始を早められないか
　　相談したら，幸いにも1時間ほど繰り上げて
　　作業に入ることができました。

　　やはり平日の日中は比較的融通が
　　利きやすいですね♪
　　御存知の全国で展開している
　　チェーン店ですが，このように実際の
　　オイル交換作業の形式は違いがある
　　ようで，多くの場合オイルは下抜きを
　　採用している中，こちらではリフトアップ
　　した上で，下抜きで行っていました。　】

alt
【　待合室で作業を間近で見ながら
　　15分ほどで交換終了。
　　どの店舗でも最後にスタッフと
　　車両確認をするのですが
　　こちらでは下抜き作業だったので
　　エンジン直下にあるドレンボルトを
　　しっかり締める行程を視認しました。

　　DIY派の方にはアタリマエの
　　範疇だと思いますが，こうして
　　普段目に触れることが少ない
　　部分を直視できて，よかったと
　　思います。(^_-)-☆　】

alt
【　170,000km
　　走破達成〜！
　　(≧▽≦) (≧▽≦) (≧▽≦)　　
　
　　まさかキリ番ゲットに関して
　　連投となるとは，不思議なものですが
　　日常業務として粛々と車両を
　　フル活用していることもあり
　　その間，特にイベントらしいこともなく
　　淡々と距離を重ねている印象が強い
　　R2Rですが，なんだか
　　あっという間に10,000kmを更に
　　上積みしてしまったようです♪　】

alt
【　厳密には OD:94510km
　　からのR2R運用ではありますが
　　それでも170,000kmに達したことに
　　感慨無量です！

　　というのは，これまで所有・運用してきた
　　車両の中でも，この距離は相当なもので
　　かつて長年に渡り，1ｓｔカーだった・・・
alt
　　 Golf V GTI  ですが，購入時
　　走行距離数千キロの新古車から始まり
　　最終的には172,340kmに達した段階で
　　R35に乗り換えたことを考えると
　　距離だけを見れば，このR2Rが
　　長年のカーライフの中で記録を
　　塗り替えていくのは確実なので
　　CVTに比して，構造が堅牢で
　　シンプルであるメリットを今後も
　　享受してきたいですね。(^^♪　】

alt
【　日中のオイル／フィルター交換作業を
　　済ませた後，そのまま午後の所用へ。

　　それから帰投途中，最近何故だか？
　　rendezvousの回数が多くなっている
　　Pu氏と，この日もまた待ち合わせ
　　となりました。(￣▽￣)v  】

alt
【　COVID-19による第六波が
　　襲来するまで，比較的世情が
　　落ち着いていたこともあり
　　久しぶりにファミレス＆ドリンクバー
　　が復活したこともありますが
　　現状においては，20時にて
　　閉店する施設が大多数となり
　　結果的にSA／PA内施設にて
　　会食となることが再び増えて
　　きました。

　　しかしまあ，時間帯が遅くなっても
　　歓談する場所は確保されているので
　　案外，こうしたスタイルは
　　悪くはないですね。（＾◇＾）　　
　　この夜も，早めに切り上げたものの
　　Pu氏の車両が密かに・・・
alt
　　 爆 光 !!!  仕様に
　　なっていることを知り
　　そのうち機会をみて自分の車両も
　　野良整備（？）を依頼してみようかと
　　思いました。( 笑 )　】
Posted at 2022/02/27 00:25:10 | コメント(1) | トラックバック(0) | 【 R2R ／ AWD＋5MT 】 | 日記
2022年02月26日 イイね！

160,000km

160,000km
COVID-19禍
の最中でも
ODメーターを
着実に刻む
マシーン !!!

alt
【　遡ること数か月前。
　　その日もR2Rは
　　順調に " 任務 " 遂行のため
　　高速道路を巡航中 = = = 333
　　でした。　

　　やがて長い登坂車線を
　　4速に落とし
　　高回転域まで
　　廻して，増速していく最中
　　フト，インパネに視線を落とすと
　　ナニやら サイン出現！　】

alt
【　なんということでしょう。
　　出先に於いて，このように
　　エンジンチェックランプが
　　点灯しました！
　  w (゜o゜) (゜o゜) w

　　無論，安全第一ということで
　　即座に最寄りのPAへ入り
　　車両状態を確認します。　】

alt
【　とりあえず異音・振動などは
　　認められず，車両周辺にオイル・
　　冷却水漏れなどもなかったため
　　まずは" 任務 "遂行を決断し
　　所用を済ませた後，速やかに
　　現地ディーラーで一次診断を
　　受けることに。

　　普段付き合いもない一見さんにも
　　関わらず，スタッフの対応は
　　スバらしく（ 多謝 ），小1時間程度で
　　おおまかの原因の洗い出しが
　　できました。　】

alt
【　メカニック氏のハナシによれば
　　今回の点灯原因としては
　　『 O2センサーの経年劣化 』
　　が最も考えられ，あいにく交換部品は
　　ないために即日修理は難しいが
　　走行に全く（！）
　　問題はない
　　とのこと。( 爆 )　

　　つまり次回車検時には抵触するが
　　それまで運用上は点灯したままでも
　　大丈夫，だとヘンに太鼓判を押された
　　次第。┐(-｡ｰ;)┌ﾔﾚﾔﾚ　】

alt
【　しかしながら，さりとて事情を
　　知った以上，放置もできないため
　　事の次第を相談すべく・・・
　　そう！
alt
　　R2Rの購入店に赴き
　　高位診断を受けることに。
　　
　　・・・やはり，イザという時に
　　頼ることができる拠点，
　　というのは有難いですね。
　　実車を持ち込んでの所見
　　としては，確かに
　　『 O2センサーの経年劣化 』
　　が原因の1つだと思われるが
　　その他にも
　　『 ハーネスの経年劣化 』
　　の可能性があるため，併せて
　　車両を預からせてほしい
　　とのこと。　】

alt
【　この辺りが同車種の整備を
　　普段からしている経験豊かな
　　お店だけに，ディーラーでの見解に
　　更に上乗せする形で今後の方針を
　　示してもらえたことに安堵しました！
　　
　　前述の通り，早いもので
　　R2Rを購入して，この時点で
　　4年半ほど経過していますが
　　その間，特に異状を呈したことは
　　なかったのですが，今回の事で
　　車検以外では初めて，代車を
　　拝借することになりました。
　　まあ時には他の軽自動車に
　　乗ってみるのも勉強ですね♪　】

alt
【　数日後に修理完了の知らせを受けて
　　販売店を再訪。
　　結果的に，ハーネス類に問題はなく
　　 O2センサーの交換だけで
　　済みました。^^;　　

　　余談ながら，このセンサーは
　　素材の構成に陶器が含まれており
　　10年以上に渡り運用していると
　　ウィークポイントになる箇所とのこと。
　　ということは・・・
alt
　　我がEN07小隊
　　全体が抱える今後の懸念事項
　　とも言えます。

　　それゆえに，こうした車両整備の
　　経験豊かな，かかりつけの存在が
　　ひと昔前の車両を運用していくに
　　あたり，重要だと再認識しました。
　　ヤハリ，任せて安心♪が
　　何よりです。 (^_-)-☆　】

alt
【　160,000kmの
　　キリ番ゲット♪
　　(`･ω･´) ﾋﾞｼｯ !!

　　実は，この時点で
　　結構なハイペースで運用が
　　続くことになり，図らずも
　　EN07小隊の中でも
　　引っ張りだこになっています。
　　R2Rの出番は
　　しばらく続きそうです。
　　(ﾟ∀ﾟ)!! (ﾟ∀ﾟ)!! (ﾟ∀ﾟ)!!　】
Posted at 2022/02/26 14:00:26 | コメント(3) | トラックバック(0) | 【 R2R ／ AWD＋5MT 】 | 日記
 
 

プロフィール

「さて・・・と (-.-)」
何シテル？   08/13 11:42
はじめまして。 先日，R205の契約を済ませました。 納車はまだ先になる見込みです♪ （SNSというものには不慣れですが 　宜しくお願い致します。）
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