DocteurPleiadesのブログ一覧

頂上対決！？
至高のNAユニット
弐台，居並ぶ♪
ｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!!!


【　そういうワケで，四半世紀前（！）の

　　伝説の壱台とのツーリングが実現した

　　次第ですが，有料道路を降りて

　　一般道を走ることしばし。

　　まずは最初の目的地へ到着しました。

　　こちらで食事を取りつつ，オーナー氏と

　　" hill climb "前の打ち合わせを

　　しようかと思案しました。(^_-)-☆　】


【　サブタイトル（？）が
　　『 海を見下ろすレストラン 』

　　とあるだけに，案内された席からは

　　見事な大海原の様子が一望する

　　ことができます！＼(*^▽^*)/ ﾜｰｲ♪　

　　こんな場所に，こんなお店があるとは

　　当然ながら独自で仕入れた情報では

　　ありませんが，ともかく眺めは上々です。　】


【　SADDLE BACK

 　 そう！これまで幾度も訪れている
　　幹線道路から1本奥まった場所に
　　あるカフェレストランで，きっかけは・・・

　　S☆★氏たちとの

　　"天城越え"オフ！で

　　案内された事に始まります♪　】


【　パンケースに入った

　　魚貝グラタン

　　比較的な温暖な海沿いとはいえ，まだ弐月

　　の出来事。さすがにレイコーだけでは身が

　　持たないため( 笑 )，合わせてオーダーした

　　お店の定番メニューの１つ。

　　その名の通り，大きめのフランスパンを

　　くり抜いて，その中へアツアツの魚介類が

　　入ったグラタンを注ぎ込んだ逸品です。　】


【　小壱時間ほどでしょうか，
　　雑談や近況報告を交えながら
　　談笑タイムを過ごした後
　　いよいよ" 本命イベント "

　　を始めるべく，移動開始！

　　それにしても，若干のカスタマイズが

　　施されているとはいえ，比較的近年に

　　普段乗り軽自動車として設計された

　　R2Rと比しても・・・

　　" 鼓動 "の車高の低さは

　　ハンパありません！

　　こうして居並ぶと，まさに

　　大人と子供，的な違いが

　　一目で分かりますね♪

　　本当に共に軽自動車枠なのか

　　にわかに信じがたい構図です。

　　(ﾟ∀ﾟ)!! (ﾟ∀ﾟ)!! (ﾟ∀ﾟ)!!　】


【　移動に際して，オーナー氏が

　　" 本命イベント "前に

　　ナニやら動き始めました♪

　　御存知の通り，" 鼓動 "は

　　駆動方式が・・・

　　Cayman Rと同じく

　　MRなので主機は運転席より

　　後ろにマウントされております。

　　それゆえに整備性に難がある？

　　そうですが，ワインディングに

　　入る前に微調整を行っている

　　ようです。(￣∇￣;)　】


【　お店を出て，今度はUターンして

　　少し北上する形となりましたが

　　暫く走ると，やがて見えてきたのが

　　" スタート地点 "となります♪

　　さて弐台とも，現在のクルマに比して

　　決してハイパワーユニットを搭載

　　しているワケではないのですが

　　非力なればこそ・・・

　　古典的なる5MTを

　　最大限に駆使して，目一杯の

　　performanceを発揮させる

　　技量が問われる，とも

　　言えますね！（ 期待♪ ）　】
　　⇒続く

恒例である

3,000km毎の

E/Gオイル交換

を本番直前に

実施す！！


【　2019-20シーズンは暖冬傾向でもあり

　　結果的にスタッドレスタイヤへ換装

　　することがなかった普段履き扱いの

　　R2Rを駆る機会が多かった冬場

　　となりました。

　　そんな中，不意にプチオフの話が

　　まとまり，前々から居並べたかった

　　2shotを実現すべく，急ぎ事前整備を

　　施すべく，某量販店へ向かいました♪　】


【　（ ※未だCOVID-19災禍が及ぶ前であった ）

　　弐月下旬，未だ降雪などの

　　リスクは考慮したものの，幸いにして

　　この日は好天気に恵まれました。

　　道中に降雪などがナイことも予め

　　リサーチ済みです♪

　　まずは指定された一次集合先へと

　　向かいます。　】


【　平塚PA

　　これまでも幾度かオフ会などで一次集合した

　　場所へ到着。少し予定より早めでしたが

　　ここでしばし相手の到着を待ちます。

　　ちなみに今回の御仁とは・・・

　　昨年秋に某ドライビングレッスンで

　　たまたま隣に居合わせたことが御縁で

　　誼を結んだ（ 奇遇にも ）同級生にあたる

　　本田的 " 鼓動 "オーナー

　　その人です。ﾔｯﾀ└(ﾟ∀ﾟ )┘ﾔｯﾀ♪　】


【　待つことしばし。
　　やがて，どうあがいても
　　被認識性が高い（！）

　　イメージカラー" 祭礼黄 "の

　　あのマシンが登場♪

　　やはり，このクルマは

　　日本晴れの快晴日こそ

　　映える存在ですね。（≧▽≦）　】


【　前回は私が代車だった上に

　　直前で納車されたばかりの・・・

　　RMB氏との語らいもあったので

　　まるっきり試乗だけということでは

　　なかったのですが，お互いに今回は

　　純粋に走るために集った次第。

　　((((=･o･)ﾉ ｺﾞｰｺﾞｰ♪　】

【　『 いまや絶滅危惧種とも言える
　 　　手動変速の軽自動車だよ 』

　　・・・とだけ予め告げておいたのですが

　　流石に（ マイナーな？ ） 車名などは

　　本人は知らなかったのですが，中身は

　　5MTに加えてAWD仕様というレアな

　　組み合わせであることは理解して

　　もらえたようです。( 汗 )　】

【　それにしても，2ndカーとして
　　2年ほど前に確かな筋から入手した
　　個体だけに，存在感があります。

　　恐らくは現役時代を知る世代の方

　　でしょうか？とある老夫婦が我々に

　　近づいてきました。話によれば

　　この車両が販売されていた時期を

　　御存知だとかで，実車に触れてみて

　　非常に懐かしがっておられたのが

　　印象的でした。　】


【　こうして年末年始を挟み，およそ弐ヶ月ぶりの

　　再開となりましたが，挨拶もそこそこに

　　まずはbrunchを共に食すべく，目当ての

　　お店へ向かうことに。

　　往く手には真っ白な霊峰の姿を拝することが

　　できる，まさに絶好のドライブ日和とも

　　言える条件が整っていました・・・が！

　　なにせ彼の地は，いわゆる

　　地元組織のドル箱路線（！）

　　とも称されるほど，至るところが

　　地雷原になっているエリアなので

　　本当に全周性に警戒を怠っては

　　イケナイのです！（ 汗 ）　】


【　この日最大の目的地・・・

　　へ向かう前に，少しだけ迂回して

　　目当てのお店へ向かいます。

　　この先は片側1車線となるため

　　通行量が多くなってくると少々

　　渋滞傾向を呈してくるのが

　　マニュアル車にとっては難点

　　とも言えるでしょう。(￣∇￣;)  】
　　⇒続く

コレさえあれば
たとえ"県外"に

居ても，いつもの

御御御付・・・

DA GA NE♪

【　某・豆味噌系SA ( 駄 )

  　さる弐月某日。

　　東方遠征の中途にて，不意に

　　立ち寄る機会がありました。

　　あまりにも近場ゆえに

　　普段は滅多に用事などは

　　ないのですが，この時は

　　一種の時間調整のため

　　しばし過ごすことに。　】


【　　近年，全国各地で高速道路の延伸が
　　　著しい限りですが，とりわけ・・・

　　日本の大動脈たる東海道エリアに

　　おける輸送力強化の象徴とも言える

　　新東名高速道路が開通し，かつ

　　近い将来，より多くの区間において

　　当初の計画通り，片側参車線化

　　となるのは喜ばしい限りです。

　　ﾔｯﾀ└(ﾟ∀ﾟ )┘ﾔｯﾀ♪　】


【　この施設も大規模なサービスエリア

　　として整備されていて，長距離を走る

　　トラックドライバーにとっては

　　コインシャワーを使うことができ

　　仕事の合間の休息場所としては

　　駐車場も比較的広く，時間を問わず

　　大型車両の姿を見ることができます。　】


【　車内で仮眠などを取っているうちに

　　日没を迎え，辺りが暗くなってきました。

　　それでもなお，まだまだ時間に余裕が

　　あったため，ダメ元（？）で連絡を取った

　　御仁が壱名・・・(^△^;)　】


【　すると，なんというコトでしょうか！

　　偶然にも，この日が休日とのことで

　　たまたま車両整備の真っ最中

　　だったようで，それが終わり次第

　　早速私と合流する運びとなりました♪

　　それにしても，このような偶然が

　　時にはあるものですね。

　　何事もトライしてみないと

　　わかりません！(^_-)-☆　】


【　待ち人・・・

　　ｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!!

　　そう，昨年末には連荘で

　　お会いして，かつ数日前にも

　　合流していたPu氏と

　　またもや( 爆 )，彼の地で

　　お目にかかる次第となりました。

　　＼(*^▽^*)/ ﾜｰｲ♪　】　


【　R2R × R2F

　　(ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ)v

　　Pu氏との関係性としては

　　厳密には一番濃ゆいのは

　　やはり同一車種同士での

　　組み合わせが最もしっくり

　　するワケですが，そのうち

　　機会があれば前期型との

　　差異などを実際に比較検討

　　できる場を設けたいですね。　】


【　今季は記録的な暖冬だった

　　こともあり，まだ弐月半ばでは

　　ありましたが比較的過ごしやすい

　　気候でした。

　　ともかく予定外に急に合流できた

　　ことに安堵しつつ，まずは夕食を

　　共に摂るべくフードコートへ。　】


【　鶏南蛮御前　

　　地元では有名な 柏

　　かしわ専門店 ( 謎 )

　　直系のお店だけあって

　　郷土が誇る地鶏を使った

　　逸品を共に堪能致しました♪　】


【　食事を済ませた後は，いつものように
　　ドリンク片手で敷地内で談笑。　

　　そのうち時間がやってきたので
　　次のインターまでしばし
　　R2同士で

　　rendezvous走行 = = =333

　　先行するR2Fを後方より

　　眺めていましたが，いずれ

　　ツーリングなどの機会があれば

　　インカムを併用するのも楽しみが

　　増すような気がしました。　】

今回は
珍しく・・・
上り線施設

を利用す♪


【　草津PA （ 上り ）

　　前夜のプチオフ後，府内の定宿は

　　素泊まりだったこともあり，まずは

　　朝食を摂ることに！

　　普段は下り線施設を使うことが

　　多いのですが，今回は都合上

　　反対側にある上り線施設を

　　利用した次第。

　　ありがたいことにドライバー向けの

　　朝食メニューが揃っており

　　すっかり関西でも食されることが

　　増えてきた・・・という納豆朝食を

　　チョイス♪　】


【　しっかりと朝食を済ませた後は
　　またいつもの毎月の" 任務 "へ

　　向かいます。　

　　今回は，あくまでイレギュラーな

　　ルートを用いることになったため

　　やはり，いつもの移動手段とは

　　少々異なります。

　　慣れない行程ではありましたが

　　なんとか最初のチェックポイントへ

　　到達することができました♪　】


【　地方に所在する，この種の学校には
　　どこか似通った雰囲気を醸し出して

　　いるのを何故だか不思議に感じます。

　　直接ご縁があったワケではありませんが

　　どことな～く懐かしさを覚えますね♪　

　　ともかく " 任務 "は" 任務 "。

　　粛々とroutineをこなしていきます・・・　】


【　同日夕刻。

　　今回もまた " 任務 " をこなした後

　　帰投する途中で小休止を

　　取ることに。

　　この真新しい施設

　　と言えば・・・

　　つい先日も

　　カローラアクシオ luxel "α"edition

　　でも立ち寄った場所であります♪　】


【　鈴鹿PA （ 再 ）

　└(ﾟ∀ﾟ )┘└(ﾟ∀ﾟ )┘└(ﾟ∀ﾟ )┘

　　そう，昨年春の延伸された

　　新名神高速道路の新設された

　　施設でETC専用インターが

　　併設されているのが特徴です。　】


【　特に興味深いのが

　　あの国際的なイベント

　　にちなんだサーキットが近い

　　こともあり，実際にレースで使用

　　された車両が常設展示されている

　　ことでしょうか♪

　　道路公団時代の金太郎飴的な

　　内容のSA／PAも，民営化により

　　随分とダイナミックに変貌を

　　遂げてきたなあと，こういう時に

　　強く思いますね。(^_-)-☆　】


【　前回も触れましたが，昨年春に
　　待望の新規開通区間が完成

　　したことにより，それまで慢性化

　　していた渋滞が飛躍的に解消

　　されつつあります。

　　加えて設計段階から片側3車線

　　だったものが，ようやくこの度

　　追加工事で実現することになった

　　そうで，ますます東海道における

　　大動脈としての役割を果たすように

　　なる日が近いのは朗報ですね！ 】　完

独逸直系
調律済
八気筒箱型車

再登場♪

【　さて，Sa氏・Aya氏らに

　　次に案内されたのは，すっかり

　　" 県外 "でも見かけるようになった

　　某・地元系珈琲

　　チェーン店♪

　　まあ確かに，ココであれば

　　たいていは広めの駐車場が完備

　　されているため，クルマ移動主体の

　　場合は重宝しますからね。　】


【　この日，Sa氏が駆ってきたのは

　　スーパー2ndマシン。

　　一説によれば，それなりの

　　新車販売価格を誇る（！）

　　贅沢な日常使い車両

　　なのですが・・・

　　このところ，御無沙汰だったこともあり
　　実車に，お目にかかったのは（ 確か ）

　　以前，R35で遠征した折以来・・・

　　だったような気がしますね。(^△^;)　　】


【　まあ・・・ともかく

　　弐次会会場にて

　　珈琲ブレイクを楽しみつつ

　　しばし歓談しながら

　　Sa氏・Aya氏にも

　　" 近況報告 "を

　　済ませることができました♪

　　┐(-｡ｰ;)┌ﾔﾚﾔﾚ　】


【　なんというかプチオフの定めと

　　いいますか，気が付けば時間が

　　結構過ぎていたという出来事は

　　多々あるかと思います。( 笑 )

　　お店の閉店時刻が迫ってきた

　　こともあり，会計を済ませて

　　駐車場へ戻ります。　】


【　このマシンのコックピットに
　　着座するのも久しぶりです。

　　早いもので，Sa氏が

　　R35の過走行対策として（？）

　　導入した，セカンドカーですが

　　既に70,000km越えの領域に

　　達していたのは驚きました。　】


【　あいにく今回は試乗する時間は

　　ありませんでしたが，なんといっても

　　特徴的なのは熟練の職人が1基1基

　　組み上げたというM177型と

　　呼ばれる，4000cc・V8エンジン。

　　500馬力級を弐台も運用管理

　　される御仁は少ないかと思いますが

　　特性が異なるクルマを使い分ける

　　ことができるのは，やはり複数台持ち

　　ならではの特権かと思います。

　　ﾔｯﾀ└(ﾟ∀ﾟ )┘ﾔｯﾀ♪

　　ウィークポイントを指摘するならば

　　本車両は駆動方式がFRのため

　　流石に・・・

　　超悪天候下では

　　圧倒的にAWDの方が

　　より安全性は高いそうですが

　　次回また伺う機会があれば

　　今度こそは試乗してみたい

　　ものです♪　】
　　⇒続く