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2025年03月09日 イイね！

管轄変更後追加挿話...

管轄変更後追加挿話...Spanner-kun
♪───O(≧∇≦)O────♪


alt
【 先日、私の身内を経て
　新たなるオーナーの元へ
　旅立ったR1R AWD。
　
　自走にて県外まで移動した直後
　早々に名義変更や追加整備など
　実施されたと報告があり、それに加え
　折しも現地を再訪する機会があったので
　今回の御縁の仲立ちを務めた
　R205仲間と合流することに♪　】

alt
【 彼とは前述の通り、同じR205所有者
　という共通項だけでなく、相前後して
　2ndカーにR2を選択するという
　シブい( 笑 ) チョイスをする御仁。

　特に彼が入手した個体は・・・
alt
　 ターンランプ付き
　 ドアミラーカバー
　  という純正オプションを
　　実装した applied A であり
　　これはEN07系に強いメンバーの
　　中でも（恐らく）実際に装備した
　　ケースがナイと思われる珍しい
　　車両となっております。　】

alt
【 彼の馴染みの正規ディーラーで
　 待ち合わせた後、現在の
　 R1R AWDのオーナーの
　 ところへ。
　 この場所、実は以前にも訪れて
　 いたそうですが、その際は夜間
　 だったこともあり、あまり私は記憶に
　 ありません。ただ実際に再訪すると
　 徐々に思い出すことができました。

　 さて現地へ到着してみると、そこには
　 見慣れた車両を発見！
　 無論、ナンバーが全くの別と
　 なっており、それは既に手元を離れて
　 しまったことを再認識したりも (^^;　】

alt
【 この日、若き自動車整備士の彼は
　（週末であるが故に）　出勤中で
　直接会うことはできませんでしたが
　ご家族には再会することができました。

　御厚意に甘えて、早速昨年再譲渡した
　R1R AWDの車内を拝見。
　ステアリングはカバーがかけられており
　従来あったMDCDオーディオも
　新しいナビに換装されておりました。
　まさに現オーナー色に染まっていく
　様を垣間見ることができました。　】

alt
【 次に外見を見てみると
　なんと！普通乗用車用の
　リップスポイラーを
　一部カットした上に
　軽自動車に強制適合( 爆 )
　させているあたり、流石は
　若き自動車整備士！
　w(゜o゜) (゜o゜) (゜o゜)w

　車齢的には、もうすぐ弐拾年を
　迎えようとする個体ですが
　なかなかどうして、こんなリキの
　入ったアウターパーツ（？）を
　持ってくるあたり、熱意を感じます。　】

alt
【 続いて車体下部を見てみると
　名義変更前に懸念があった
　マフラーが一新されて、新たに
　ツインタイプに換装を終えて
　おりました。

　繰り返すように、このあたりは
　現役の自動車整備士が所有
　していることもあり、言わば
　自前で整備・カスタマイズが
　思いのままという、恵まれた
　環境にあることが大きいかと
　思います。　】

alt
【 さて昨年秋に、このR1R AWD
　を無償譲渡に至った経緯は前述の
　通りなのですが、そもそも彼は
　どうして通勤用に何か手頃な車両は
　ないか？探していたのかと言えば・・・
　それは従来の車両では日々の通勤に
　支障をきたし始めた事があったと
　聞きました。(゜o゜) (゜o゜) (゜o゜)　】

alt
【 👈従来の車両👈　(爆)　
　ｷﾀ━━（｡Ａ｡）━（ﾟ∀ﾟ）━（｡Ａ｡）━（ﾟ∀ﾟ）━━!!!!
　
　そう、事もあろうに（？）・・・
alt
　こんな歴史的なEN07系マシンで
　日々出勤していたとのことですが
　さすがに一般道をeasy drive、
　という視点に於いては流石に
　平成初期の頃のものでは
　負担は少なからずあったようです。　】

alt
【 既に車齢としては、実に参拾年を
　越えている名車、ではありますが
　EN07X搭載車の中でも・・・
alt
　MT仕様＋
　許容回転数9000rpm
　という組み合わせは稀有な存在だけに
　できるだけ、この個体も温存していきたい
　のだろうと推測しております。　】

alt
【 更に驚いたのは、更に更に
　隠し玉と呼ぶべきパーツ取り車
　として、共食い整備用に
　もう壱台の姿が
　見えたことです！
　┐(-｡ｰ;)┌ﾔﾚﾔﾚ

　まあ軽自動車でありながら
　かつて灼熱のアフリカの大地にて
　格上クラスの車両を散々追い回した
　まさに歴史的な戦績を
　残したモデルだけに・・・
alt
　伝説のコレクターであるB氏の
　伝説的な光景を久々に
　引き合いに出しましたが(^^;
　まだ社会人経験が浅い段階で
　こうした複数の個性的な車両を
　維持管理 （＋self tuning！）
　していくのは、まさに自身の職種に
　ピッタリではないかと思い
　今後、益々の彼のカーライフの
　充実に期待するや大であります！
　(ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ)　】
Posted at 2025/03/09 19:16:36 | コメント(1) | トラックバック(0) | 【 R1R ／ AWD＋CVT 】 | 日記
2025年01月29日 イイね！

さらば そして ありがとう／R1R AWD、再譲渡

さらば そして ありがとう／R1R AWD、再譲渡
それはCOVID-19
pandemic下での
巡り合わせでした

alt
【 『 サイドミラーを折りたたむと
　　  現れる数字が駆動形式の
　　  識別点 』　というのは・・・
alt
　既に所有する全EN07系車両にて
　ここ数年、参加させて頂いている
　" EN07オフ " にて初めて知った
　衝撃的な豆知識
　だったのですが 
　(°▽°) (°▽°) (°▽°) 
　この希少なるR1R AWDについて
　運用環境について再度変化が
　あったので、報告したいと思います。　】

alt
【 前回触れたように、不意に
　繋ぎのクルマを探していた身内へ
　無償譲渡した次第ですが
　ある日、次回車検を通すことに懸念点が
　生じたと相談されました。

　それは・・・
　① 右サイドミラーから常時モーター
　　　作動音がする
　② マフラー音が大きくなってきた
　　　・・・気がする
　③ 車両を加速する際に回転数が
　　  車速の割に上がらない（？）
　など、大きく3点。　】

alt
【 既に最寄りディーラーで相談してきた
　そうで、そこでの見積もりを見て
　（ ①だけで、これだけかかるのか！？ ）
　と、すっかり意気消沈した様子。

　・・・個人的には、これまで過走行な
　車両を幾台か乗り継いできた経験から
　既に初度登録から弐拾年近く経過した
　ベテラン車体をディーラー以外でも対処する
　術など幾らでもありそうなものだと
　思いましたが、この時点での所有者は
　既に私ではないため、次回車検を通さないと
　する判断を尊重する他なく、この相談を受け
　早速周囲で、この車両を所望する猛者
　はいないか？　あたってみることに。　】

alt
【 この R1R AWD は、1st ownerが
　メーカー・ディーラーオプションを購入時に
　アレコレと付けたようで、軽自動車としては
　当時恐らく非常に珍しいと思われる
　ドアエントリーライト（？）
　までも備わっています！

　ただ言わずもがな
　動力性能に於いては・・・
alt
　過給機付きのEN07Xには
　及ばないものの、逆に燃費面では
　アドバンテージがあり、総じて日常使いには
　向いている側面があります。
　そのため、再譲渡に関しては程なく
　数名の知人友人より申し出がありました！
　これもまた、この車種のことを熟知している
　面々だからこその即応だったものと
　思われます。(^_-)-☆　】

alt
【 某日・某SA　
　そこにはPu氏の姿が！（＾◇＾）
　実は以前触れたように、この車両に
　関しては、元々彼に第一優先順位を
　設定しており、実際に再譲渡に際しては
　真っ先に知らせました。

　しかしながら、彼もまた・・・
　alt
　既にEN07系車両を（家族も含め）
　複数台所有・運用している身であり
　いくら無償譲渡であったとしても
　それを容易く受け入れることは難しい
　状況にあり、この夜の打ち合わせにて
　やむなく之を断念することに。（惜 )  】

alt
【 ・・・結論から言えば
　最終的に次の所有者と
　なったのは、遥々県外から
　家族総出で（！）駆けつけてきた
　若き二級自動車整備士、
　その人でした。
　♪───O(≧∇≦)O────♪　

　この再譲渡の第一報を伝えて
　僅か数日後には、早くも彼らが直接
　来訪することになるとは、本当に
　縁とは異なもの、だと思います。　】

alt
【 なお、これまで本人と直接面識はなく
　今回、同行してきたR205仲間を介しての
　初対面となったのですが、挨拶も
　そこそこに、まず始めたのが
　プラグ交換というのは
　流石、現役整備士！
　ｷﾀ━━（｡Ａ｡）━（ﾟ∀ﾟ）━（｡Ａ｡）━（ﾟ∀ﾟ）━━!!!!

　・・・というのは、上記の③の原因が
　伝聞だけでは明確な事は分からないため
　まずは現地でプラグ交換をすることで
　この日、帰路となる距離を安全に移動するべく
　可能な範囲で善後策を講じることにした
　そうです。　】

alt
【 こうして電光石火的な野良整備（？）
　を済ませた後、滞在時間も限られて
　いたこともあり、早速御当地ならではの
　郷土料理を紹介するべく、地域の
　有名店へ御案内♪　

　近年では、すっかり全国的に知名度が
　上がったようですが、それでも彼らの地元では
　馴染みがなかったそうで、それならばと
　実際に味わってもらうことに。(^_-)-☆　】

alt
【 全国的には、所謂鍋焼き饂飩の類では
　土鍋の蓋には穴が開いていることが多い
　そうですが、彼の地に於いては多くのお店で
　このように穴のない蓋を用いており、一般的な
　取り皿も兼ねている点を事前に説明しました。　】

alt
【 さて、それでは実食！
　・・・豆味噌の渋みと出汁が
　利いた、深みある味わいと
　al dente な歯応えは
　まさに安定の出来栄え。
　今回初めて食した御来客の面々も
　汗をかきつつ、ハフハフと召し上がって
　おりました。（＾◇＾）（＾◇＾）（＾◇＾）　】

alt
【 この日は午後から降雨が予想されていた
　こともあり、繰り返すように復路の旅程も
　主機がEN07Dの車両では2人乗車だと
　それなりに負担となりえるため、昼食を
　済ませてからは早々に現地解散と
　なりました。

　まずは事前に燃料を満タンに
　そして高速巡航に備え、事前に
　四輪の空気圧チェックを行うべく
　ガソリンスタンドに立ち寄ることに。
　そのうちに小雨が降り始め、ここで
　R1R AWDを見送ることに。
　(◎_◎;)(◎_◎;)(◎_◎;)　】

alt
alt
【 思い返せば、COVID-19
　 pandemic下の2020年春、
　 当時は対面での商談も厳しい
　 最中で、思いがけず手頃な
　 価格設定だった同車両を入手
　 したタイミングで・・・
alt
　当時家族と共有していた
　カローラアクシオ luxel "α"edition
　を （ 今回と同じく ） 第三者へ無償譲渡
　することになっており、車両を入れ替えて
　およそ4年半ほど運用してきましたが
　その間、46000kmほど走破したことに
　なります。そのうち納車後3か月ほどで
　実は一気に10000kmほど走破したことは
　思い出深いことです。(-.-)　】

alt
【　さて後日談です。
　 かくのごとく、新天地での運用が始まった
　 R1R AWDですが、ほどなくして
　 無事に名義変更を行い、併せて
　 各種不具合箇所も、本職でもある
　 現在の所有者が恙なく整備を施し
　 今後アップデートを重ねていく
　　とのことで、また機会あらば
　　その姿を拝見したいと思います。

　　繰り返すようですが、EN07系車両の
　　中でも、特にR2に比して生産台数が
　　約1/10に過ぎないR1。
　　今回譲渡した個体も、もうすぐ世に
　　生まれてから弐拾年を経ようと
　　しています。
　　願わくば、手厚い整備を受けることが
　　できる理想的な環境下で、できるだけ
　　長く今後も活躍することを祈ります。　】
Posted at 2025/01/29 22:00:05 | コメント(1) | トラックバック(0) | 【 R1R ／ AWD＋CVT 】 | 日記
2024年10月27日 イイね！

R1R AWD、同管轄名義変更

R1R AWD、同管轄名義変更EN07系
ファミリー
水平展開へ!!!
((((=･o･)ﾉ ｺﾞｰｺﾞｰ♪

alt
【 実は時系列的に
　既に済ませていた
　ことなのですが、ある時
　その悪路走破性の高さに
　惚れ込み、唐突な申し出を
　受けた結果・・・
alt
　　R1R AWDを
　　無償譲渡するに至りました！
　　(; ･`д･´) (; ･`д･´) (; ･`д･´)　　】

alt
【 今回、そのように唐突な申し出を
   してきたのは近所に住む身内で
　 ある真冬の時期、高速道路上
　上り坂に差し掛かった際に
　路上散乱物が突如現れたのですが
　それでも不用意なハンドル操作はせず
　散乱物に対して、まっすぐ相対した際
　その様子を助手席で体感して・・・
alt
　AWDが有する高い安定感に
  舌を巻いた！そうで
　それから、あっという間に話が
　まとまった次第。 (´・∀・｀) ﾍｰ　】

alt
【 マニアックなR2R AWDも
　当初は提示したのですが、そこは
　他の身内も使うとのことで
　乗り手を選ぶ（？）5MTは
　今回除外となりました。

　まあ普段から互いに世話をしたり
　されたりする間柄であり、今後も身近で
　実車には触れることができる事などから
　今回は対価を求めることなく、そのまま
　譲渡することになりました。
　
　ただ今回の無償譲渡に際して
　1つ急遽行う儀式がありました。
　それはPu氏による
　" 切り取り次第！ "( 爆 )　
　ﾔｯﾀ└(ﾟ∀ﾟ )┘ﾔｯﾀ♪　】

alt
【 御存知の方は御存知かと
　思いますが・・・Pu氏は
alt
　　ある程度の" 野良外整備 "を
　　こなしてしまう技術があるため （ 驚 ）
　　以前より、元々オプションが豊富な
　　R1R AWDを手放す際には
　　本人が気が済むまで（！）
　　各種装備品については
　　DIYにて取り外しヨシ！
　　と、約定を交わしておりました。

　　その成果たるや、それなりの
　　ものになったそうで、本人は
　　ホクホク顔で帰っていきました♪　】

alt
【 さて後日、早速名義変更を済ませた
　とのことで、身内を訪ねました。
　元々全長が短いR1同士ですので
　スペース内にタンデム駐車（？）が
　できたのは流石です♪

　・・・実はこの時
　外見上は全く変わっておりません！
　個人的には、これまで何度か自身の手で
　名義変更を行ったことがあるのですが
　今回は、その中でも最も簡易的な手続き
　即ち、軽自動車の同管轄名義変更
   に留まったため、従前とナンバーは
   変わらず、そのまま使用することに。

　 これは同じ市町村という管轄が変わらない
　場合に限り、認められているそうで
   この段階では名義変更が済んだ
   実感が、まるでない妙な感覚になりました。
    (゜o゜) (゜o゜) (゜o゜)　】

alt
【 とは言え、とは言え・・・
　イザ、車内をチェックしてみると
　早速、カスタマイズの痕跡が！
　( ﾟДﾟ) ( ﾟДﾟ) ( ﾟДﾟ)

　 身内は普段からトラック等も運転する
   事業を営んでいることもあり
   こんなコンパクトが売りである
   軽自動車であっても・・・
alt
　 ワンハンドステア走法
　 を意識しているのか！？
　 と驚きました。( 汗 )　 】

alt
【 また別の日に顔を出してみると
  今度は自社の敷地内でナニやら
  作業を しておりました。

　既に生産後10年以上経過している
　個体だけにヘッドライトの状態が
　気になったそうで、本業そっちのけで
　 DIYにて研磨作業を早くも進めている
　 あたり、やはり技術者魂の顔を
　 覗かせていますね♪　】

alt
【 更に別の日などは
　「 どうもウインドウの昇降具合が気になる 」
　ということで、とりあえずバラしてみる！
　条件反射が作動したようで、遥か昔に
　職業高校にて身に着けたとはいえ
　迷いなく作業を進めていく様子を見て
　果たして従前の状態に復せるのか！？
　と、一抹の不安を覚えたのは確かです。
　┃_・) ｼﾞｰ　】

alt
【 果たせる哉？
　やがて運転席側のドアは
　こんな剥き出し状態に！

　既に手元になる車両なので
　過度の懸念はなかったのですが
　どうやら最終的に・・・
　DIYを断念し、近くのディーラーで
　続きの作業を依頼したそうです。(-_-;)　】

alt
【 このように、早々に
　同管轄名義変更を実施後
　幾つかの手直しを経て
　R1R AWDは
　（恐らく）3rd ownerの元で
　運用開始となりました。

　ある日、別件にて
　その身内の住まいを訪ねてみると
　敷地内にある納屋の一角に
　すっぽり入る形で駐車している
　姿を発見！
　まさに・・・
alt
　同じEN07系車両とは言え
　元々コンパクトな大きさである
　R2に比して、更に全長では
　－110㎜のアドバンテージを
　有するのが、このR1の特徴とも
　言えるのでしょうね。
　 (｀・ω・´) ｷﾘｯ　】

alt
【  数年前、御縁あって都合
    弐台目のR1として
　　手元にやってきた個体ですが
　　ひょんな経緯を経て、見た目の
　　装い（ナンバープレート）も変えず
　　今度は、ご近所にて再スタートを
　　果たしたというのもまた一興
　　かと思います。

　　言わずもがな、生産台数ベースでは
　　R2の1/10しかカウントされない
　　（※それでいて、なかなか差異については
　　　　 EN07系車両について知見がないと
　　　　 判別がつかないことしばし）
　　希少なるR1ではありますが・・・
alt
　これを契機に、R1の持ち味について
　じわりじわりと、身内には体験して
　もらえたら、今回嫁に出した（？）
　立場としては、まさに本望であります。　

　またいつか、EN07小隊として
　再編成をなす機会は、あると
　思っています♪ （ 意味深 ）　】
Posted at 2024/10/27 08:20:14 | コメント(1) | トラックバック(0) | 【 R1R ／ AWD＋CVT 】 | 日記
2022年08月15日 イイね！

120,000km

120,000km走る、走る～♪
俺たち～♪
(≧◇≦)(≧◇≦)(≧◇≦)

alt
【 納車された年のシーズンは
　そのまま冬季仕様に換装
　したこともあり、結果的に
　四季を通じて爆走を重ねることに！

　次の大台達成を迎えるまで
　やはり今回も日を置かずに
　達成した次第ですが、まあともかく
　キリ番①ゲット!!! (^^♪　】

alt
【 そうそう、御紹介が遅れて
　しまいましたが( 汗 )
　昨年のオフ会で頂いたグッズは
　ありがたく使用させてもらいました。
　ここに感謝申し上げます。m(__)m　】

alt
【 この類のグッズは満タン給油の際
　通常は1本添加するのが目安ですが
　R1Rなど、軽自動車の場合は
　1回につき1/3本程度だそうで
　この後・・・
alt
alt
　もう2回ほど
　使う機会がありました♪

　この車両は前述のように、Ｓグレードの
　ような過給機付きではない、決して
　パワフルではない主機ではありますが
　状況次第では（！）高回転まで
　スムーズに伸びる特性があり
　きっと、この添加剤で吸排気系が
　クリーンになったものと思われます！　】

alt
【 キリ番②ゲット!!!　
　いわゆる " 壱盃口 " 
　状態（？）を迎えた際の
　一コマ。普段は、あまり
　意識はしていないのですが
　今回は、たまたまタイミング良く
　押さえることができました。　】

alt
【 ちょうど丸1年前。
　お盆期間中だった、この日
　とある密命を帯び、
　前泊にて" 任務 "を引き受ける
　ことになっておりました。　

　目的地は隣県だったのですが
　たまたま他の面々とも都合が合い
　前日にはプチオフを開催することが
　できましたが、それはまた別の機会に。　】

alt
【 最寄りの高速道路に乗ること
　30分あまり。河を渡り県を跨いだ
　その先で、この日の" 任務 "を
　粛々と開始！　】

alt
【 いま昨年を振り返ってみれば
　実に・・・特需だったことを
　ひしひしと感じます。
　
　詳細はまた後日になりますが
　結果的に、この年は全国津々浦々
　巡ることになり、奇しくも高機動性を
　有する恩恵を十二分に受けることが
　できた年、とも言えるでしょう。　】

alt
【 自分自身、既に肆回目の
　算段が立っている状態、ではありますが
　やはり時として、イレギュラーな事態に
　直面することがあり、この日は輪番にて
　監視業務中に対処事項が発生！

　これは場所によって、事前に用意
　されている資機材が異なるため
　まず会場責任者に確認の上で
　個別の判断を下すことになります。
　今回の場合、即効性のある対処法
　ではあるものの、その後自動車運転は
　厳禁となるケースのため、別途
　車両は一晩預かってもらうよう
　手配した次第。(◎_◎;)　】

alt
【  キリ番③ゲット!!!　
　　ﾔｯﾀ└(ﾟ∀ﾟ )┘ﾔｯﾀ♪
　　久しく更新が滞っていたため
　　あくまでダイジェスト版になりますが
　　この時点で納車されて、まだ１年
　　経過していなかったため、本当に
　　即戦力として、ハイペースに運用
　　していたことが分かります。　】

alt
【 120,000km　
　走破致しました♪
　いつも触れるように
　中古車を購入するには
　様々なリスクを受け止める
　ことはできるか否かが
　大きなポイントになりますが
　幸いにして、これまで大きな
　トラブルもなく経過しています。

　今年の秋には購入後、初の
　車検を予定していますが
　その際は従来通り、信頼の置ける
　ショップに総点検も兼ねて入庫の上
　他のEN07マシン同様、最終的には
　200,000㎞を目指し、長期的に運用
　していこうと思っています。　】
Posted at 2022/08/15 11:35:29 | コメント(1) | トラックバック(0) | 【 R1R ／ AWD＋CVT 】 | 日記
2022年08月14日 イイね！

110.000km

110.000km納車後
約半年
経過・・・

alt
【 こうして新たな所有車となった
　R1Rですが、後述するように
　納車後直後より遠征や日常のアシ
　として東奔西走することになり
　あれよあれよと、再び次の大台を
　迎えようとしました。

　この日は、たまたま都合がついた
　渡独仲間でもあるTe氏と
　待ち合わせ♪　】

alt
【 欧州勢を抑えクラス優勝を果たした
　あの激闘を現地で
　観戦してから・・・
alt
　かれこれ10年近くになりますが
　間近で経験した思い出は
　今でも記憶に新しいです。
　(ﾟ∀ﾟ ) (ﾟ∀ﾟ ) (ﾟ∀ﾟ )　】

alt
【 COVID-19の影響なくば
　再度渡独を話していた、
　であろう我らですが、果たして
　やがて以前のように環境に
　なったとして、その時点で
　観戦可能となっているのかどうか
　正直不透明ではあります。

　そもそもベース車両が・・・
alt
　GVBだったのは昔のハナシ。
　その後、VABに移行したものの
　" 企業別平均燃費基準 " の
　影響をモロに受けたこともあり
　次期モデル自体、想定されていない
　とも耳にします。
　確かに従来のままでは規制に太刀打ち
　できない不安要素はあるものの
　なんとかイメージリーダーとなるべく
　指標となる車両は細々ながらも
　残していってほしいものです・・・　】

alt
【 『 やるか... 溝 粉落とし！ 』
　　ｷﾀ━━（｡Ａ｡）━（ﾟ∀ﾟ）━（｡Ａ｡）━（ﾟ∀ﾟ）━━!!!!
　　
　　また別の日。
　　同じく都合のついたTu氏
　　と昼食を共にすることに。
　　案内されたのは彼の行きつけ
　　の１つ。言わずもがな、とっておきの
　　郷土料理には違いないものの
　　こうした裏メニュー的なものは
　　初耳でしたので、当然のごとく
　　2人とも、それを注文！　】

alt
【 やがて運ばれたきたのは
　確かに、いつもの・・・
alt
　" しゃびしゃび "
　ではなく、粘度が高まった
　オイルの如く、麺に絡み合って
　きたのが特徴的でした。（＾◇＾）
　
　製法上、麺を湯搔かずに
　調理することもあり、塩味を少し
　強く感じたので、この場合は
　白飯があればと思いました。　】

alt
【 またまた別の日。
　" 味噌 "繋がりと言えば
　やはりLe氏を抜きに
　語ることはできません！
　( ◠‿◠ ) ｖ
　
　同じくサプライズ披露となった
　次第ですが、お互い長年に渡り
　660㏄規格車を所有してきただけに
　普段使いとしての優秀な点を
　改めて挙げることができました。　】

alt
【 ちなみにLe氏所有の
　このモンスターマシンは
　かつて・・・
alt
　某テスト周回コース（ 秘 ）
　にて壮絶な壱騎打ちを繰り広げた
　思い出があるのですが
　まさに軽自動車の枠に全く
　収まらない高機動性を
　有しております。
　
　いつかまた対決が再現
　できれば、と思っております。
　((((=･o･)ﾉ ｺﾞｰｺﾞｰ♪　】

alt
【 このようにR1Rの出番は
　この時期至るところであり
　増車したにも関わらず
　結構なハイペースを刻み
　つつありました。

　その結果、納車後半年あまりで
　次の大台を迎えました♪　】

alt
【 110,000km　
　の切番ゲット！
!　(ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ)

　前述の通り、新たに
　加わったR1Rは
　手駒の中でも最も
　ローパワーを誇る（？）
　車両の1つです。
　ミッション機能以外は
　全く同一の主機・駆動形式となる・・・
alt
　R2Rとは二卵性双生児
　とも言える存在で、実際
　運用を始めてみると
　その非力さ自体は否めないものの
　5MTでなくCVTである点は逆に
　家族との共用車として十分に
　活用できる優位性がメリットだと
　言えます。それ故に引き続き
　今後も多岐に渡り、活躍して
　いくことでしょう。　】
Posted at 2022/08/14 19:00:03 | コメント(1) | トラックバック(0) | 【 R1R ／ AWD＋CVT 】 | 日記
 
 

プロフィール

「昼・夕食兼用ﾅｳ♩」
何シテル？   06/13 17:28
はじめまして。 先日，R205の契約を済ませました。 納車はまだ先になる見込みです♪ （SNSというものには不慣れですが 　宜しくお願い致します。）
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