DocteurPleiadesのブログ一覧

前日に飛び入り参加を
決意した上での
当日コースアウト！(°o°)
まあ，大事に至らない範囲だった
ようで何よりですが・・・

【　2月に開催された「走郎弐千」から3ヶ月あまり。
　　今回は通常の走行会に加え，腕に自信アリのツワモノが
　　タイムアタックを行うという，試験的な企画が実施されました。

　　先日，気温10度以下＋豪雨というヘビーな状況でレース観戦を
　　してきた身としては(笑) 帰国早々に今度は30度近くまで気温が上がった
　　サーキットへ赴くのは，なかなか難儀なことですが，一応ささやかながら
　　陣中見舞い持参で，いざTC2000へ！　】　


【　GRB標準車には，インタークーラーウォータースプレーが
　　備わっていないので，暑熱期のサーキット走行に於いては
　　このように強制冷却（？）をすることがあるようです(^_^;)

　　それにしても，ゴーカイに霧吹きで冷却するほど
　　まだ5月末だというのに，この日は気温が上がっておりました(-.-)　　】


【　そんな汗ばむ状況の中で，黙々と密かにw
　　サーキット走行回数を積んでいる方が！

　　しかも今回，初回車検時期を済ませた直後に基地へ入庫し
　　ナニやら追加装備を（前後で！）行ったご様子 (・`д・´)　　 】


【　R205メンバーの中でMu氏は，比較的サーキットデビューは遅かった方
　　ではありますが，何気にスポーツ走行や氷上走行など，マメに（？）
　　顔を出されています。
　　なんだかんだで，精力的な活動をされていますね！　】


【　低速旋回時など，バキバキ！と派手に音を鳴らす様は
　　ある意味で，聞き慣れておりますが（ むしろ基地仕様になっているR205が
　　大半ですし ＾＾; ）　今回，Mu氏のマシンをちょこっと試乗させてもらいましたが
　　確かに，ステアリングを切ってアクセルを開けると
　　思った以上に車体が曲がっていきましたね （・∀・）
　　それと，合わせてクラッチも換装されたそうですが，全く違和感がないほど
　　軽いことにも驚きました。

　　さてさて，後は秋以降のシーズンインでは，段々と走行クラスが
　　横に並んできそうな予感がしております（汗）　　】


【　まるでMスポーツエンブレムを彷彿とさせる（爆）
　　色鮮やかなカラーリングと化したR205。
　　そう，これは先日カミングアウト（！）したHi氏のマシンです。
　　いや～思い切ったイメージチェンジですな～(･o･)　　】


【　さすがにバンパー交換も堂々の（！）2回目ともなると
　　そうそう同色のパーツを身近で安易に入手するのが困難だったようで
　　苦肉の策として，急遽 某競技車両のものを流用したみたいです。
　　まあ，これをサーキット専用車にしているのであれば，本人の実力も
　　加味すれば，これくらい派手派手なのもアリではないでしょうか(^_^;)　】


【　この日，暑い時期のスペシャルドリンクを差し入れたのは
　　いわば万が一に際してのボランティアだったのですが
　　予想外に，このクルマの姿を見て・・・面子オーバー（謎）だと
　　悟りました（駄）

　　しかしこの暑さの中で，よくもまあガンガン走っていますね。
　　・・・ちなみに午前中の走行枠でコースアウト＆レッカー移動を
　　喫したらしく，少しフロントリップを割ってしまったようです。
　　しかしながら闘争心はいささかも衰えず，最後のフリー走行でも
　　バリバリ走っていましたね。
　　この調子なら，真冬のTC2000で叩き出すタイムが非常に楽しみです。
　　僭越ながらG型最終型に，いつか搭乗できることを陰ながら
　　祈っております！＼＾o＾／　　】


【　それから，今回は走郎にあるまじき（？）
　　豪華なエントリーマシンが何台か混じっておりました。

　　さすがに先日，本場の森林コースで実際のレースマシンを
　　数多く見てきたばかりなので，妙に見慣れてしまっている
　　自分がいるのですが，やはり日本の公道では実力を全く
　　出し切れない環境だけに，たまに こういう場所へ持ち込むのが
　　選ばれたオーナーのささやかな楽しみなのかもしれません。
　　これがAutobahnなら，大半は速度無制限なのですがね～(ノ゜⊿゜)ノ　　

　　絶対的なタイムは，国産車のライトチューニングカーと開きはないのですが
　　おそらくオーナーさんも，自然体で走るのをヨシ！としているハズで
　　フツーに乗ってみて，それなりのタイムを出していることから
　　もしこれがプロが本気で踏みつけたら，それはそれで会場は沸いた
　　ことだと思います(笑)　　】


【　最後に小ネタを・・・
　　R205に 17インチ Golf V GTI 純正ホイールを
　　履かせてみようとしました（爆）

　　と，表記したのは，実はタイムアタックが終わり O原さんたちの手が
　　空いた段階で交換作業をお願いしたのですが，なんと！
　　PCDチェンジャーを入れておいた袋には，本来4枚必要なものが
　　2枚しか入っておらず，事前確認をしないまま部品を搭載した
　　私のミスが発覚！(-。-;)

　　当然ながら，タイヤは本来の18インチに戻すことになり
　　わざわざサーキットまで持っていたのが徒労に終わったorz
　　というオチでした（苦笑）
　　こうなったら，10月頃まで溝の残り少ないHankookタイヤで
　　このまま過ごして，秋前あたりでニュータイヤでも
　　履かせましょうかね。(^_^;)　　】

Polo GTI
　ALT debut！(･o･)

【　前日の洛中オフ，ついつい夜更かしをすることになり ＾＾;
　　帰宅したのは，すっかり深夜になっておりました。
　　さて翌朝，定期メンテナンスを終えたR205を受領して
　　この日は一路，山奥のサーキットへ！

　　前述の通り，今回は涙を飲んでスポーツ走行は見合わせることにしたので
　　現地へは正午前に到着すべく，ゆっくり出発したのですが
　　ちょうど目的地近くで，目立つ黄色い車体を視認！(-.-)　　】　


【　あんな被視認性が高い車両は滅多にありませんよね(笑)
　　案の定，追跡してみると・・・そこは高原のサーキット♪

　　ちょうど，そこには今回はるばる遠方から 夜の宴会のために
　　熱き強敵（とも）のため応援にかけつけた，Hi氏の姿が =^_^=　】


【　更に今回，遠征計画を聞きつけて，勇猛果敢に飛び入り参加を表明した
　　Polo GTI乗りのTu氏が登場！

　　・・・それにしても，春夏秋冬を問わず ジムカーナ・ダートラ・氷上走行
　　などなど，本当にガッツある若者ですね～(☆゜o゜)　　】


【　現行モデル（6R）乗りを代表して，気合いを込めて
　　これからコースを走る決意のようですね，この専用プレートは！ （＾ｕ＾）　　】


【　一方，全然気合いが入っていない御仁も（爆）
　　おやおや，すっかり車内で熟睡されています zzz
　　モシモシ・・・もうすぐ午後の走行枠ですヨ～ (・_・;)

　　！えっ？　今回は・・・走らない！？ ( ´ﾟдﾟ｀)  ｴｰ　
　　どうやら悪天候に加えて，初回車検直前だったようで
　　なんだかせっかくお越し頂いて，見学だけというのも，勿体ない話ですが
　　まあ仕方ありません。
　　共に実走する面々を応援することにしますか。　】


【　前日まで，いたって天候が良好だったのですが
　　あいにくこの時点で既に路面は濡れ濡れ (￣∇￣;)
　　というか，段々と雨足が強くなってくるでわないですか！

　　これは，またもや前回のような 水溜り突撃パターン（※クリック！）
　　でしょうか？（怖）　　】


【　こんな路面状況で，溝が残り少なくなっているR205で走るのは
　　やはり一層リスキーというもの（震）
　　今回は後ろ髪をひかれつつ，見学オンリーに徹します・・・

　　さて，そうこうしている間にフリー走行の時間がやってきました。
　　悪天候ということもあってか，結果的にこの時間帯は
　　わずかに2台だけの占有状態に！

　　これはALT初走行のTu氏にとっては，ラッキーなことでしょう。
　　排気量の違いが，それほどタイムに反映されない，このコースを
　　どうか堪能してほしいものです。　】


【　1200kgあまりの軽い車重に，1400ccという小排気量エンジンを素材に
　　スーパーチャージャー＋ターボチャージャーの異なる過給機能を連装
　　という辛口な組み合わせは，他に類を見ない稀有な1台。

　　かつて私もGolf V GTIの後継候補挙の１つに挙がった時期があったほど
　　前々から興味があったマシンですが，Tu氏は更にまた実務的に（？）
　　公道に競技場にと，ガンガン持ち込んでいるのが凄いですね，ホント (p_-)

　　さてコースインして，しばし慣熟走行・・・
　　そして段々と，周回速度が上がっていきます = = =333

　　いよいよ，お手並み拝見 といきますか！
　　奇しくも，私のNBRと同じく Pilot Super Sportを履いた，その性能を
　　このウェットで発揮できるかを (^_-)-☆　】
　　⇒続く

夜の中央道・・・
そこへ半自動巡航をする
5ナンバーセダン在り (^_^)

【　カローラアクシオ長期運用試験中（？）のK氏と
　　またまた（！）先日お会いしました(^_-)

　  30万キロ以上の実用性を示した前車も凄いと思いますが
　　やはり年間走行距離からして，本当に日常的に愛車を使って使って
　　使い倒しているK氏のガッツに脱帽です！
　　お互い，急に決まった緊急オフ会だったので
　　それはもう慌しかったですが，今回は再び中央道上で
　　お会いすることに・・・　　】


【　やはり，というか当たり前というか，K氏のαエディションは
　　既に5万キロ半ばまで，距離が伸びていました(☆゜o゜)

　　前回，某ファクトリー内（秘）でお会いした際は，2台の走行距離は
　　ほぼ拮抗していたのですが，あれからまださほど時間が経過していない
　　にも関わらず，これだけの差が生じているということは
　　後から購入されたK氏のαエディションに物理的に追いつくことは
　　もはや不可能と言えるでしょう (ﾟoﾟ;;　　】


【　待ち合わせ時刻が既に22時を大きく過ぎていたこともあり
　　PA内のフードコーナーで，ドリンク片手に雑談となりました。
　　この日は，平日の夜ということでそれぞれ翌日は所用があるため
　　日付が変わったあたりで，お開きに。

　　私は今回，R205に年に1回の定期メンテナンスを施すため
　　先月に続き，MT車で長距離ドライブ♪
　　NBRと違い，スペックCベースのR205はステアリングがクイックなので
　　あまり高速道を走るのは向いていないだろうなあと
　　思っていましたが・・・

　　アレ？ 意外に高速道路もR205はイケる？
　　という感触でした (^_-)-☆

　　さて翌日。
　　朝イチで，定期メンテナンスをお願いしているショップへ行ってみて
　　いつもの代車を拝借しようと思っていた，のですが・・・

　　なんと！そこで待っていたのは予想外に

　　RSモデルでした！ （;°◇°)　　】
　　⇒続く

早いもので初走行を
果たした，昨年のGWから
もう1年が経った
のですね・・・ (-.-) 

【　本来ならば（！） 今週末は久々に 高原のミニサーキット を駆け抜ける
　　予定でしたが，あいにく間が悪いことに

　　・17インチタイヤ ： RE-55S フロント2本昇天
　　・18インチタイヤ ： Hankook RS-3　4本とも溝が残り僅か

　　という事情が，たまたま重なったため，今回は泣く泣く(-。-;)
　　裏方家業に徹することになりました（苦笑）
　　その後，師匠に相談して，17インチのRE-11Sの調達も試みたのですが
　　ギリギリ・・・走行当日に間に合わず orz
　　まあこんな時は焦らずに，傍観することにしましょうか。 (-ω-;) ｳｰﾝ　　】


【　今回，走行あるいは見学希望の方には個別にご連絡していますが
　　当日の走行については，各自が走行枠を予約の上で現地へ
　　お集まり下さい。
　　一応，走行枠は　9時　10時　12時　13時　16時　17時 とあるようです。
　　一番お値打ち（←！）なのは，やはり3時間パックになると思いますが
　　事前予約の場合 キャンセル料のこともあるので，走行予定がまだ
　　流動的な方は，当日申し込みがベターでしょう。

　　一部の方は，朝イチからバリバリと爆走されるようですが（驚愕）
　　基本的に，私たちは正午からの走行枠に合わせて現地入りしたいと
　　思います。　

　　今回，現地で 鉢合わせ 合流予定の走行車両としては・・・
　　　GRB ×2
　　　GVB ×1
　　6R GTI ×1
　　そして！
　　　E-PG6SS（改？）×1　の計5台です (・`д・´)

　　陣容を見ると，なかなかの無差別級という感じですが
　　そこは高原のミニサーキット。
　　660ccのポテンシャルは，本当に侮れないですぞ～ ＼＾o＾／　　】


【　それから当日，走行後の予定について。
　　まず夕食ですが，今回はL氏オススメのお肉の美味しいお店の予約を
　　お願いしております。
　　喰いきれないほどの，牛肉の猛攻を
　　どうかお楽しみ下さい(笑)

　　また当日，お酒を飲む関係もあり宿泊希望の方へ。
　　なんとか工面して人数分の部屋を押えました。
　　できるだけリーズナブルなビジネスホテルにしましたが，都合で私だけ
　　徒歩圏内の別の宿舎となりましたが，まあ同じグループのホテルなので
　　翌朝は，さりげなく無料のモーニングに紛れ込みたいと思いますので
　　どうか宜しく♪
　　追伸：　とりあえず，今回が最終案内となりますが，もし飛び入り参加（走行・食事それぞれで）
　　　　　  希望の方がいましたら，是非ご連絡下さい ♪　　】

あの時の感動から
・・・早3年！(☆゜o゜)
私は契約前，そして契約後と
2回，試乗車に搭乗しました (笑)

【　2010年にリリースされた限定車，R205も早いもので，順次初回車検を
　　迎えております。その中では遅い時期に新車登録をした私のクルマも
　　遅まきながら陸運局で審問を受けることになり，そして無事に
　　滞りなく終了致しました♪
　　事前に心配されていた（？）純正マフラーの音量についても
　　実際は問題なくクリアできたそうで(^^♪
　　文字通り，杞憂に終わったようです。

　　なんだか，あっという間の3年間でしたが
　　とりあえず，これでまた新たな2年間の始まりです。
　　実用性ではGolf ・ カローラに及ばない点はありますが
　　改めて，コイツと付き合っていきたいと思います(^^♪　　】


【　画像は，GRBの標準車のホイールを履いている珍しい光景ですが(^_^;)
　　実は今回，17インチタイヤ（本来はGolf用）のホイールボルトを外した後
　　18インチタイヤ（本来はR205用）を装着する際に必要なホイールナットをうっかり
　　忘れてきてしまい，しかも普段装着していたRE-55Sのうちフロント2本が
　　終了していたことが判明したこともあり（！）当然ながらそのまま使用することは
　　できず，いざ陸運局で車両を持ち込む際は臨時にGRBの標準車用のものを
　　装着する事態となったためです（苦笑）

　　昨年の冬に投入した18インチのラジアルタイヤ：Hankook RS-3についても
　　さすがに溝が減ってきており，O原さんに ご相談した上で こちらについても
　　スポーツ走行用としては，終了ということになりそうです。

　　よって大変申し訳ないのですが，来週末のサーキット走行については・・・
　　現在17インチ／18インチともタイヤが揃わないため，私個人の走行は
　　見合わせたいと思います(-.-)
　　遠征される方々にも，せっかくの機会なのに ご一緒できないのは
　　心苦しいのですが，そちらについては またの機会を待ちたいと思います。　】