DocteurPleiadesのブログ一覧

今回は蒼い205が
話の主人公です(o^^o)



【　今回の走郎の特徴としては，先代モデルより相対的に GR／GV系の
　　エントリーが増したということで，ボディタイプ・カラー別にご紹介したいと
　　思います。　】

 
 
【　今回は蒼い205が2台エントリー。
　　便宜上，青の1号・2号 と識別しましょうか・・・　　】


【　走行会が始まり，各車を撮影していると・・・

　あれ？
　TC2000のコース上に見慣れない集団が！ (･o･)　】


【　なんと！向こうのコースでは，ケッタ （←極秘） 二輪の耐久レースが
　　開催されていました (-。-;)
　　 彼らのラップライムは，一体どんなものなんでしょうかね (＾▽＾)

　　こんな暑い時期なのに，本当に酔狂なことだと思いましたが
　  発熱量は自動車の方が桁違いなので，ある意味，イーブンかなと (笑)　】

 
【　さて，まずは 青の1号 から。　】

 

【　日々，家族サービスに明け暮れながらも（？） 年数回のサーキット走行が
　　至上の喜びとされているだけあって，水を得た魚の如く，真夏のコースを
　　駆けていました。　
　　真夏にも関わらず，本当にガッツがありますね～(･o･)　　】


【　続いては 青の2号 です。
　  最近になって，更にマシンの戦闘力を上げてきたこともあり
　　ドライバーの鼻息も 荒くなってきております (◎_Θ)　　】

 

【　第1ヘヤピンで絡み合う，2台の蒼い205。

　  この日は，ある意味では雨ではなく，晴天になったのは
　  よかったのですが，その分 気温も上がり，路面状況は
　  なかなかシビア。

　　きっと車内はうだるような暑さの中で，タイムアタックを
　　敢行していたものと思われます。　】

 
 
【　最終コーナーから一気に加速を見せる，青の1号。　】


【　第1コーナーの先で，先行するGVBを補足！
　  鮮やかにインを突いて，先行します。・・・ たぶん ＾＾;　　】

 

【　第2ヘヤピンにて。
　  真冬の走行会だと，まだタイヤが温まらないこともあって
　  ちょうど，このあたりでスピンをする車両が続出したので
　  戦々恐々としていますが，この季節はさすがにそんな
　  光景は見なかったですね・・・
　  今回，新たに撮影場所を見つけたので，イロイロと試しに撮ってみました。　　】


【　さて 青の2号 ですが，快調に飛ばしていた最中に
　  アクシデント発生！　　】


【　第2コーナーを過ぎたあたりで，速度が乗りすぎていたのか（？）
　 そのままコースアウト！( ´△｀)
　
　  幸い，壁に激突するには至らず，自力で脱出。
　  その後もバリバリと走っていたこともあり，まあ一安心でした（汗）　】


【　ただ，話はそこで終わらなかったのです・・・

　  走行枠が終わり，彼がマシンをクーリングしている時に
　  その辺りがザワザワするので，視線を向けてみると
　  なんと！ 彼の205の特徴の1つでもあった，本来GRBには
　　設定のないGVBのようなリアフォグランプ（？）が
　　ごっそり欠落しているではないですか！ (>_<)

　　　どうやら，この時の衝撃でボディのハラをこすった際に
　　なったようですが，こんな時も競技レベルで対応できる
　　（ ※ できてしまう！）　メカニックの布陣が幸いして，その後も
　　バリバリと，青の2号は快走することができたようです。

　　個人的には，昨年の真夏のTC2000を経験しているので
　　とてもドライバーが（暑さに）耐え切れないと思ったのですが
　　今回の参加者は，本当にガッツがあると思いますよ～(-.-)　　】
　⇒ 続く

先日ニュルブルクリンクで
こんなTシャツを着た
アツい西洋人発見！（驚）
結果的に輸出されたケースも多いそうですが
そこまでして（？）も乗りたかったんでしょうね(-＿-)

【　微妙に前回とラインナップは違いますが（汗）
 　 今回も集いましたよ，限定車が♪

　　・・・4月の衝( 笑？) 撃的なオフ会をきっかけに
　　思いの外，声が上がった今回の企画。
　　残念ながら，仕事の都合で涙を飲んだ方が多数居まして
　　申し訳ないのですが，その中で今回は3人で会食することに
　　なりました。　　】


【　今回の企画に快く賛同していただいた某氏の案内で
　  早速，目的のお店へ♪

　　そこでおもむろにメニューに目を通し，思案すること，しばし・・・
　　結局，コレに落ち着きました（爆）　　

　　まさか，この地でそんなことが実現できるとは思ってもいませんでしたが
　　たまたま追加料金でソレをオーダーできることが判明。
　　ええ，躊躇なく決断しました（駄）　　】


【　店員さん：「定食は豚汁か赤だしがお選びできます。 どちら・・・ 」

 　　　　　　『 赤だし！！！ 』 (・`д・´) ｷﾘｯ !

　　説明を聞き終える間もなく，こちらも即断しました（笑）　　

　　他のお2人が豚汁をチョイスされた中の英断でしたが（←マテ）
　　幸いにも，今回の参加者全て共通するキーワードがあり
　　怪訝そうな顔をされずに済みました (-ω-;)　　】


【　3人で楽しく会食をした後は，今回初参加となった某氏お待ちかねの
　　試乗会となりました♪

　　詳細については，既に某氏からアナウンスがあったかと思いますが
　　まずは伝説のあのマシンからイベントが始まりました・・・　　】

　　⇒ 続く

さて雨天で始まった走行会
ですが，お昼を挟んで
奇跡的にも！路面状況が
回復してきました ♪

【　・・・あ，これは別の機会に当地を訪れた際の1枚です(^_-)

　　本来なら，ドライの状態で1本目からタイムアップ・・・が理想的でしたが
　 それでもウェットでは（今の装着タイヤでは）全然グリップが違い，すぐに
　 VDCが介入して・・・ ((((；ﾟДﾟ)))) ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ  となり，冷や冷やしましたが
　 午後になってくると，徐々にタイヤ本来の力を発揮，第4ヒートあたりから
 　1分22秒台で安定して周回できるようになりました。

　 ま，更に上のクラスでは余裕で20秒切りを出している御仁もいましたので
　上には上がいるということでしょうか ^^;

　　ともかく，終日の走行でウェットからドライまで変化を実感することができ
　 非常に勉強になりました。

　　ちなみにGolfⅤ GTIにもESPは装備されているのですが，どうもサーキットではoffにしても
　　干渉するらしいのですが，3ドアのCUP car などはESPの設定が違ってくるのでしょうかね？？　 】


【　さて，その上のクラスの方々ですが，さすが経験の差もあって
　　タイム的には数秒ほどの違いが浮き彫りに・・・
　　まあ，同じクラスでないからこそ，こうして間近で撮影ができるわけですが
　　路面の変化をより敏感に感じ取っているようで，そのあたりは自分と
　　比べて，センスの違いもあるのかも？　】


【　これこそ，真に走りこんだ証（？）

　　本人もコメントしているように，205純正の6ポッドのブレンボは
　　シルバーのキャリパーなのですが，彼のマシンはすっかり
　　百式のような風合いに激変を（汗）

　　・・・やはりローマは一日にしてならず，経験に勝るものは
　　ないんでしょうね。　　】


【　いよいよもって，彼の対抗馬は，あの筑波スペシャリストな某氏に
　　なってきましたが，サーキットシーズンでの直接対決が非常に
　　楽しみです (・ω・)　　】


【　さて，このクラスはもう1名 気になる方がエントリーされていました。　】


【　言わずとしれた，この方 です (^o^)丿
　　袖ヶ浦は初めてということでしたが，やはり最速クラスだけあって
　　走行を重ねるうちにコースラインを把握していくのも早かったですね！　】


【　素材がスペックCではなく，ノーマルのGRBというのは最初驚きましたが
　　ブレーキは定番のヤツが装備されていました。
　　　ちなみに私の場合は，まだまだ6ポッドを使い切れていませんが (-_-;)　　】


【　個人的に，今回の袖ヶ浦はハードブレーキをする場面はなかったと
　　思います。走行前には，熱々になった状態で水溜りへ突入するのは
　　避けたいなあ と心配していましたが，それは杞憂に終わりました。　】


【　こうして，あっという間に自身の5本の走行枠が終了し，後は
　　別のクラスをじっくりと拝見することになりました・・・　】


【　走行枠がある間は，なかなか他のクラスのことまで考える余裕が
　　ないのですが，最終走行枠ともなれば，各クラスともタイムを上げてきて
　　いるハズなので，早速ですがチェック開始 ♪　　】


【　今回の走郎の特徴はなんといっても・・・
　  GR／GV系のエントリーが非常に多かったこと！！

　　なんでこんなに・・・と思うほど，兄弟車種を数多く見かけました♪
　　おそらく10台近くだったかと。

　　そんな中で，期待の大型新人　がこの方！ (^_-)-☆
　　　　　　　　　　※べ，別に 大型 に他意はありませんが （滝汗）

　　　サーキット走行は（確か）2回目と思いましたが，とにかく走りへの
　　気合がハンパじゃなく，もし205の販売時期とシンクロしていれば
　　間違いなく新車で205を導入していても，おかしくないほど，短期間で
　　マシンの性能向上を果たしています！
　　本当にその進化の速さには，舌を巻きますね (☆゜o゜)　】


【　夕方近くなり，ようやく・・・ようやく路面はドライに。
　  その分，気温もリンクして上昇していき，さすがに蒸し暑さを感じることも。

　　今回，差し入れたすぺしゃるどりんくは，着実に予防効果があったようで
　　走行前・後に飲んでいる人も ♪　　】


【　快調にホームストレートをパスしていく，スペックC。

　　・・・よ～く考えたら，見知った仲でGRBのC型に乗っている方はこちらが
　　初めてのような気がしますね。
　　あ，オトナの事情でC型バンパーに換装したケースは除く（爆）　　】


【　スペックCにもブレンボが標準装備されているようですが
　　こちらは最初からキャリパーがゴールド！
　　あくまで見た目だけですが・・・なんだか凄そうな印象を受けますね。　】


【　1周ごと，着実にペースが上がっていきます = = =333
　　ストレートエンドでは，160km／hくらいになっているでしょうか・・・　】


【　意外に思われるでしょうが，5月・6月の紫外線量は真夏を上回ることは
　　珍しくなく，本人はそれほど思わなくても，後になって日焼けに気づく
　　ことがあると思います。

　　この日も午後は強烈な日差しとなりました。
　　・・・ちなみに今回参加された方，いかがでしょうか？(^_-)　　】



【　サーキット走行で一番大事なこと・・・

　　それはリザルトではなく，　（ 子供の頃の遠足と同じく ）
　　　『  無事に帰宅すること  』　なんて，言われています。

　　今回の走郎は1本目からクラッシュ／赤旗と大荒れの予感でしたが
　　午後の走行枠では，そこまでの事態はない，ハズでした・・・

　　ピットロード脇で観戦途中，突然！後方からスキール音を響き，慌てて
　　振り返ってみると，そこにダート走行をするマシンが目の前に！！（震）

　　　・・・かくいう私も以前，最終コーナーで，あやうく そうありかけたことが
　　 あるので，よく分かりますが今回は最後の最後まで，最終コーナー手前に
　　 水溜りはわずかに残っていたので，余計にアプローチが難しかったと
　　 思います。
　　 幸い，パイロンを吹っ飛ばして，ボディが一部 泥だらけ (T_T)
　　になっただけで，事無きを得たようですが，見る方としても本当に
　　冷や汗をかきました。 ﾔﾚﾔﾚ  >^_^<　　】


【　午前，午後に数回走ってみれば，白い車はご覧の通り (-.-)
　　ま，私の車も後日，手洗い洗車でピカピカ♪ にしましたが，本当に
　　この日は波乱含みのスタートでしたが，終わってみれば
　　また楽しき1日でした。

　　サーキットの後は・・・これはゼッタイに外せない (笑)　
　　ファミレスでの二次会ですが，今回もやはり参加させて頂きました。

　　私は今回を区切りに，真夏の間はマシン・ドライバー共に暑熱対策の
　　観点から，サーキット走行は控えますが，その分観戦に徹することで
　　他の面々のアツい走りをカメラに収めていきたいと思います。

　　また次回の走郎で，お会いしましょう！　
　　エントリーされる方は，どうか頑張って下さい (^_^) v　　】