DocteurPleiadesのブログ一覧

秋分の日を迎え
これから気温が
下がっていく時期♪
R205にとっては
まさにシーズンイン！


【　サーキットシーズンでないと，なかなかネタが出てこないR205ですが
　　今年初め以来となる・・・55,555kmのキリ番 ゲット！
　　走行ペースとしては，およそ8か月かけて5500kmあまりを走破したので
　　平均すれば 700km／月 くらいになるでしょうか。　】


【　これは冬季はスタッドレスを履いて定期帰省をこなす一方
　　春先からは基本的に遠出などはしていないため，（他の車に比べて）
　　比較的温存をしている形になっているからだと思われます。　

　　まあ，それを言ってしまうと （またまたw）　Mu氏のR205は更に
　　走行距離を重ねて，今や 120,000km台に達したとか！ ((((=･o･)ﾉ ｺﾞｰｺﾞｰ♪　】　


【　これはもう，他の追随を許さないほどの独走状態では　
　　ないでしょうか？ (￣▽￣)　翻って，私のR205ですが幸いにも
　　この3月に見舞われた・・・

　　高速道路上での立ち往生＆初・積車事件 （震）
　　以来，特に大過なく日常のアシとして乗っております。 (-.-)　】


【　今月で丁度，商談を交わしてから5年と半年を迎えます。
　　総じていえば，平均的な年間走行距離が10,000kmくらいとなります。
　　早いもので車両の減価償却が残り半年となり，そろそろ　　
　　後継車のことも念頭に置いても不思議ではない感じです・・・
　　　　　　　　　　　
　　が，ここにきてGolf Ⅶ GTDの日本導入が立ち消え
　　になるのでは！？ w(゜o゜)w w(゜o゜)w w(゜o゜)w
　　というほどのニュースが入ってきて，私としても大いに憂慮しております。
　　うかうかしていると，クリーンディーゼルをトコトン使い倒したい人種（爆）
　　にとっては，この機に 北欧メーカーへスライド しかねない
　　事態になるやもしれません。 （真剣！）　】

こ，これが
噂の・・・
連鎖式点灯
方向指示器
か！？ﾎﾎｳ (-.-)


【　そう，この度・・・独占試乗！が叶ったのは
　　3代目として先日デビューを果たした，新 型 T T です。＼＾o＾／　】


【　私は比較的，よく試乗に出向くことがあるのですが
　　今回はS☆★氏のご厚意により，ディーラー開催の
　　特別試乗会の折に，この車両を我々2人だけで
　　1時間ほど，好きに乗っていい！という有り難いチャンスに
　　恵まれました♪　】


【　クーペボディは Cayman とも重なるところですが
　　サイズ的には，新型TTの方が若干短いようですね。
　　駆動方式は無論・・・伝統のquattro！└(ﾟ∀ﾟ )┘　】


【　元々TTはスタイリッシュなデザインを受け継いできていますが
　　外観上，新型で特徴的なのが・・・ コチラ！(^_-)　
　

　　いわゆる，光が流れるように見える わけですが
　　昨年秋から日本でも正式に認可されるようになったそうで
　　事実上，輸入車が採用し始めたことに対しての追認なのでしょう。
　　動画でないと，イマイチ感じがつかめないと思いますが
　　これが普及してくると，高速道路でのレーンチェンジでは
　　結構目立つかもしれませんね♪　】


【　さて試乗はまず，S☆★氏が前半を担当し，
　　いつものオリジナルコース（爆）を疾走 = = =333
　　やがて中間ポイントにさしかかったので，いったんクルマを停めて
　　ドライバーチェンジも兼ねて，そこで撮影となりました。　】


【　早速，エンジンフードを開けてみます！
　　そこに収まっていたのは，ご存じ 2.0 TFSI。
　　おそらくは先代モデルでも採用されていた
　　EA888 のキャリーオーバーかと思いますが
　　EA113を9年近く使ってきた（！）立場からすれば
　　さすがにエンジンの世代交代を
　　ヒシヒシと感じますね。(^△^;)　】


【　今回，拝借した車両はTTの中でもエントリーモデル。
　　搭載されている2000ccの直噴ターボは 230ps／37.7kgm の
　　スペックを有しています。
　　エンジンルームを眺めていると，フト気が付いた事が1つ。
　　それはウォッシャータンクの位置！　】


【　なんだか随分と左側にオフセットされているのは
　　ワタクシの気のせいでしょうか？？（苦笑）
　　確か新型TTもMQBモジュールを採用していると
　　思うのですが，同世代と思われる Golf Ⅶ GTD では
　　こんな位置には，なかったと記憶しています。 (￣∇￣;)

　　ちなみに，個人的には （現時点で） 最も見慣れた独逸車では
　　こんな風に車体右側にウォッシャータンクが配置されています。 （＾＾;）　】


【　あらかた撮影も終わり，車両を十分にチェックした後は
　　試乗後半戦です！ いよいよハンドルを握ることに♪ （●＾o＾●）ｖ　
　　ニューモデルということもあり，内装についても幾つかの
　　変更点がありました・・・　】


【　まず最初，助手席に着座して気が付いたのが
　　エアコン周りのデザイン。
　　目新しいことに，通風孔のところに
　　スイッチ・インジゲーターが一体化されていました！

　　こういった斬新なデザインには，つきものの
　　仮にオーナーとなった場合，操作に慣れるまで
　　ちょっとかかりそうですが（汗）　
　　スッキリとした感じは，確かにしますね。　】


【　 そして今回，新型TTにおける内装面での最大の特徴が
　　『 フル液晶メーター 』です。 w(°o°)w w(°o°)w

　　ここにナビ機能も集約し，ほぼ全て車両状況が
　　メーターフードを見れば把握できるように なっています！

　　先進的，いや実に先進的・・・なのですが (●ﾟДﾟ●)! (●ﾟДﾟ●)!
　　実際，走行してみて感じたことを率直に述べると・・・
　　『 予想以上に液晶画面がドライバーに対して
　 　　手前側に倒れている 』　ように見えました。
　　加えて，液晶画面ということで現時点では立体的に見ることができず
　　これもまた 見慣れるまで時間がかかりそうだな～ と感じました。

　　これは以前試乗した 仏蘭西的色眼鏡
　　のインパネが・・・
 
　　逆に （日本人の身長を想定していないのか？）ドライバーに対して
　　インパネが進行方向へ大きく倒れていたことと，実に対照的だと
　　思いました。 ＜（・△・：：）＞　】
　　⇒続く

このマシンで
ココを訪れるのは
今年初めの湖面
凍結時期以来！(^^;


【　前回，R205で 帰省したのは昨年12月。
　　その際は大叔母の葬儀が重なり，大雪の最中で非常に
　　慌ただしかった記憶がありますが・・・

　　今回は約半年ぶりに，まとまった距離を高速道を中心に
　　走ることになりました。 ((((=･o･)ﾉ ｺﾞｰｺﾞｰ♪

　　途中，激しい雷雨に見舞われましたが
　　やはり路面状況が極めて悪い場面にこそ・・・
　　symmetrical AWDの効果がバツグンですね♪
　　ヒジョーにゴキゲンな感じで，高速道路を疾走しました。　】


【　今回の定期帰省，目的の1つが
　　『 R205のボディーコーティングの年1回のメンテナンス 』のため。
　　早いもので，そのショップとの付き合いは R205の納車日当日に
　　端を発するため，もう丸5年以上になります。

　　現在，R205は店舗に入庫中ですが 明日の夜までには
　　昨年までと同様にピカピカに仕上がっていることでしょう♪  (￣▽￣)　】


【　さてクルマを預けた後は，そのまま代車で三河某所へ直行！
　　そう，ココは知る人ぞ知る精肉店直系のお店。

　　これまで何度も足を運んでいる場所ですが
　　ひょんなことで，今回は関東方面から遠路はるばる
　　サプライズゲストが いらっしゃいました～♪ （熱烈歓迎）　 】


【　こちらはLe氏が長い付き合いをしているお店で
　　今回もまたまた黒毛和牛のすき焼きで予約を
　　お願いしました♪
　　当初は2名の予定だったのですが，そういえば
　　以前，ここでの会食に参加された・・・

　　Mu氏がココのすき焼きを再度所望されていたことを思い出し
　　直前ではありましたが，連絡をしたところ
　　『　仕事を途中で切り上げてでも，是非とも参加したい！！ 』 と
　　即答され（爆），結果として3人での会食に至った次第。　】


【　元々，ヴォリュームには定評のある お店。
　　今回は3人前でのスタートでしたが
　　やはりLe氏が贔屓にしているだけあって・・・
　　『 サービスで更にお肉追加！！ 』
　　という嬉しい誤算が！　ﾔｯﾀ└(ﾟ∀ﾟ )┘ﾔｯﾀ♪

　　前回の時も，なんだかんだで薩摩の黒豚などを
　　サービスして頂けたのですが，はっきり言って
　　これだと・・・肉倍増サービスでは？（駄）　】


【　上白糖ではなく，ザラメを使うのは，もしかしたら，この地域の特長　
　　なのかもしれませんが，程よい感じで煮込まれた和牛を卵に絡めて
　　頂きます・・・　
　　( ;∀;)  ( ;∀;)  ( ;∀;)

　　ブラボーです！ まさに・・・至福の瞬間（とき）♪
　　肉の甘みが口いっぱいに広がってきます。
　　途中で白飯を頼みましたが，これまた肉がご飯に非常に合い
　　卵もお代わりして，あっという間に平らげてしまいました。
　　いや～三人とも大満足です！(≧▽≦）　】


【　肉の波状攻撃を受け，すっかり座敷席でノックアウトされ
　　我らしばし行動不能。(-.-)

　　ほどよくハラがこなれてからは，近くのファミレスで二次会。
　　前述の通り，最近になって続けて試乗してきたクルマのことなどで
　　ワイワイと盛り上がり，お茶を済ませた後は
　　いよいよメインイベント（？）へ。　】
　

【　そう，Mu氏が所有する・・・GRB（改）のお披露目です。
　　ご存じの通り，主たるR205オーナーの中では屈指の・・・
　　『 過走行＆サーキット 』の属性を持つ御仁。

　　総走行距離は，なんと over 100,000km！  Σ（ﾟдﾟlll）
　　無論，その間におけるスポーツ走行の場数は確実に
　　私を凌駕しており，多くのR205オーナーが今年の春先に
　　2回目の車検を迎えるにあたり，それに合わせて
　　大幅に戦力増強を果たしたことは，周知のことだと思います。

　　まさに平成27年時点での現代版：22Bと言っても過言ではない
　　そのスペックは400PS超という圧倒的なもの。
　　非公式ながら，このマシンであれば あのGolf Ⅶの隠し玉相手 を
　　相手に，十二分に闘えるのではないでしょうか？(￣▽￣)　】


【　しかしまあ・・・アレですね～
　　わざわざ，すき焼き食べたさに 遠路はるばる駆けつけて下さった　　
　　Mu氏のガッツには脱帽ですが（爆）

　　よくよく考えてみれば，純粋にR205という限定車の
　　オーナーだけのオフ会は，かなり久しぶり
　　だったのではないでしょうか？　ﾔｯﾀ└(ﾟ∀ﾟ )┘ﾔｯﾀ♪
　
　　別に車種に限ったお付き合いをしているわけではありませんが
　　願わくば，秋頃に三河湾に面したサーキットで例の走行会が
　　開催されるのであれば・・・きっとR205が1個小隊で参戦
　　する光景が見られるのではないかと，ちょっと期待しております♪

　　ともあれ，今回は晴れて2.2L化となった記念に（？）
　　往復で数百キロもの移動を厭わずに，駆けつけて下さったMu氏
　　それと文字通りお膳立てをして下さったLe氏には アツく （駄）　　
　　御礼申し上げます。(^_-)-☆　】

『 待ちに待った時が
　来たのだ！
　立山連峰よ，私は・・・
　帰ってキター！！ 』


【　2015年 3月 14日 （土）
　　
　　奇しくも，北陸新幹線開通日に合わせて
　　今年もまた，有志らによる同窓会が開催されました！

　　気が付けば，10名前後の面々で定期的に集まるようになって
　　既に数年が経過しますが，実は入学年次（！）から換算すれば
　　相当な時間が流れていることを，毎回毎回実感するように・・・（苦笑）　】


【　今回は参加者を取りまとめる幹事自身に朗報が舞い込んだことで
　　同窓会は一層盛り上がり(ﾟ∀ﾟ) また次回，面々が集うことで，お開きに。
　　
　　そして翌朝。
　　深夜までの飲み交わした影響もあり，チェックアウト時刻ギリギリまで
　　ホテルでゴロゴロした後，まずは駅前に向かいました。　】


【　前回は昨年末に 二度も（！）訪れているわけですが
　　いつもクルマ移動ばかりのためか，街の玄関口たるJRの駅前などは
　　滅多に行かないのですが，今回はさすがに新幹線開通に合わせ
　　駅舎をリニューアルしたようなので，R205も含めて記念撮影♪　】


【　3月半ばの日本海側と言えば，まだ降雪も十分ありえる時期でしたが
　　珍しいことに，今回は天候に恵まれました♪

　　駅舎の後ろ，中央寄りに見えるのは『 北陸電力本店 』。
　　そして向かって右側に見えるのは『 インテック本社ビル 』。

　　いずれも北陸を代表する企業の中枢部が，この駅前エリアに
　　置かれています。　】


【　それから，この街には古くて新しい交通機関：路面電車が存在します。
　　私も学生時代，野球場の近くにある駐車場にクルマを置いて
　　駅前まで，この路面電車を使ったことが度々ありました。

　　現在では，このようなモダンな車両（9000系・セントラム）が運行されて
　　いますが，レトロな車両も未だに健在とのこと。

　　日本海側という場所柄，降雪による市内の道路事情の悪化を避ける
　　意味でも，近年になって運行の定時性が見直された路面電車。

　　その結果，市内に線路が延伸されて遂には循環路が形成されたことは
　　一昨年，S206 NBRにとって最初で最後の大遠征となった際に
　　実際に現地入りしてみて，大いに驚いたものです・・・　】


【　さて話は一転して，今回の北陸遠征では元々1泊2日というタイトな
　　スケジュールに加え，部活を通じて，現役の学生さん（遠い遠い後輩にあたる）と
　　接点が持てたことで，なんとなんと！話の成り行きもあり
　　彼のお父さんとも，お会いすることになりました。
　　そのため，この日のランチは合わせて3人で頂くことに。

　　やはり北陸と言えば，魚は外せませんね！
　　美味しいお蕎麦と共に，刺身も味わいました。 (^_-)-☆　】


【　さ あ  (^▽^;)　ランチが済んだ後は
　　ある意味，今回の遠征におけるメインイベントの　
　　開始となりました！　ﾔｯﾀ└(ﾟ∀ﾟ )┘ﾔｯﾀ♪　

　　そうです，元々は部活の後輩として接点があった
　　その現役学生さんは根っからのクルマ好き。
　　それにはちゃんと理由がありました。

　　何故ならば・・・ (￣∇￣;)
　　彼のお父さんが 筋金入りのRR使い
　　だったからです！（納得）　】


【　彼の実家まで伺うと，こんな光景があったわけですが
　　このtype997は3800ccモデルということで，いわゆる
　　後期モデルにあたりますが，これには後日談が・・・

　　元々，彼のお父さんは1台を長く乗り継いできたそうですが
　　数年前に，このクルマを新車購入（！）する際に
　　ディーラーの営業マンに，直後に掟破りなマシンは
　　出ないよな？出ないよな？ と念を押した上で
　　実印を押したらしいのですが・・・

　　そ の 直 後 ，

　　至高のtype997： GT3 RS 4.0 debut！（爆）
　　つくづく，Stuttgart流のショーバイの真髄を　　
　　痛感したとか，なんとか。 ( ﾟДﾟ)  ( ﾟДﾟ)　】


【　まあそれでも，ポン！と車両代金を支払って
　　たまに中部地方にある国際サーキット（！）などで
　　スポーツ走行をされているとのことで，そういう父を持てば
　　自ずと息子も自然に同じ道に進むことになったのは
　　頷けます。 (･O･) ﾎﾎｩ

　　そういうことで（※助手席ではありますが）人生初のGT3試乗
　　となりました = = =333　】


【　(≧▽≦)  (≧▽≦)  (≧▽≦)

　　およそ30分ほどのワインディングコースでしたが
　　非常に楽しい時間でした ♪
　　そういえば，この手のマシン相手に type987c で
　　イイ線まで（！）渡り合った方と話す機会があったのですが
　　やはり自分が同乗してみて，まず最初に感じたのは
　　エンジンがまるで別物の如く，素晴らしいレスポンスを示したこと，
　　でしょうか。
　　今回は，ご厚意に甘えて実車両を体感することができましたが
　　ヤハリ，これは・・・ヒジョーに・・・　　
　　目の毒ですね～ ((((=･o･)ﾉ ｺﾞｰｺﾞｰ♪
　　
　　また１つ，オトナの階段を登ってしまったかもしれません。（謎）　】

ここより先へ行けば
純と蛍に出会える
・・・カモ！ w(゜o゜)w


【　遂に " ゴローさん " を間近で感じる場所まで，やってきました。
　　ここは富良野市内でも，随分と東に入った辺りで主要道路である　　
　　国道38号線からだと，少しクルマで走る必要があります。　】


【　晴れていれば，向こう側に十勝岳を望むことができるのですが
　　あいにく今回は最終日に天候が少し崩れてしまいました。
　　それでもまあ，大雪とかにならなかっただけ，帰りのフライトに
　　影響が出なかっただけマシだと思います。

　　ちなみに・・・前回，2010年8月にR205で初めて富良野を
　　訪れた際は，こんな感じで十勝岳をバックにカメラに収めることが！　
　　嗚呼，なんだか懐かしいです♪ (^^;　】


【　前述の通り，富良野市内の地形としては，東側は坂に沿って広く耕作地が　　
　　展開するため，主要道路へ戻る時は，こんな感じで
　　長い緩やかな下り坂となっています。

　　本当に，ここまでのストレートがあれば・・・
　　F100の両翼にロケットブースターを装着すれば
　　20mm機関砲を斉射することなく，離陸できそうですね！（ 超 謎 ）　】


【　GD3を借りた段階では小雪が舞う北海道でしたが
　　もし積雪となったとしたら，やはりこのGD3が富良野の道で
　　威力を発揮してくれただろうと思うと，逆にほとんどドライ路面
　　だったのが悩ましく思います(^△^;)　】

 
【　そうそう観光地として名高い富良野ですが
　　実に様々な特産品・お土産があり，選ぶのに迷ってしまいます。
　　今回はあいにく雨模様だったので，屋外を散策することは少なかった
　　のですが，やはりゴローさん絡みのグッズ（？）と言えば・・・
　　これでキマリですね！（●＾o＾●）ｖ　

　　あの名シーンが浮かんでくるようです（駄）　】


【　さて次に向かったのは，富良野市のお隣にある街。
　　そう，美しい丘が点在する有名な観光地です！　】


【　ここは富良野線・美瑛駅。
　　観光地だけあってか，駅舎には地元石材が使われているそうで
　　非常に美しいデザインとなっています。
　　そういえば以前，実家から近くにあった写真が趣味の喫茶店が
　  " 美瑛 "という名前でした・・・
　　たぶん，この街の景色に魅かれたのかもしれませんね。　】


【　富良野線は，その名の通り富良野～旭川を結ぶローカル線で
　　ラベンダーの季節などには車窓から見える景色は一層
　　素晴らしいとのこと。
　　今回は晩秋，というより初冬という感じだったので
　　それには間に合いませんでしたが，観光列車が運行される
　　時期だったら，一度は乗ってみたいものです。　】


【　駅前ロータリーにクルマを停めて，しばし駅舎散策をしている際
　　ひょんなことで，こんなものに遭遇♪

　　私は初代・2代目については疎いのですが，とりあえず
　　正面から見れば，全く同じフェイス・同じ色のスポーツワゴンを発見！
　　直ちに 『 勝手に1人オフ会 』の開催を決意。（爆）　】


【　GD3 meets GG3 ＼＾o＾／ ＼＾o＾／

　　まあ厳密には GG2の可能性 も，なくはないのですが　　
　　雪国で，わざわざ10年落ちのクルマを維持しているくらいですから
　　ほぼ SYMMETRICAL AWD であることに，疑いはないでしょう。(^_^;)　 

　　それにしても，北海道や本州の（日本海側を中心とした）降雪地帯では
　　生活のアシとして（ SYMMETRICAL ）AWD のシェアが高いことは
　　実際に，こういった現地へ行ってみると，よく分かりますね。
　　きっと，このGG3オーナーさんも日常的に長年に渡り，ガンガン
　　クルマを使っていることでしょう♪　】


【　この時点で，時刻はまだ16時頃だったのですが
　　なにせ緯度が高い北海道で11月ともなれば
　　日照時間も随分と短くなっているので，うっかりしていると
　　アッという間に日が暮れてしまいます。そのため急いで
　　この日の最終目的地へ移動します。　】


【　マイルドセブンの丘　

　　美瑛町のある人気スポットの1つで，以前R205で訪れた際も
　　ココへ立ち寄った記憶があります。
　　いよいよ北帰行2014・秋の旅程もフィナーレとなります。
　　日没時刻まで，もうあまり時間がありません。
　　ここからは駆け足で周辺を巡ることになります。＜（・△・：：）＞　】
　　⇒続く