DocteurPleiadesのブログ一覧

今回はパワー比
およそ弐倍！
燃料効率
およそ弐分乃壱
(*´з`) (*´з`) (*´з`)


【　さて，前回の代車である
　　 DEMIO XD Touring 　

　　に比して，排気量・ボディサイズなど

　　一回り大きいために実用燃費自体は

　　少し劣りますがタンク容量が大きい

　　 ATENZA （ SEDAN ） XD 。

　　そのため航続距離は長めなので

　　給油の頻度は少なくなります。

　　ただ，作業にあたり当然ながら

　　一度エンジンを停めるわけですが

　　このクルマのプッシュスイッチの

　　位置が なにゆえに？

　　こんな場所に設計されたのか

　　未だに不思議です。(ノ゜⊿゜)ノ　】

　

【　長距離を走り抜け，軽油満タンにて
　　給油を済ませた後は・・・
　　自分自身を満タンにすべく（ 駄 ）

　　とある接待会場へ！

　　ﾔｯﾀ└(ﾟ∀ﾟ )┘ﾔｯﾀ♪

　　この日は贅沢にも郷土料理における

　　弐大鉄板が揃い踏み！

　　流石に，それぞれライス付きの

　　定食ダブルにしてしまうと完食困難に

　　なってしまうため，この日は単品ダブル

　　にて，会食を済ませました。

　　個人的に，最近なぜだか

　　このようなサシ飯をする機会が

　　何度が続いているのが

　　特徴となっています・・・　】


【　接待翌日。(-.-)
　　この日は，たまたま立ち寄る

　　時間ができたこともあり，不意に

　　プチオフをする機会に恵まれました♪

　　本当は，このくらいの・・・

　　超・近接アングルで
　　一枚に納めたかったところですが
　　" 病み上がり "のマシン

　　とあっては一層気を遣うため

　　この間合いが限界ギリギリ

　　でした。（ 滝汗 ）　】


【　  ATENZA （ SEDAN ） XD 

　　にはリアカメラが実装されているため

　　着座したまま微調整自体は可能・・・

　　ではありますが，うっかりペダル操作を

　　誤うと，エライことになって

　　しまうため，念には念を入れる形で

　　この位置で車両をFix♪<(・△・::)>　】


【　ということで 漆黒のS204 に

　　再開を果たした次第ですが，実際に

　　2台を比べてみると，

　　 ATENZA （ SEDAN ） XD 

　　と比べてみると，E-Segment

　　だけに，日本では稀有な大型セダン

　　であることを再認識します。

　　実際，高速道における長距離移動に

　　頻回に使い倒している（！）状態なので

　　市街地でボディサイズを持て余すよりも

　　メリットの方を強く感じています♪　】


【　 S204 も，同じく3ナンバーですが

　　まだGDBの頃は・・・

　　ギリギリ5ナンバー越え

　　だったようで，いまだと大きいと

　　感じないゼツミョーな設計だった

　　と言えますね♪　】



【　 車幅も，こうしてみると
　　逆に S204 が理にかなった

　　サイズゆえに，ベース車両（？）が

　　かつてWRCで活躍

　　したことの証左になっているのでは

　　ないでしょうか？(`･ω･´) ﾋﾞｼｯ !!

　　このように・・・

　　 DEMIO XD Touring が

　　5ナンバーであることを踏まえても

　　実用上は，それほど違いがない

　　ディメンションではないかと

　　今回も感じました。　】


【　コチラが今回トラブルに見舞われた
　　至高のバランスドエンジン。

　　ﾔｯﾀ└(ﾟ∀ﾟ )┘ﾔｯﾀ♪

　　詳細は譲りますが，前回納車間もない時期に
　　お会いした直後に！

　　あわや，即・廃・車の事態に

　　陥ったそうで，カーライフの中で

　　何らかのトラブルは・・・

　　不可避！ですが

　　それでも無事に帰還することが

　　できたのは不幸中の幸いだったと

　　言えますね。(+_+) (+_+) (+_+)　】

【　ともかく，齢拾年以上を経た
　　" フレッシュなマシン "だけに
　　オーナー氏も根気強く，この逸材と
　　向き合っていくために，保証が効く間に
　　できるだけのトラブルの種の洗い出しに
　　専念しているにも頷けます。　】
　　⇒続く

GJ系ATENZAに

おける特徴の１つ

『 逆さΩ状

　　ヘッドライト 』

  （ 仮称w )


【　FF故に低μ路で少しアクセルを

　　開けたりすると前輪が空転気味になり

　　速度表示に誤差が生じることは

　　雪国暮らしの経験者であれば

　　これはもう常識。

　　寒さが本格化した頃
　　 ATENZA （ SEDAN ） XD は
　　真冬の降雪地に
　　さしかかりました♪　】


【　毎年毎年お馴染みの

　　極・低μ路の聖地 ｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!

　　そう，全国屈指の季節限定・日数限定の

　　氷上走行を体感することができる

　　あの場所を  "再訪 " 致しました♪

　　なお "再訪 "としたのは

　　既に今シーズンも滞りなく

　　一度走行を果たしていたからであり

　　その模様につきましては・・・

　　また後日！ということで♪（ 謎 ）　】


【　私が今シーズン，初滑り（？）の際は
　　理想的な氷上走行日和

　　でしたが，この日は天候が少し

　　荒れておりました。(-ω-;) ｳｰﾝ

　　もし晴れていれば・・・

　　車内では意外に温かく，場合によっては

　　仮眠することも可能なほど快適なのですが

　　こうなってくると，外気温も下がってきており

　　結構寒いでしょうね。(-.-)　】


【　車外では吹雪いている状態で案の定

　　外気温はモニター上では
　　氷点下拾度ほど！
　　これに風が出ていたので，体感温度

　　としては，もっと低いものと思われます。

　　ちなみに最近の国産車である

　　 ATENZA （ SEDAN ） XD は

　　想像以上に気密性は高かったので

　　安心しました♪

　　以前所有していた・・・

　　Golf V GTIの場合

　　元々，気密性が高かった上に

　　シートヒーター付きレザーシートの

　　オプション装備だったこともあり

　　外気温が低くともエンジンを切った上で

　　毛布があれば，しっかりと仮眠をする

　　ことができましたが

　　 ATENZA （ SEDAN ） XD は

　　それに近いものを感じました。

　　さすがMazdaが誇る

　　フラッグシップたる大型セダン

　　ですね。(´・∀・｀) ﾍｰ　】


【　いささか天候がすぐれない状況
　　ではありましたが，この日はどうやら
　　某・メーカー直系のイベント

　　が開催されていたようで，終日コースは

　　貸し切りとなっていました。

　　近年の氷上走行では，すっかり・・・

　　個人枠を取るのが困難（！！）

　　となっており，イレギュラーで募集は

　　かかることもありますが，実際は

　　団体枠の範囲で，申し込むしかないのが

　　現状です。まあ，それだけ近年では

　　聖地として認知されてきたのは

　　悪い気はしませんケド(¬_¬)　】


【　某・メーカー直系のイベント

　　だけあって，コース上で視認できるのは

　　某・メーカーの車両ばかりのようです。

　　以前，北の大地で

　　キセキ的に開催された・・・

　　四連銀輪的氷上円舞機会

　　においても参加車両は，そのメーカーの

　　ものに限定されていました。(`･ω･´) ﾋﾞｼｯ !!　】


【　・・・と思っていたのですが (ノ゜⊿゜)ノ

　　コースへ入る準備をしている車列に

　　目を向けていると，ある意味では

　　極・低μ路に相応しい車両，

　　と言えなくもナイのですが，中には

　　どうみても国産車ぢゃない！

　　伝説のスキージャンプ台を逆行性に

　　駆け上っていった，あの伝説のマシンの

　　末裔の姿も混じっているでわないですかっ！

　　( ﾟДﾟ) ( ﾟДﾟ) ( ﾟДﾟ)　】


【　てっきり， 社外" 車 " NG かと

　　この日は思っていたのですが，もしかしたら
　　参加要件が他より緩かった可能性は

　　もしかしたら・・・ありますね！

　　ココは年間で僅か1か月ほどしか
　　氷上走行が，しかも条件付きでしか実施
　　できない貴重な場所だけに，近年応募が
　　増していると聞いています。

　　それだけに，短いシーズン中は

　　血眼になってでも（！）　

　　走行機会を狙っている猛者が

　　いたとしても不思議ではなりません。　】


【　早速，猛者発見！

　　♪───O(≧∇≦)O────♪

　　今や伝説に近い

　　存在となっている・・・

　　初代モデル。とっくの昔に

　　自動車税が割り増しとなっている中

　　果敢に氷上走行に挑んでいる姿には

　　心を打たれるものがあります！

　　（≧∇≦） （≧∇≦） （≧∇≦）　】


【　今回も見学者の姿も散見されましたが

　　近年，AWD技術も向上しつつある，

　　とされているMazda車で来訪している

　　ケースも増えてきました♪

　　本格的な悪路走破性まで求めなくとも

　　SUVに準じた低μ路への対応能力を

　　有するようであれば，何度も触れているように

　　現在家族にあてがっている，FF車である・・・

　　カローラアクシオ luxel "α"editionの後継として

　　AWD＋クリーンディーゼル

　　を導入することは，大いにありえます！

　　(`・ω・´) ｷﾘｯ　】


【　あくまで代車としてのレンタカー特約ですので
　　あまり贅沢は言えないのですが，今回は

　　敢えて，大型セダン（＋大排気量ディーゼル）

　　を長期で運用してみようと思い，交渉の末に（！）

　　ゲットしましたが，次回こういう機会があれば

　　その時はAWDを選択しやすいCX-3，

　　とりわけ新エンジンとなった

　　SKYACTIV-D 1.8仕様に

　　トライしたいものです！　】
　　⇒続く

奮発ランチ！
滞りなく・・・
終了♪

(ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ)


【　久しぶりの知人との会食も終わり

　　引き続き談笑すべく，弐次会へ♪

　　この友人，実は三重県にも縁がある某メーカーで

　　オールアルミボディの名車

　　にも携わっていた（？）という御尊父様が

　　居ながら・・・現在は他社のハイト系車両に

　　乗り換えたあたり，10年ほど前とは事情が

　　変わってきたのだな，と思いました(◎_◎;)　】


【　弐次会の場にチョイスしたのは

　　やはり県外ではハズレがない・・・

　　某・地元系喫茶店チェーン！

　　元々，このあたりでも喫茶店は散在している

　　エリアですが，今回はサイズが大きいクルマ

　　であること，小さな子供も随伴していることもあり

　　安定感が一番高い場所に決まった次第。　】


【　宇治金時

    『 抹茶カキ氷＋小倉あん＋

　　　 ソフトクリーム トッピング 』

　　・・・何度も触れているように，西日本エリア

　　であっても，定番の名称が今や通じないのは

　　なんだかモヤモヤしますがΣ（ﾟдﾟlll）　

　　ともかく，夏場ということもあり涼味を求めて

　　コレに決定！

　　ちなみに奮発ランチ！の御礼として

　　ココは知人のオゴリということで♪　】


【　ムムム！( ﾟДﾟ) ( ﾟДﾟ) ( ﾟДﾟ)

　　　

　　フト，地元紙に目を通してみると，久しく地元の

　　受験事情などに接することが乏しかったことも

　　あるのですが，まるで聞いたこともナイ学校名　

　　が紙面に掲載されていることを知り

　　その場で某関係者たちへ

　　緊急メール！！

　　その後，新たな情報が入り・・・

　　実は遡ること数年前，S206 NBR の

　　ボディコーティングのメンテナンスのため

　　施工したショップへの途中で正面玄関で

　　堂々と（ 爆 ）記念撮影を果たした

　　この施設が改名した結果だと判明。

　　Watson＆Crickに敬意を表して

　　ここの施設には，double helix の

　　階段が存在する，という伝説は

　　聞き及んでいましたが，それは後日

　　ココに通いし関係者より実在すると

　　言質を頂きました。

　　ともかく，少子化の中で学生の募集は

　　大変だと思いますが，学費面だけでも

　　フツーの庶民には縁遠い存在には

　　違いありません┃_・) ｼﾞｰ　】


【　明けて翌朝。
　　いつものお約束である，行きつけの喫茶店へ。

　　

　　土日などは来客が午前9時台の方が多いのですが
　　逆に午前7時台だと駐車場が空いているため
　　個人的には定番撮影の際は好んで，この条件下で
　　実施しています（ 豆 ）　】


【　ここで遅ればせながら，今回拝借した

　　" プレミアム代車 "について

　　改めて御紹介したいと思います。

　　 Porsche Macan  　

　　ポルシェ初のSUVであるCayenne

　　の弟分として，2013年にデビューした

　　クロスオーバーSUV。

　　ワンサイズ下，という位置づけですが

　　全長・全高は，まだいいとしても

　　全幅：1923mmというのは・・・

　　日本の都心部ではナカナカ苦心する

　　のではないかと（ 汗 ）　】


【　搭載されているエンジンは
　　2000cc直列4気筒の直噴ターボ。
　　型式までは詳しくは分かりませんが
　　基本的には・・・

　　名車 Golf V GTI の主機の系譜を

　　何らかの形で受け継ぐ（ であろう ）

　　と推測されます。

　　車重が1800kg+αであることは

　　お伝えした通りですが，このボディを

　　最高出力：237PS／5,000rpm

　　最大トルク：350N·m／1,500rpm

　　のスペックで引っ張っていくだけに，素マカンは

　　エントリーグレードとは言え，実際に乗ってみると

　　高い機動性を有していることは，この時点で

　　既に実感しておりました。　】


【　後日改めて触れますが，意外だったタンク容量。

　　公称で55L程度だと聞いていましたが
　　これがまだまだ入ることが後日実証

　　されることに！！w(゜o゜) (゜o゜)w

　　同じ独逸車であっても，Cayman Rには
　　逆流防止弁が備わっているため，なみなみ一杯

　　まで給油することができないのですが

　　何故か！？ Macan だと

　　更に10L以上も飲み込むことが

　　できたのです，その辺りも不思議と

　　Golf V GTI と類似しています♪　】


【　このように，エンジン自体がより省燃費化が

　　施された上に，トランスミションも多段化された

　　こともあり，日本では大型乗用車に区分される

　　 Macan でも，平均燃費：10.7 km／Lと

　　見た目を上回る，好燃費を続けております。　】


【　早速ですが，7500km のキリ番ゲット！
　　ここまでに1000km近く走破しましたが
　　心なしか（？） Golf V GTI の

　　レザーシートよりも，更に疲れにくい

　　のではないか？？ と
　　思い始めたところです。　】
　　⇒続く

嗚呼，麗しの存在。
佰台限定，至高の
GVB！(ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ)


【　ハイ！ここで再び登場願ったのは・・・

　　WDMH氏。ﾔｯﾀ└(ﾟ∀ﾟ )┘ﾔｯﾀ♪　

　　今宵は，彼とサシで・・・飲み交わしマス！　

　　厳密には，彼はハンドルキーパーのため

　　贅沢にも，S206 NBR で迎えに来て頂きました。

　　まあ，なんというゼータクな送迎車でしょうか。　】


【　プハー！！！ (≧▽≦) (≧▽≦)

　　前述の通り，ハンドルキーパーのWDMH氏には

　　大変申し訳ないのですが，この時は1人で美味しいビールで

　　喉を潤わせて頂きました♪

　　夏場の夕暮れ時に，この冷たい一杯は・・・

　　タマリマセン！！　】


【　まあ，なんだかんだで彼の地は数回目ということで
　　この日，WDMH氏に案内されたのは焼き鳥メインの

　　居酒屋。看板メニューはモチロン，焼き鳥。

　　塩だけでシンプルな味付けながらも

　　" かしわ " の味わいが凝縮されておりました。　】


【　こちらは地元の人気店らしく，既に店内は先客多数。
　　そのため案内されたのは，カウンターでしたが

　　こうして隣同士語り合うのも，またオツなものです♪

　　酒と会話は弾み，ビールの次は焼酎を味わいます。

　　続けて酒の肴も，ドンドン注文していきます・・・　】


【　繰り返しますが，こちらのお店は鶏メインのため

　　会食の流れで頼んだのが 手羽先 だがね 。

　　当然ながら，しっかりと炭火で焼かれただけに

　　かぶりつくと，肉汁が溢れてきました♪

　　普段，アルコールを嗜むことはしないのですが

　　旅先で，リラックスしながら酒を片手に語らうのは

　　実に，有意義な時間ですね～ ＼（＾ ＾）／　】


【　そして食事の〆は・・・あっさりと

　　お茶漬け！　

　　海苔の風味を堪能しつつ，サラサラっと

　　器を平らげていきます。 （ 満腹 ）　】

【　そして，第弐幕開始！ （ 爆 ）　

　　当然ながら，この日はアルコールを口にしていない

　　WDMH氏ですが，まだまだ話足りないようで

　　場所を変えて，そのまま 弐次会 （？） に突入。(￣∇￣;) 　】

【　既にホロ酔い状態だった私を気遣ってか （？）
　　ここ岡山でも確実に根づいている 某地元系喫茶店 で

　　一休み。お口直しにチョイスしたのは
　　宇治金時 抹茶氷＋ソフトクリーム　┃_・) ｼﾞｰ　

　　

　　いつも思うのですが，古来からの通り名ではなく

　　まるで因数分解のように，簡単なフレーズの掛け合わせ

　　みたいなメニュー，何とかなりませんかね？？

　　一時は かき氷 の・・・

 　　『 せ ん じ 』　が公式メニューに載って全国の店舗で

　　見受けられたのは，チョット誇らしげだったのですが。(-ω-;) ｳｰﾝ　】


【　注文したのが，かき氷だっただけに程よい速さで

　　平らげたあたりで宴は，お開きに。

　　また翌日に改めて，オフ会が予定されていたため

　　早めに就寝することに。

　　それにしても，各モデルの限定車が現在も続いていますが

　　S208のエッセンスは，ある意味 このS206 NBR が

　　オリジン，と言えるのではないでしょうか？

　　カーボンルーフ・カーボンウイングなどなど。

　　どうやら，近日中には （！？）　S208の実車に

　　お目にかかることができそうなのですが，個人的には

　　あの S203／S204 には及ばすとも・・・

　　S206のスタイルに加えて

　　R205のマフラーを組み合わせた，

　　・・・ようなアグレッシブな印象であってほしいと

　　勝手ながら，思っていますけど。 (^_-)-☆　】
　　⇒続く

こ，この特徴的な
フェンダーダクト！
即ち・・・(・`д・´) (・`д・´)


【　お約束，とも言える某工場前を訪れた後
　　指定された待ち合わせ場所で待機することしばし・・・
　　そのマシンは，やってきました♪　

　　そう！(ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ)

　　ワタクシもかつて所有していた
　　元祖・NBR CHALLENGE PACKAGE　
　　です！ ｷﾀ━━━━（｡Ａ｡）━（ﾟ∀ﾟ）━（｡Ａ｡）━（ﾟ∀ﾟ）━（｡Ａ｡）━━━━!!!!　】


【　ということで，WDMH氏の登場デス♪

　　・・・ブログ的には，ついこの間も登場した，
　　ように感じますが （ 汗 ）　時間軸的には数か月ぶりの
　　再会となります。　

　　ともかく，これでようやく R35／S206 NBR の
　　2shot となりました。（ 祝 ）　】


【　実はWDMH氏，この日は仕事が絡んでおり
　　限られた時間しか都合がつかなかったそうですが
　　それでもプチオフができるよう，調整してくれるあたりが
　　実に！漢（ おとこ ）気を感じますね♪

　　ちなみに・・・

　　前述したZe氏のマシンは，こう比較してみると
　　同じGVBでも，確かにリアコンビネーションランプの
　　意匠が異なることが，よく分かりますね。(´・∀・｀) ﾍｰ　】


【　挨拶も，そこそこに まずはランチを取るべく
　　おススメのお店へGO！ = = = 333　

　　この場合，注意すべきは駐車場のサイズ。（ 汗 ）　
　　やはり R35 の場合は，最近では当たり前となった
　　3ナンバーサイズでも，大きい方であることに
　　違いはないので大いに気を遣います。＜（・△・：：）＞　】


【　幸い，無事にスペースに余裕がある位置に駐車して
　　ランチ開始です！

　　今回は御当地グルメ，というワケではありませんが
　　結果的にチョイスしたのが・・・
　　備中の女うどん  とも呼ばれる
　　やや柔らかい食感のもの。

　　これは以前の現地オフでも経験済みですが
　　今回は「 ざるうどん 」ではなく，いわゆる
　　「 かけうどん 」タイプのもの。　】


【　瀬戸内特産のイリコと醤油を使った，実に味わい深い
　　ダシが効いた，おうどんでした♪

　　対岸にある香川県のうどんが歯ごたえがある
　　男うどん と呼称されることと対照的でしたが
　　美味しく頂きました！ ＼(*^▽^*)/ ﾜｰｲ♪　】


【　さて，昼食を済ませるや否や，R35にアツい！
　　・・・ アツい視線を送っている人物 が。 (ノ゜⊿゜)ノ (ノ゜⊿゜)ノ　
　　
　　それは，WDMH氏，その人でした！！
　　実車を前に，激しく撮影に集中されていました。（＾ｕ＾）v　】


【　そんなに喰い入るように激写しなくとも
　　WDMH氏には，ちゃんと特典が用意されていますよ♪

　　そういうわけで，ひとまず彼の " 虎の子 " を駐車場に
　　置いて，R35に2人乗車で 例のコース へ向かいました。　】


【　例のコース，が迫って参りました～ ( 笑 )
　　これまた，超お約束である・・・

　　行くぜ，W山！　発 動　（≧∇≦）　

　　果たして，WDMH氏は 国産車屈指の550PSを
　　どこまで引き出すことができるでしょうか♪　
　　楽しみデス，実に！ (^_-)-☆　】
　　⇒続く