DocteurPleiadesのブログ一覧

無 限 ・・・
ループ！？（ 爆 ）


【　え～ (￣∇￣;)
　　異 例，ではありますが・・・
　　今回は 『 MUGEN  RR 』 しか 登場しません。(^_-)-☆
　　まさに　『 MUGEN  RR 』 祭り，開催デス！　】


【　W山マイスターであるWDMH氏の人望の下
　　この日も続々とメンバーが参集してきました！
　　その中で・・・ほぼ 紅一点 （？） とも言える
　　希少なマシンの姿がありました♪　】


【　ホンダ系パーツメーカーである 株式会社M-TEC が
　　渾身の一撃として世に出した，伝説のマシン。
　　それが 『  Honda CIVIC MUGEN RR  』。
　　ご多分に漏れず，限定車であると強くアピールすべく
　　専用設定されたのは 伝統色：Milano Red のみ！

　　ちなみに・・・

　　かつて私が所有していた真紅のマシン，
　　S206 NBRのライトニングレッドも当時としては
　　（ そもそも，国内向けのGVBとしては 他に赤の設定がなかったため ） 　
　　相当レアな存在だったのですが，この『 MUGEN  RR 』も
　　初めて高速道路上で遭遇した時は，遥か後方からでも
　　識別がしやすいほどの被認識性が高い鮮やかな発色だった
　　ことを強く覚えています。　】


【　こんな間近で，お目にかかるのは2度目になりますが
　　シゲシゲと 実車を拝見する中でも実感したのが
　　やはり限定車ならではの専用設定が至るところに
　　見受けられる点でしょうね。

　　こちらは左右のドアに設定されている
　　専用ドアアンダーガーニッシュ。やはり手掛けたのが
　　メーカー直系のパーツ部門だけに，イロイロと細かい
　　パーツが数多く装備されていますね。　
  
　　なお，S206 NBRのではサイドシルプレートが
　　このようになっておりました。（ 懐 ）　】　


【　そして今回のメインイベントとも言えるのが・・・
　　『 MUGEN  RR 』のプチ試乗！
　　ｷﾀ ━━━━ （｡A｡） ━ （ﾟ∀ﾟ） ━ （｡A｡） ━ （ﾟ∀ﾟ） ━ （｡A｡） ━━━━ ! ! ! ! 

　　なんとなんと，オーナーさんの御厚意にてクローズドコースで
　　少しだけ実車に試乗することが・・・叶ったのデス！（ 祝 ）
　　まさに 千載一遇のチャーンス！！　】


【　それでは 少々キンチョー (≧▽≦)  (≧▽≦)  しつつ
　　イザ！実車のドライバーズシートに身を委ねます。

　　そこで気になったのがエンジンスターターボタン。
　　実は一般的なキーレスエントリーシステムなどと違い
　　オドロクことに・・・
　　一度，鍵を挿して イグニッション：ON にしてからでないと
　　ボタンを押してもエンジンはかからない！
　　という，非常に珍奇な仕掛け となっているのです。（ 驚 愕 ）

　　これは以前，sh氏 から拝借した・・・

　　AP2 と全く同じシステムでした！ (￣∇￣;)  (￣∇￣;)  (￣∇￣;)
　　このあたりはメーカーのこだわり （？） なのでしょうかね？？　】


【　そういうことで，独特の儀式を経て
　　K20Aエンジンが稼働し始めました！

　　前回は食事の後でエンジンだけ，かけさせて頂いたのですが
　　やはり，このチューニングされたエンジンは
　　吹き上がりが非常に良い！ ですね。
　　軽くスロットルを開けるだけで，瞬時に高回転域まで
　　達してしまいます。
　　う～む，流石は高性能NAエンジン！　
　　まさに珠玉の一品と言えましょう，これはウラヤマシイ♪　】


【　当然の如く，シフトノブもノーマルのFD2に比して
　　モディファイされているそうです。
　　元々，コキコキと気持ちよくシフトが入るのですが
　　これもまた，ワインディングを流す際などには
　　効果を発揮するのでしょうね。

　　繰り返しますが，今回はオーナーさんの御厚意で
　　短い時間，敷地内を流すに留めたので，公道で
　　ビンビン回したワケではありません，悪しからず （ 汗 ）　】


【　そして，コンソールには限定車の証：シリアルナンバーが
　　誇らしげに刻まれておりました。 （ 注：個人情報のため，修正済み ）　

　　余談ながら，やはりS206 NBRにもコンソールには
　　シリアルナンバーが刻まれておりました。 （＾ｕ＾）v　】


【　・・・ということで，今回は Cayman R で参加したことが
　　功を奏したのか （？） ，排気量や駆動レイアウトなど
　　クラスとしては異なる車両のため，直接比較するのは
　　難しいわけですが，それでもシビックタイプRとしては
　　最後のNAモデル （ ※おそらく ） である FD2 をベースに
　　更に高次元の完成度に達した名車の
　　ハンドルを握ることができて，本当にオーナーさんには
　　改めて感謝申し上げます。　】
　　⇒続く

MMBにて・・・
専用リアウイング
スポイラー実装の
少量限定車，見ゆ！
　(; ･`д･´) (; ･`д･´) (; ･`д･´)


【　・・・ということで，網走を後にしてから次にやってきたのは
　　もはや 空路で " 現地入り " する際は
　　お馴染みとなっているMMB。

　　繰り返しますが，ここは日本でも北の最果て。
　　厳冬期には氷点下20度 にも冷え込む
　　土地柄ゆえに，スリップの原因となる水が路面に
　　存在しない場合は，スタッドレスタイヤではなく
　　夏タイヤのままでも，横Gをかけながらコーナリングが
　　できてしまう・・・内地では考えられない現象が
　　味わえたりします。 （ 実話 ）　】


【　MMBは何度も利用してきましたが，今回初めて
　　陸海路にてやってきました！
　　ターミナル前には広い駐車場があり，旅のお約束で
　　何か土産品を買う際は空の玄関口，と決めているので
　　移動の途中で立ち寄った次第。

　　と，その時・・・
　　一台の 真っ白いGDB-E の姿を視認！　
　　しかも個人的に，このモデルのエクステリアとしては
　　最もお気に入りである 『 涙 目 』 。
　　♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪　

　　それだけでもテンションが上るのに
　　この時はチョット違いました。
　　そ う！
　　それはフツーのモデルではありませんでした...　】


【　 S 2 0 3  ♪ (´▽｀)ノﾜｰｲ♪ヽ(´▽｀)ノﾜｰｲ ♪ 

　　それはまさに，至高の存在とされている名車。
　　その歴史は2005年初めに発表され，生産台数は
　　僅か555台のみ！



　　その特徴の1つに，ノーマルのGDB-Eにはない
　　独特の形状をしたリアスポイラー。
　　後ろからみれば，違いは一目瞭然です。　】


【　既に市販後10年以上を経ており，決して新しいとは
　　言えないモデル，ではありますが，未だに根強い人気を
　　誇ります。

　　果たして，国内に何台のS203が残っているのか
　　分かりませんが，少なくとも広大すぎるほどの
　　北の大地で，物凄い確率で遭遇を果たしたことは
　　確かのようです。
　　ホント，はるばる遠くの地まで来た甲斐が
　　あるというものです！

　　基本的に！（゜ｏ゜）（゜ｏ゜）（゜ｏ゜）　

　　こ ～ ん な 光 景 や・・・

　　あ ～ ん な 光 景 がアタリマエであったことは
　　今なお，稀有で新鮮な思い出となっております。（≧▽≦）

　　まさに！" その道 "では，もはや伝説となっている
　　B 氏 の御厚意あってこそ，だと思います。 （ 多謝 ）　】


【　この時点で，既に空港ターミナルでのお買い物など
　　そっちのけで (笑) 現場は 勝手にミニオフ 状態と
　　なってしまいました(＾◇＾)  

　　ちなみに，このS203 にはボディーカラーには
　　4色設定があり，まずはイメージカラーである

　　クリスタルグレー・メタリック。

　　続いて・・・

　　WRブルー・マイカ。

　　それから・・・

　　ライトニング ソリッドレッド です。 （ 中央 ）
　　
　　御覧のように，B氏コネクション （！） のおかげで
　　今まで，3つのボディーカラーのS203に触れる機会が
　　ありました。それだけでも相当に恵まれた環境にあった
　　ことは言うまでもないですが，最後まで幻の存在であったのが
　　この 『 ピュアホワイト 』 でした！　】


【　当然の如く，この時点で既に B氏へは
　　緊急連絡済み！ （≧▽≦）　
　　本当に，こんなタイミングで最後のワンピースが
　　揃うだなんて，予想外な展開となってきました。　】


【　ハナシによれば，555台生産されたS203の中で
　　最もレアなボディーカラーは・・・

　　ソリッドレッド とのことですが， 筆頭の
　　クリスタルグレー・メタリック　や
　　WRブルー・マイカ を除けば
　　ピュアホワイトも，相当珍しい と思います。

　　なにせ・・・
　　
　　次の限定車 では，設定色が3色へ減らされてしまう
　　 ことになったからです。
　　 それだけに・・・S203の中では，マイナーな存在 （！）
　　 とされる，赤 ・白 は貴重さが際立つのでしょう。　】
　　⇒続く

東部地区
最大の都市を
久々に訪問 ♪


【　 そういうワケで，日中は東へ東へドンドン走った末
　　夕方に到着したのは・・・ 釧路！　
　　
　　この街を訪れるのは実に数年ぶり。
　　そして！今回，絶対に忘れてはイケナイ手土産が　　
　　ありました。（●＾o＾●）v　即ち・・・
　　S u g a k i y a！　
　　ｷﾀ━━━━（｡Ａ｡）━（ﾟ∀ﾟ）━（｡Ａ｡）━（ﾟ∀ﾟ）━（｡Ａ｡）━━━━!!!!　 】


【　今回の大遠征の主目的の１つに，実に
　　15年以上ぶりの再会劇 がありました。＼＾o＾／　

　　この日，通されたのは釧路でも指折りの
　　魚介類がウマい！と評判のお店。
　　これは期待が膨らみますネ♪　】


【 　学生時代懐かしの味をシゲシゲと感慨深げに
　　見つめているのが，今回久しぶりに お目にかかった方。
　　前回，お目にかかったのが私がまだ学生で，この方もまだ
　　" 丁稚弐回生 " （謎） くらいの時期だったかと。（≧▽≦）

　　実に20年以上にも昔のハナシになりますが・・・

　　当時，お互いに学生の立場で，毎年夏に開催されている
　　西日本エリアの関係大学が参加した大規模な運動部の組織に
　　大学を代表して携わっていた関係で，この方とは
　　知り合りました。　】


【　ちなみに球団本拠地から遥か離れた場所ではありますが
　　実は子供の頃から熱心なファン （初耳！）　
　　だそうで・・・進学先も自ずと球場に通うべく決めていた　　
　　ほどの筋金入り！ （＾ｕ＾）　

　　つくづく，※ 運命とは不思議なものだ ※
　　と思わざるを得ません。まさか！　
　　大昔からの縁が更に深い誼となる
　　とは，予想もしませんでした。
　　
　　これはヤハリ，ワタシの責任において時空を超えた
　　引き合わせの席を是非とも実現したい！ と
　　考えております。（謎）　】


【　補足ながら，現在はコンビニ再編の影響で悲しいことに
　　地元が誇るチェーン店ではなくなりましたが，昨年夏の
　　時点では，まさに球団創立80周年記念として存在感ある
　　地元色の濃い店舗となっていました。　】


【　店内には関連商品が満載！ ＼＾o＾／ ＼＾o＾／　
　　ドームでの試合の前後には，熱心なファンたちが
　　毎回立ち寄っているのでしょうね♪　】　

　閑　話　休　題　


【　・・・ということで，本当に久しぶりにお会いして
　　まずは並々と注がれた 地酒でカンパイ！　　
　　♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪　】


【　釧路は全国有数の漁獲量が豊かな場所。
　　当然ながら，酒の肴は海の幸がメイン。
　　しっかり味が染みた煮魚は実にお酒が
　　すすみますね～ (￣▽￣)　】


【　カウンターには手作りの惣菜類が沢山！
　　特に注目したのは，またもや・・・
　　タ コ！ ♪───O(≧∇≦)O────♪　

　　非常に柔らかく炊かれていて，これまた
　　お酒との相乗効果はサイコーでした。　】


【　その他，お刺身類など盛りだくさんだったのですが
　　久しぶりの再会で酒が進んでしまい・・・
　　この時点で既に出来上がっておりました （笑）

　　会食の〆は，これまた地元特産のイクラを
　　テンコ盛りにした特製イクラ丼。
　　当然ながら，店頭で筋子から1粒1粒
　　分離させた手作りのものです。
　　・・・いやはや，本当に濃い夜でした♪　】


【　夜の釧路駅。
　　今回も駅前に泊まったので，部屋に戻る前に
　　ホロ酔いのまま，ちょっと駅舎を散策してみることに。　】


【　流石に22時台ともなってくると，長距離列車などは
　　全く運行されていないようですね。 (-.-)

　　ここから更に更に東を目指すことになるのですが
　　翌日はまず，近場の観光スポットに
　　立ち寄ることになります。　】
　　⇒続く

出たトコ勝負
の末・・・ （？）
一路，TKSへ！


【　6月末で失効してしまうマイレージの使い方を思案した末
　　JALが始めた新しいサービスを利用してみることにしました。
　　その名は・・・ 『 どこかにマイル 』。　

　　これは往復6000マイルで国内線のどこかの往復航空券に交換
　　することができる，というものでナカナカ興味深いものです。
　　行先はランダムで決まるのですが，今回は偶然TKSになった次第。

　　ちなみに現地で借りたレンタカーですが・・・
　　R35のキーデザインと瓜二つであることが判明！
　　これは衝撃の事実でした。(￣∇￣;) (￣∇￣;)　　
　　他の車種を知らなかった私としては，特別感がある
　　キーだと （勝手に） 思いこんでいたので （汗）　】


【　 このサービス，実は意外にも繁忙期のGWでも適用されることを
　　後で知ったのですが（惜）　，ともかく年度末のタイミングで
　　慌ただしく利用することになりました。

　　週末の最終便でTKSへ到着したのはいいのですが・・・
　　その足で向かったのは隣の香川県高松市♪  (≧▽≦)　】


【　実は本当に偶然にも，gc氏 も同じタイミングで四国に滞在
　　していることが判明。お互いのスケジュールを調整した結果
　　緊急・飲み会成立！（爆）　

　　当初のホテルを変更した上で，空港からダッシュで高松へ
　　向かい，そのまま繁華街へ♪
　　しっかりと瀬戸内の美味しいものを肴にしこたま痛飲。
　　饂飩王国らしく，〆は決まって饂飩ということで
　　この辺りでは有名な カレーうどん のお店で
　　フィニッシュ！ ＼＾o＾／　
　　gc氏にはすっかり御馳走になってしまいました。 m(_ _)m　】


【　 さて翌日。
　　前夜のアルコールが抜ける昼前まで休養を取り
　　今度はgc氏とランチをすべく，高松市郊外の街を
　　目指しました・・・ 地元に詳しい方 曰く
　　ここには 絶品の饂飩屋さん が存在するとか。　】


【　 敢えて名は明かしませんが，一見すると
　　フツーの小さな建物に過ぎない　のですが
　　お昼どきを迎えると，どこからともなく
　　ワラワラと，常連客が集まってきました！

　　事前に聞いていたイチオシのメニューが
　　『 肉 饂 飩 』。
　　伝統の讃岐饂飩にならい，コシの強い麺に
　　甘目に炊いた牛肉が見事にマッチング♪　
　　あっという間に平げてしまいました。　】
　

【　昼食を済ませた後，gc氏とは解散。
　　次に向かったのは・・・日本有数の巨大構造物である
　　瀬戸大橋。

　　ここは10年近く前にGolf V GTIで通って以来でしたが
　　この日は非常に天候に恵まれ，こんな時オープンカーなら
　　さぞやキモチいいだろうな～♪  と実感しました。　】


【　瀬戸内海を見渡せる絶好のロケーションを
　　しばし楽しんだ後，クルマは対岸の本州側に到着。

　　おお！(ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ)　
　　この街 と言えば・・・そう♪

　　ダ，W 山 じゃありませんか！♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪　
　　本来，四国遠征に留まるハズの遠征計画が修正を
　　余儀なくされたのはワケがあります。　】


【　早速まずW山を軽く攻めてから(笑)
　　この日の宿に到着。

　　予定では高松に泊まるつもりだったのですが
　　残念ながら　現地在住で学生時代の悪友に
　　不手際があり（ 怒 ） ，急遽代替案を思案した結果
　　とあるアイデアが閃きました！

　　それは私と共に，販売当時100台限定で生産された
　　S206 NBR オーナーの1人であるWMDH氏に
　　緊急連絡を取ることでした。　】


【　彼とは同じくS206 NBR繋がりでもあるB氏を介して
　　知り合った間柄ですが，現地で会うのは2年ぶり。
　　不意の申し出ではありましたが，忙しい勤務明けに
　　快く時間を割いてくれました。 （ 多謝！ ）

　　まずは思い出の（？）オフ会会場までプチドライブ。
　　夕刻近い時間帯だったせいか，辺りに人は皆無。
　　おかげで小1時間ほど，クルマ談義で盛り上がりました。　】


【　彼は顔が広いこともあり，偶然この日がオフ会だった
　　お知り合いの面々と夜に合流することになったいたようです。
　　おそらくは観光ガイドに乗ることはないと思われる
　　見たところ，フツーの中華料理店へ到着。

　　ところが！w（゜o゜）（゜o゜）（゜o゜）w　　】


【　炒 饭 （ 480円 ）　　

　　地元で半世紀にも渡り愛され続けてきた老舗だけあって
　　名物メニューの1つがコチラ。
　　驚くなかれ，これで通常サイズだそうです。　
　　見たところ，既に1合はありそうな勢いですが
　　確かにWMDH氏が真顔で・・・　　
　　『 単独で挑戦するならば，ラーメンとの併用禁忌！  』　
　　と言うのも頷けます。 （ 滝汗） 　】


【　幸いなことに，我らは4人。
　　力を合わせて，なんとか完食致しました。（駄）
　　その後は，お約束のファミレス＆ドリンクバーで
　　二次会となり，深夜に再びホテルまで送ってもらいました。

　　あいにくWMDH氏は翌日も仕事があるため
　　この日しか会うことはできませんでしたが，そのうちまた
　　B氏絡みのイベント？  などで再会することを約束し
　　お開きとなりました。

　　・・・そうですね，また次に会うのは
　　そんなに遠い日のことではない
　　ような気がなんとなくしますね。（謎）　】
　　⇒続く

嗚呼，我が国に
産まれし連綿たる
幌型車輌よ！！
└(ﾟ∀ﾟ )┘└(ﾟ∀ﾟ )┘└(ﾟ∀ﾟ )┘


【　ひょんな成り行きで ND5 を終日借り受けたわけですが
　　まずは高速道路を使い，敢えて迂回ルート（謎）で走ってみます。

　　うん・・・比較的小柄なボディの割には直進安定性は良好です。
　　周りのクルマの流れに全く問題なく追従していき，中間加速などは
　　結構速い感じです。
　　やはり普段，過給機付き車両に慣れているせいか，NAならではの
　　レスポンスの良さは絶対的な速度ではなく，駆っていて楽しいか？
　　と問われれば・・・無論，YES！＼＾o＾／ ＼＾o＾／　】


【　道中はアタリマエのようにオープンのまま高速巡航を続け
　　この日の目的地へ到着。　　
　　ここでしばし所用があるため，駐車場に停めておく間は
　　幌を閉じておく必要があります。　】


【　車輌を受領して，ここまでの走行距離は170kmあまり。
　　普段乗っている車両ではないため，この時点での燃料計の読みは　
　　イマイチ分かりませんが (￣～￣;)
　　まあ区間的な average からすれば，まずまずでは
　　ないでしょうか？ （●＾o＾●）v　】


【　さて ND5 は軽量化のため，幌の操作に関して一切の電動化は
　　されておりません。
　　（ ※ 現在アナウンスされている RF は除く  ）
　　つまり全て手動で行われる，ということです。
　　ちなみに・・・

　　コチラの場合，全て電動化されていたので，それはそれで
　　楽チンだったことを覚えております♪
　　まあ車重だけ見れば不利なことでしょうが，軽自動車のオープンに
　　絶対的な速さを最優先で求めるのは，野暮というものでしょう。 (-.-)　】


【　この日の所用が終わった頃，既に夕刻となっていました。
　　終日貸与ですから，ディーラーの営業時間内までに車両を
　　返却しなくてはなりません。
　　改めて高速道路に乗り，帰路につきます。
　　
　　今回， ND5 で高速巡航を試みた際に感じたことは・・・
　　5速と6速が離れていて，明らかに6速は巡航を意識
　　しているということ。
　　私が学生時代に借りたのは初代であるNAなので，その後のNB・NCの
　　MT車がどんな設定なのか分かりませんが，歴代モデルはいずれも
　　渡独時にAutobahn でも見かけたため・・・

　　現地では200km／h巡航もこなせることを要求
　　されていることも一因ではないか？ と思った次第です。　】


【　7:00 pm
　　近くのガソリンスタンドでハイオク満タン給油を済ませ
　　名残り惜しいですが ND5 を返却します。 (*_*) (*_*)

　　以前，Gi氏のNCでナイトドライブをした際に
　　夜景に溶け込む紅いボディのオープンカーの雰囲気が　
　　妙に印象的で，この日もなんだかんだで駐車時以外は
　　オープンで走りましたが，いやはや実に楽しかったです♪　】


【　この ソウルレッドプレミアムメタリック は夜になると
　　昼とはまた違った妖艶な紅い色を発してくるのが不思議です。
　　まあ・・・

　　コイツの ライトニングレッド も，これはこれで夜景に
　　マッチしたサイコーの真紅だと，今でも思っていますが。 (^_-)-☆　】


【　261.8 km
　　この日一日で走った距離。
　　満タン法ではないので，大まかな感じに過ぎませんが燃費としては
　　16km／L くらいだったかと。
　　高速巡航と言えば，Golf V GTI が10～11km／L前後
　　だったことを考えれば，やはり車重が軽いことや小排気量であることが
　　ポイントだったかと思います。　】


【　話が前後しますが，先日 母校に在籍している学生 から
　　『 次のクルマはゼッタイMT車！と考えているのですが
　 　　先輩が学生の頃と違い，現在は学生が乗るクルマで
　　　 MT車は皆無なのが悩ましい・・・ 』
　　と相談を受けました。
　　
　　まあ確かに，一般教養の低学年の段階では高価なクルマは
　　親に買ってもらえないでしょうから，予算などの問題もあり
　　なかなか難しいかと思います。
　　ですが将来社会人になって暫くすれば，意中のMT車に
　　乗ることは十分可能だと思うので，その頃に期待したい
　　ところです♪　】　完