DocteurPleiadesのブログ一覧

納車直後
初御目見！
型式：漆・壱・捌

(≧▽≦) (≧▽≦) (≧▽≦)

【　Pilot Sport Cup 2

  　誇らしげにN1認証タイヤを

　　履くマシンが，某ガレージ

　　内に鎮座しておりました！

　　(・`д・´) (・`д・´) (・`д・´) 　

　　ちなみにCayman Rに
　　されている認証タイヤは

　　既に古いものしかなく・・・

　　思案の末，公道における

　　wet性能も加味した全天候性を

　　重要視して，延長保証外となっても

　　Pilot Super Sport

　　に落ち着いた次第です。　】


【　この4灯式LEDが特徴的なPDLS

　　（ Porsche Dynamic Light System ）を

　　実装しているのが，言わずもがな

　　MP氏が手中に収めた

　　独逸車としては・・・

　　 type 981 GTS 

　　に続き弐台目となります！

　　(`・ω・´) ｷﾘｯ　】


【　厳冬期でも全く問題なく

　　維持管理できそうな頑丈な

　　構造のガレージ内に妖艶なる

　　Racing Yellow　

　　なマシンの姿！

　　ある意味，カーライフとしては

　　実に理想的な環境かと♪　】

【　 type 982c  GT4   

　　ｷﾀ━━（｡Ａ｡）━（ﾟ∀ﾟ）━（｡Ａ｡）━（ﾟ∀ﾟ）━━!!!!

　　御縁あってMP氏の下に

　　やってきたのは，遂に排気量が

　　4000ccに届こうとするに至った

　　いわゆる現行型。　

　　伝統のFlat6を継承しつつ

　　大排気量パワーユニットを

　　このクラスにも搭載するように

　　なってきた，ということですね。　】

【　昨今の日本法人の方針もあり

　　LHD仕様の設定は益々稀有な

　　ものになるようですが，輸入車では

　　RHD＋MTの組み合わせだと

　　多くのケースで，シフト操作と

　　ウインカー操作に於いて

　　どうしても左手が忙しくなってしまう

　　のは避けられません。（ 自験例 ）　】


【　まあともかく，近年一層増して
　　MT車という存在は貴重に

　　なりつつある存在ですので

　　今回有難くも m(_ _)m

　　MP氏の御厚意に甘えて

　　この新鋭機の試乗をさせて

　　頂くことに，あいなりました！！　】

【　ぶ ぉ ぉ ん ！ ！ ！ ！

　　(≧▽≦) (≧▽≦) (≧▽≦) (≧▽≦)

　　ガレージから車体を出して

　　暖機運転を行った後で軽く

　　スロットルを開けてみたところ

　　勢いよく回転計が踊り始める

　　と共に，威勢よい音色

　　が響いて参りました♪　】


【　某・スキー場入口

　　まだ卸したてとも言える段階で

　　幸いにも実車を駆ることに♪

　　ハンドルを握って暫く，コースとしては

　　長めのヒルクライムとも呼べるルートで

　　一気に高低差を駆け抜ける形と

　　なりました。

　　途中で地元の方と思わしき

　　マイペースな（！）軽トラックが

　　出現したこともありましたが

　　まあそれでも6MTを思いのまま

　　操ることができたのは幸いでした。　】


【　 type 982c  GT4   

　　に搭載されている主機は

　　前述の通り，排気量としては

　　これまでの最大となる4000cc

　　のFLAT6。主なスペックとしては

　　最高出力：420PS/7600rpm
　　最大トルク：420N・m/5000-6800rpm

　　と，もはや1クラス上すらカモることが

　　できるほど拮抗するまでの内容を

　　誇っています。　】


【　自然吸気＋

　　大排気量発動機＋

　　手動変速機！

　 　＼(*^▽^*)/ ﾜｰｲ♪

　　今後，純粋たる内燃機関のみの

　　乗用車が販売される道は険しくなる

　　限りではありますが，それでもなお

　　最大限の環境配慮をした上で

　　細々ながらもリリースしていって

　　ほしいパッケージの1つと

　　言えるでしょう。　】


【　帰路はオーナーである

　　MP氏にハンドルを預け

　　ナビシートへと着座。

　　世代的には弐代前に相当する

　　Cayman Rですが，比較すると

　　軽快感としては若干ながら

　　車重がより軽いだけに勝っている

　　印象を受けましたが，主機については

　　＋600ccということから，吹け上り感は

　　どうだろうか？と思っていましたが

　　排気量が増した一方で，高回転域まで

　　一気に回っていたのは意外でしたが

　　願わくば・・・

　　クローズドコースにて同じく

　　限 界 領 域 ま で

　　思いっきり廻してみたい

　　ものです！

　　（●＾o＾●）（●＾o＾●）（●＾o＾●）v　】
　　⇒ 続く

サラバ！
Type 986
(*_*) (*_*) (*_*)


【　2020年・秋。
　　昨年度は記録的な暖冬ながら
　　本州でも有数の豪雪地帯として

　　知られる地域に足を運ぶ機会が

　　ありました。

　　当該地域は近年，新幹線が

　　延伸されたことで東京からの

　　利便性が飛躍的に向上した

　　そうで，合わせて新設された

　　驛舎を見学することができました。　】


【　JR飯山線 飯山驛

　　その名が示すように

　　この地方交通線としては・・・

　　前述の通り，新幹線が延伸

　　されたことで一層存在感が

　　増したと言えるでしょう。　】


【　今回の使用資機材は折しも

　　継続検査を終えたばかりの

　　Cayman Rをチョイス！

　　一昨年あたりから極端に（！）

　　R35と共に飛車角クラスの

　　弐台が年間走行距離を延ばす

　　機会が乏しく ((´・ω・｀) ｼｮﾎﾞｰﾝ

　　冬を迎えると，一層乗る機会が

　　遠のいてしまうのでは？？

　　と危惧をしていたこともあり

　　遠征には白羽の矢が立った次第。　】


【　驛前にて待つことしばし。
　　やがて待ち人が現れました！
　　(ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ)

　　今回，アポを取ったのは・・・

　　共に佰臺限定であった

　　S206 NBRオーナーである

　　MP氏でした！

　　ﾔｯﾀ└(ﾟ∀ﾟ )┘ﾔｯﾀ♪

　　てっきり秘蔵っ子（！）

　　にて登場されるものかと

　　思っておりましたが，別の意味で

　　お初のマシンが現れたことは

　　オドロキました。　】


【　この日はMP氏からの提案で
　　食事が美味しいというペンションに
　　泊まることに (^^♪

　　まず先にCayman Rを

　　ガレージに停めて，MP氏の

　　マシンに同乗して，宿舎へ

　　向かいました。この日のメニューは

　　このようになっておりました。　】


【　穴子の飯むし・湯葉あんかけ　

　　トロミがかかった餡と

　　湯葉の食感が穴子飯

　　とマッチしておりました。

　　 (^_-)-☆　】


【　鯛の薬味ソースがけ

　　淡泊な白身魚である鯛の切り身を

　　ミョウガなど薬味を強く効かせた

　　ソースで頂きます♪　】


【　海老のカダイフ揚げ

　　今回のコースで一番印象的だった逸品！

　　カダイフ（ kadaif ）とは細い麺の一種で

　　地中海沿岸などで多用されている素材

　　とのこと。

　　通常の海老フライとはまた異なり

　　サクサク感が増した味わいでした。　】


【　柿のしぐれ和え

　　秋の味覚の代表の１つ，柿。

　　小さく実をくり抜いた上で

　　大根おろし・出汁と合わせて

　　器として柿を活用した一例。　】


【　みそ汁・豆腐・きのこ

　　現地は山菜の宝庫でもある一体。

　　加えて信州味噌を使った具沢山の

　　御御御付が登場。

　　なめこのヌルヌル感と

　　豆腐の淡い食感は

　　味噌汁の王道ともいえます。　】


【 　甘味・抹茶ゼリー・あずき　

　　食事の〆は甘さ控えめの

　　スイーツが登場しました。

　　渋いお茶と共に，この晩の

　　会食を終えました。　】


【　そして・・・ 弐次会！（爆）

　　ｷﾀ━━（｡Ａ｡）━（ﾟ∀ﾟ）━（｡Ａ｡）━（ﾟ∀ﾟ）━━!!!!

　　今回，詳細は省きますが

　　とある機会において

　　手土産として頂いた地酒を

　　この機会を利用して開封することに。

　　MP氏は無類の左党だけに

　　この夜もコッテリと杯を交わす

　　ことになりました。（ 笑 ）　】
　　⇒ 続く

あっという間に

過ぎた・・・
" 捌 "日間！

┐(-｡ｰ;)┌ﾔﾚﾔﾚ


【　COVID-19災禍

　　となった本年。

　　どうやら代車の出番としては

　　唯一となりそうな（？）

　　 Polo 1.0 ですが，早いもので

　　返却する日を迎えました。

　　日中は先約が入っていたこともあり

　　最終的に晩くらいになると予め

　　ディーラーには伝えてあったため

　　それまでしばしプチドライブ

　　としました♪　】


【　某・第弐駐車場 ( ˘ω˘ )

　　かの有名な第壱駐車場に比して

　　ひっそりとしていることもあり

　　この時も敷地内は空いていました。

　　まだ時期的には暑い最中でもあり

　　ここで小休止を取ることに。　】


【　大都会の喧騒から束の間とはいえ

　　少し離れたところから摩天楼を

　　眺めつつ，しばし昼寝をする・・・

　　このゼータクさ！( 笑 )

　　そんなロケーション故に

　　かつては・・・

　　Cayman Rでも

　　似たような経緯で立ち寄った

　　ことがあります。（●＾o＾●）v  】


【　同日・晩。
　　代車を返却のため，再びディーラーへと
　　戻ってきました。

　　今回，" 肆 "回目の

　　継続検査となった

　　Cayman Rですが

　　主要部分での大きな

　　トラブルもなく，一部不具合に

　　ついては後日改めて対処する

　　ことにしました。 (￣∇￣;)　】


【　これまでのCayman R

　　における継続検査での

　　入庫期間は概ね弐週間ほど。

　　今回は短めの約壱週間と

　　なりましたが，ディーラー側の

　　都合で時には・・・

　　最長で " 肆 " 週間

　　ほどまでの長期の入庫となり

　　その際は結果的に（！）

　　代車生活が通算で

　　伍仟粁にもなった

　　事例もありました。( 爆 )　】


【　 Polo 1.0 　　

　　車両返却時のODメーターは

　　 1,260km 。

　　一方，車両受領時

　　ODメーターは・・・

　　 291km  。

　　即ち，最終的な走行距離は

　　 969km 。　　

　　まあ月平均に換算すれば
　　それなりに ( 駄 )

　　走破したのかもしれませんが

　　願わくば，次回入庫時には

　　半月ほど借り受けることが

　　できれば，それはまた独逸車向けの

　　運用が実現できそうな予感がします♪　】


【　ともかく昨年度の通算走行距離の
　　あまりの少なさに我ながら愕然と
　　したものですが Σ（ﾟдﾟlll）

　　今回の継続検査を終えて

　　油脂類もリフレッシュしたので

　　当面梅雨時期を迎えるまでの期間

　　ドライブなどに出動しやすい環境が

　　整いました。時に突発的に長駆させる

　　機会も巡ってきそうです！　】 完

厳密には，ほぼ
" 肆ノ型 " Golf
に踏襲した寸法
とのこと。(´・∀・｀) ﾍｰ 　


【　今回の代車となった

　　Polo 1.0 TSI Highline
　　を受領した，その足で早速

　　某所・壱へ向けて

　　移動開始！ = = = 333　 】


【　その移動ルート上で
　　" 都内虹橋 "を通過。

　　(ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ)

　　橋梁の上に差しかかると

　　時折，海からの強い風を

　　受けることがありますが

　　この日は天候は穏やかで

　　特に支障はありませんでした♪　】


【　まだ卸したての新車ですが
　　そのまま高速道路に入り

　　巡航モードに移行します。

　　今回拝借したPolo 1.0
　　ですが遂に，このクラスにも

　　アダプティブクルーズコントロールが

　　実装されることになり，加えて

　　乾式漆速DSGの

　　恩恵も相まって，いきなり

　　良好な燃費を示しました♪

　　w（゜o゜）（゜o゜）（゜o゜）w　】


【　しばし快適な高速巡航を経て
　　某所・壱まで最寄りの

　　インターまで到着。

　　ここから一般道に降りて

　　市街地方面をめざします。　】


【　(◎_◎;) (◎_◎;) (◎_◎;)　

　　なんというコト，でしょう・・・

　　某所・壱に到着するや否や

　　このような光景が

　　目の前にありました。

　　まさか，まさかの

　　独逸車の登場！！　】


【　まあ，かくいうワタシも前触れなく

　　独逸車で登場したので

　　お互いさま（？）ですが，ともかく・・・

　　これまで都合，このシリーズは

　　参台ほど，接したことがありますが

　　今回の車両は，いわゆる8J型の中でも

　　最後にリリースされたハイパフォーマンスな

　　TTRS plusとのこと。ﾎﾎｳ(-.-)　

　　時間があれば試乗したかったところですが

　　あいにく，この日は予定が詰まっており

　　まずは店内に入り，ティータイムを

　　迎えることにしました。　】


【　店内では，各自毎度の

　　ドリンクと軽食類をオーダー。

　　まだ残暑厳しい時期でもあり

　　冷たい飲み物で喉を潤いながら

　　各自，近況報告などの話題で

　　盛り上がりました。　】


【　某所・弐　(ﾟ∀ﾟ)!! (ﾟ∀ﾟ)!!

　　さて店内での楽しいひとときを

　　過ごした後，慌ただしく再び

　　高速移動すること小1時間。

　　今度は（ 奇しくも ） 引き続き

　　" 地元系飲食店 "を

　　はしごするという珍しい

　　出来事がありました。

　　実は，この時COVID-19災禍で

　　本来ならば独逸本国に

　　いらっしゃる・・・

　　LK氏が想定外に

　　長期間に渡り，日本滞在を

　　余儀なくされていたため，結果的に

　　この日は同じく近況報告も兼ねて

　　会食をすることができました。　】


【　湾岸某所・深夜

　　そんなこんなで同日弐箇所で
　　プチオフをこなした後，小休止も

　　兼ねて立ち寄った場所がコチラ。

　　普段はクルマが数多く見かける

　　場所ではありましたが，この時は

　　意外なほど物静かでした。

　　┐(-｡ｰ;)┌ﾔﾚﾔﾚ　】


【　更に次の小休止を取ろうとした際
　　猛烈な雨が降ってきました！

　　思わずワイパーをMAXに設定する
　　ほどの悪天候となりましたが

　　Polo 1.0は難なくクリア。

　　このあたり，かつてV GTIで

　　豪雨下で高速を走行中

　　FFなのに高い直進安定性を

　　示したことに驚いた事にも

　　似ていました。　】
　　⇒続く