DocteurPleiadesのブログ一覧

長駆して
見送った先には
叔母のマシン！

 (´・∀・｀) ﾍｰ 　


【　親戚との束の間の憩いも終わり
　　再度，身内を見送るべく
　　 Macan は，ひた走りました。

　　今回も平均燃費が11km／L

　　程度と，人員と荷物を積載した上では

　　なかなかの好成績を叩きだしました！

　　繰り返しますが，これがもし・・・

　　EA288でも実装されて

　　いたらなあ～と，つくづく独逸本国での

　　Porscheのディーゼル撤退方針が

　　残念無念です！(-ω-;) ｳｰﾝ　】


【　そうこうしてるウチに遂に

　　11,000kmのキリ番ゲット♪

　　恐らく，今回最後のキリ番になる
　　見込みですが，それにしても

　　本当に長距離ランナー的な

　　側面を Macan は

　　兼ね備えていますね。　】


【　さて，いよいよ Macan の

　　返却が見えてきた辺りで

　　最後の最後で，試乗して頂く

　　機会を設けることができました♪

　　長年，独逸車を愛用し近年は

　　それを更に昇華させたマシンへ

　　チェンジした，S☆★氏です。　

　　＼＾o＾／ ＼＾o＾／ ＼＾o＾／　】


【　折しもS☆★氏

　　とは丁度・・・

　　" 年始の恒例イベント "

　　について綿密な打ち合わせが必要

　　だったので，双方にとっても好都合

　　でした。会食も，そこそこに早速

　　 Macan のハンドルを

　　握って頂くことにしました♪　】


【　S☆★氏も現在は

　　最新鋭モデルを駆っておられるので

　　基本的にPDKについても問題なく

　　しばらく一般道での試乗を

　　満喫されました♪

　　よく考えてみれば，数年前に

　　S☆★氏から，お誘いを受けて

　　SUVの試乗をさせて頂いた

　　ことがあります。

　　それは・・・　

　　Q5 hybrid 　

　　いま思えば，かなり荒削り感がある

　　ハイブリッド車でしたが，ボディサイズ自体は

　　まさに Macan とガチンコ勝負に

　　なりますね。　

　　惜しむらくは，車重が軽く2トン越え

　　のため，レギュレーション上

　　重量超過につき，文字通り

　　薄氷を踏むことが

　　できないことでしょうか（ 惜 ）　】


【　そして代車返却の日が

　　やってきました。

　　本来は もう暫く 拝借する予定でしたが

　　ディーラー側の都合のため，そちらに

　　合わせることに。

　　まあ，それでも コッテリと（！）

　　 Macan を使い倒すことができ

　　思い残すことはアリマセン！(´▽｀*)　】


【　車両返却時：11,745km

　　今回，結果的に （ あくまで ）

　　東奔西走する機会が重なったことも

　　ありますが，それにしてもまるで

　　独逸本国でAutobahnを多用

　　したかの如く (￣▽￣)

　　 Macan は，よく走りました！！

　　車両受領時： 6,683km

　　即ち，総走行距離は実に・・・

　　5,062km。ﾔｯﾀ└(ﾟ∀ﾟ )┘ﾔｯﾀ♪

　　ほぼダブルスコア的な数字を

　　刻む結果となりました。　】


【　予定では代車返却時も直接PCへ

　　赴くつもりでしたが，前述の通り

　　今回は担当者が自ら積車を使って
　　直接，車検整備が済んだばかりの

　　Cayman R を持ってきて

　　くれました。　

　　まあ，ある意味で手間いらずで

　　楽チンでしたね♪　】


【　今回のCayman Rの車検ですが
　　これまで公式イベントで
　　貰っていた純正オイルボトル（？）が
　　何本かあったので，標準作業の他に
　　E/Gオイル交換も依頼。

　　入庫後には右前タイヤが交換時期に
　　達していたと知らせがあったので
　　これを契機に全て交換♪
　　今まではウェットでのサーキットだと
　　いささか不安があったりしましたが
　　結果的にE/Gオイルとタイヤが
　　フレッシュになったので，降雪などが

　　ない限り，出番を増やしてみようかと
　　思います。((((=･o･)ﾉ ｺﾞｰｺﾞｰ♪　】


【　これで2018年も終わるワケですが
　　今年はCayman Rの他，R35に

　　ついても，意図的ではなかったにせよ

　　温存傾向にありました (-.-)

　　これは複数台所有ならではの

　　悩ましい問題ではありますが（ 汗 ）

　　たまに乗る・・・

　　大排気量NA＋6MT　

　　（ +MR＋LHD )

　　のレスポンスの良い

　　アクセルの応答性などは

　　他にはナイ特徴ですので

　　これでまた・・・

　　次の12か月点検での代車

　　が楽しみです♪（ 意味深w ）　】　完

その名は・・・

 " S "！？　

　┃_・) ｼﾞｰ


【　予定外に岩手県で

　　カニばっとうを食してから

　　改めて宮城県入りして

　　某所にて，待ち合わせアリ！　】


【　ご覧の通り，今回ワタクシが

　　長期貸与（？）されている

　　ハイグレード代車（ 爆 ）と

　　同型ですが，これはまさに！
　　このクルマのイメージカラー

  　とも言える・・・

　　Sapphire blue metallic

　　を纏っております♪　】


【　まだ暫く御本人が現れないようなので
　　それまでしばし1人で勝手に見聞させて
　　頂くことに(￣∇￣;)　

　　当たり前ですが，自身が借り受けている

　　個体以外で直接観て触るような経験は

　　皆無だったので，これはこれで貴重な

　　機会となりそうです。　】


【　  Macan S  

　　その名の通り，ベースグレードより高位にあたる
　　ハイグレードなMacanとなります。

　　主な違いとしては搭載されるエンジンが
　　3000cc V6 ツインターボ

　　である点。もっとも，独逸本国では

　　当初は，このスペックが標準となっていた

　　模様なので，まあ車格に合った

　　エンジンかもしれませんね。　】


【　暫くすると，遂に御本人が登場♪

　　早速ですが，2台のMacanを

　　居並べてみます♪

　　横幅のあるボディが揃う様は

　　なかなか壮観ですね。

　　そう！今回待ち合わせたのは

　　厳密には共にType 987

　　乗りとなる・・・

　　Po氏デス！(`・ω・´) ｷﾘｯ　　

　　実は，その前にも近くを通る機会は

　　あったのですが，あいにく双方の都合が

　　つかず，また次の機会としていたのですが

　　今回は，さほど期間を置かずに再度

　　こうして，お目にかかることができました♪　】


【　前回お会いした際はType981

　　だったのですが，その後で

　　この Macan S へ

　　乗り換えたとのこと。

　　その経緯も含めて，ちょいと

　　腰を下ろしてジックリと，

　　お話をすることになりました。　】


【　ジックリと，お話できる場所

　　到着♪ ( 笑 )　

　　どうやら宮城県に於いても

　　続々と店舗が進出しているそうで

　　これはこれで，駐車場が広く用意されている

　　郊外エリアであれば，まさにプチオフなどには

　　好都合かと。

　　やはり我が郷土が誇る全国チェーン店・・・

　　だがね！（●＾o＾●）v 　】


【　この日の夕食一例 （ 定番！ ）

　　いつもの如く，決まった飲み物に加え

　　昼食がカニばっとう

　　だったこともあり，六つ切り指定した

　　味噌カツサンドをチョイス♪

　　やはり県外では，この組み合わせが

　　絶対不動の地位になりますね！！　】

【　実はPo氏，翌朝から出張とのことで

　　そろそろリミットの時刻となっておりました。

　　そこでプチオフのフィナーレとして

　　 Macan との直接比較のため

　　ちょいと試乗させて頂くことに♪

　　同型車だけに，基本的に着座しても

　　変化はありませんが，イグニッションON！

　　で，こういう演出があるのは

　　いかにもPorscheらしいですね。　 】


【　Po氏の Macan S は

　　まだODメーターが6000km台の

　　フレッシュな個体。

　　興味深かった話としては

　　もう1台所有されている・・・

　　欧州車に比して， Macan S は

　　総合的な安全性については一歩

　　譲るものの(￣∇￣;)

　  静粛性は更に高いそうで

　　御家族の評判も上々とのこと。　】


【　折しも近くに無料の高規格道路があったので
　　そこも試乗コースとして組み込むことに・・・

　　前述の通り， Macan S には

　　最高出力：340ps／5,500-6,200rpm
　　最大トルク：460N·m／1,450-5,000rpm　

　　を誇る，3000cc V6 ツインターボが

　　実装されており，そのパワー感は Macan を

　　上回ります。

　　無論，過給圧が高まるにつれて

　　爆発的な加速感を発揮したのは

　　言うまでもナイのですが・・・

　　率直に感じたのは，実は実は

　　 Macan もナカナカなものだと。

　　思うに，それは車重の違いも大きいのでは

　　ないかと思っています。

　　 Macan S は車重1865kｇほどあり

　　一方， Macan は車重1770kｇと

　　約100kｇほど違いがありました。

　　最高出力の違いは90PSほどなので

　　車両価格なども含めて総合的に考えれば

　　ノーマルグレードも善戦していることが

　　分かりますね。

　　タンク容量は同じ65L（ ※公称  ）

　　なので，長距離移動を前提とすれば

　　より燃費がよい2000ccターボに

　　軍配が上がるのではないかと

　　思いました。

   　ともかく，今回は再度，宮城県を訪れる

　　機会があった中で・・・

　　同系統の車両を有したPo氏と

　　再会することができ，かつ2台のMacanを

　　乗り比べる機会に恵まれました♪

　　Po氏，どうも御馳走様でした！！

　　♪───O(≧∇≦)O────♪

　　また折を見て，複数名で集まりましょう。　】

　　⇒続く

Middle size

SUV 欧米

対決開始！？
♪──Ｏ（≧∇≦）Ｏ──♪


【　引き続き，プレミアム代車を

　　駆る生活の中で，プチオフを開催する

　　ことが某日に決定しました。

　　今回は奇しくも同サイズのSUV同士が

　　初・顔合わせ！　

　　ﾔｯﾀ└(ﾟ∀ﾟ )┘ﾔｯﾀ♪　】


【　待ち合わせ場所で待機することしばし・・・
　　やがて，その車両 は現れました。

　　 Macan と比べても，堂々と渡り合える

　　ほどのdimensionがありそうです。

　　即ち！・・・ (゜.゜) (゜.゜) ( ゜.゜)

　"  B9 渡来別家 （ 英吉利仕様 ）  "

　　ｷﾀ━━（｡Ａ｡）━（ﾟ∀ﾟ）━（｡Ａ｡）━（ﾟ∀ﾟ）━（｡Ａ｡）━━!!!!

　　そう，日本ではSUVブームの時流に乗ることが

　　遂にできなかった，ある種悲運な側面を持つ

　　アメリカ生まれの逆輸入車（？）

　　が再登場です。

　　加えて言えば，本車両はRHD。

　　本来はLHDのハズが，更にレアなことに

　　これはUK向けの個体のようで

　　結果的に本邦で扱うのは向いた格好　

　　となっていますが，それにしても

　　超レアな個体 であることに

　　間違いありません！(`・ω・´) ｷﾘｯ　】　


【　この2台が居並ぶことは当然初めて。
　　まずはエンジンルームを開けての

　　相互チェックから始まります。

　　前述の通り， Macan に搭載されているのは

　　2000ccの直列4気筒ターボエンジン。

　　対して， B9 渡来別家 には

　　EZ30，即ち 3000ccのFlat6 が

　　搭載されています。

　　既に現時点では生産終了となった（ 惜 ）

　　珠玉の水平対向六気筒

　　デス！！　】


【　駐車場での雑談が思いの外に続いたので
　　食事を始めたのは遅くなったほど（ 笑 ）

　　この日は共に焼肉を食すことに♪

　　まずは定番中の定番，ネギタン塩で
　　宴は始まります。　】


【　食事中の専らの話題は
　　バックナンバーの雑誌の記事。

　　そう！まさに，そこにはCayman R

　　が掲載されていたのです。

　　＼＾o＾／ ＼＾o＾／ ＼＾o＾／

　　まるで我が事のように

　　思えてならないのですが・・・（ 意味深 ）

　　これは以前，東六甲展望台で

　　お目にかかった，MaT氏より

　　寄贈された貴重な資料です。（ 多謝 ）　】


【　その雑誌にはCayman Rと共に

　　伍気筒 独逸車の姿もありましたが

　　奇しくも！

　　この夜は，伍気筒 独逸車に

　　またまた再会する運びとなりました。

　　＼(*^▽^*)/ ﾜｰｲ♪　】


【　なかなか週末・祝日などは多忙な方

　　なのですが・・・この日は幸運にも

　　わざわざ業務終了後に
　　駆けつけて下さいました！

　　この弐台の独逸車が居並ぶのも

　　また初めてとなります。　】


【　 B9 渡来別家 のデータ諸元ですが

　　全幅：1878mm と， Macan に

　　準じるほどのアメリカンサイズ！

　　隣の車両が，まるで5ナンバーではないかと

　　錯覚するほどですね（ 驚 ）　】


【　オフ会では希望者に対しては

　　 Macan の試乗もして頂きました。

　　最先端のパワーユニット・トランスミッションを

　　有しているアドバンテージはあるものの

　　既に10年以上前のモデルとはいえ

　　 B9 渡来別家 についても

　　内装や遮音性などは決して大きく

　　ヒケは取っていないこともまた

　　実感できたそうで，いずれにしても

　　もし可能であれば・・・

　　EE20を実装したモデルが

　　国内でも販売されていれば・・・

　　と，心底惜しいと思っています（ 渇望 ）　】
　　⇒続く

伍気筒 独逸車

　　　　×

六気筒 独逸車

遂に激突す！

w (゜o゜) (゜o゜) (゜o゜) ｗ


【　ようやく，この2台の独逸車が

　　居並ぶことができました♪（ 祝 ）

　　厳密には，この伍気筒に触れる・・・

　　機会自体は何度かあったのですが，この度

　　新たな個体に拝見できることになり

　　今回 初めて Cayman R との2shotが

　　実現した次第です！　】


【　あいにくオーナー氏は多忙につき
　　限られた時間ではありましたが

　　今回都合をつけて下さいました。

　　機会があればツーリングでも♪

　　と思いますが，とりあえず・・・

　　イロイロな意味で

　　今後が楽しみです！（ 意味深 ）　】


【　名残惜しいプチオフの後で

　　向かったのは，Cayman Rを購入した

　　某・正規代理店 (￣∇￣;)

　　そう！今回，Cayman Rを

　　持ちだしたのは車検に通すため。

　　なんだかんだで，2年間というのは

　　早いものですね・・・　】


【　複数台所有の宿命か
　　結果的に動態保存みたいな扱いになっている

　　Cayman R （ 汗 ）

　　近年では出番が限られてしまっており
　　走行距離が伸びておりません。

　　前回の12か月点検時からカウントしても・・・

　　年間3000kmくらいに留まっております。(◎_◎;)

　　流石に今回はE／Gオイル交換も合わせて依頼。

　　但し，トータルだと・・・

　　8L以上は確実に喰いますが。

　　((((；ﾟДﾟ)))))))　】

【　PCでの自分の担当者に

　　Cayman Rのカギを預ける際に

　　受け取った代車がコチラ！

　　ｷﾀ━（｡Ａ｡）━（ﾟ∀ﾟ）━（｡Ａ｡）━（ﾟ∀ﾟ）━（｡Ａ｡）━!!!!

　　実は車検に際して今回，代車の車種が

　　" 予告先発 "（ 爆 ）されておりました・・・　】

【　　ぽるしぇ まあかん！！ 

　　(╬◣д◢)  (╬◣д◢)  (╬◣д◢)

　　すこぶる機嫌を損ねている

　　・・・ワケでは決してありませんが (-ω-;) ｳｰﾝ

　　今年度上半期に放映された連続テレビ小説でも

　　ヒロインが思わず叫んでしまう！

　　場面があったほど，特定のエリアに於いては

　　どえらい とてもポピュラーなフレーズです。（ 超駄 ）　】

【　全国にある Porsche center では
　　個別に代車は用意されていますが

　　大半は普段乗り向けの国産車では

　　ないかと思います。

　　（ ※一部店舗を除く ）

　　ところが・・・ w(゜o゜) (゜o゜) (゜o゜)w

　　今回は普通にレンタカーとして借りると

　　余裕で日額10,000円越えをする

　　高級車を気前良く，貸して頂けることに！

　　ﾔｯﾀ└(ﾟ∀ﾟ )┘ﾔｯﾀ♪　】


【　これは富裕層向けを狙ったテコ入れ（？）の

　　一環なのかもしれませんが，折しも

　　Cayman Rの入庫時，偶然にも

　　Ferrari オーナーでもある先客と遭遇。

　　担当者経由で事情を尋ねてみると

　　なんと！(￣∇￣;) 　

　　ご子息のために，もう1台スポーツカーを

　　購入することを検討しているとか。

　　世の中，十二分に資金が回っている

　　ところは，あるものですね。（ 驚 ）　】


【　まあ兎にも角にも，今回は代車が
　　超・アップグレード したことは
　　間違いありません ( 笑 )

　　しかも，走行距離が6000km台と
　　フレッシュな個体♪
　　では早速・・・
　　未体験の7速PDKの実力を

　　知るべく，直ちに高速巡航試験に

　　向かいます！= = =333　】
　　⇒続く

さらばだ！

"ヤマト"( ←マテ ）

の諸君。（＾ｕ＾）v

【　創立記念行事に出席した後，駐屯地から

　　最寄りのインターへ向かう最中に

　　アクシデント（？）発生！

　　w（゜o゜）（゜o゜）（゜o゜）w

　　どうやら，この地域では

　　いささか目立ちすぎる車両発見！

　　即座に緊急停車の上，実車見聞開始♪( 笑 )　】


【　"初代モデル"は，あまりにも
　　派生グレードが多く，なかなか識別が
　　難しいところですが，この車両は私でも

　　一見しただけで，ワカリマシタ！

　　(ﾟ∀ﾟ)！　(ﾟ∀ﾟ)！　(ﾟ∀ﾟ)！　】


【　STi Version II 555

　　いわゆるワークス車両のレプリカ

　　として，あの22Bに先んじてリリースされた

　　見た目にもド派手な限定車。

　　オドロクなかれ，20年以上前の当時に

　　専用オプションとして，実際にWRCを闘った

　　車両そのままに，ステッカーを装着して

　　市販されたと言いますから，今では

　　考えられないほど，アツかったのですね！！

　　ちなみに・・・

　　もはや個人としてはレジェンドである

　　B氏愛蔵コレクションの1つに
　　当然ながら入っており，実際に試乗も

　　させて頂きました♪

　　ライトチューンが施されていた個体

　　ではありますが，軽量コンパクト

　　かつハイパワーAWDという

　　まさに典型的なラリーマシンだなと

　　実感したことを思い出しました。

　　また機会を見つけて，B氏にも

　　お目にかかりたいものです・・・（-.-）　】


【　予想外に珍しい個体に巡り逢えた

　　わけですが，この日Po氏とは改めて

　　夕食のアポを取っていたので，ここから一気に！

　　高速道路に乗って，" 超高速移動 "！

　　((((=･o･)ﾉ ｺﾞｰｺﾞｰ♪　

　　今回は　「 2016東北観光フリーパス 」を

　　利用しているので，当該区間ならば

　　期間中は乗り放題というのもイイですね。　】


【　同日夜。

　　塩釜市内某所。

　　ここはPo氏おススメの寿司屋さん。

　　よくよく考えれば，以前R35で

　　遠征した際にも・・・

　　やはり港町：塩釜で地魚を中心に

　　美味しい寿司を頂きましたね♪(*´▽｀*)　】


【　・・・ということで，先日の会食に続き

　　gc氏・Po氏と同じメンバー3人で

　　第弐次会食，開始！　

　　今回はクルマの運転が伴うため

　　全員，アルコールはナシで代わりに

　　カニの旨みがギッシリ詰まった

　　カニ汁をオーダー♪（≧∇≦）　】


【　特上寿司

　　この日は奮発して最上級グレードを

　　オーダー！ﾔｯﾀ└(ﾟ∀ﾟ )┘ﾔｯﾀ♪

　　塩釜はマグロの水揚げも有名らしく

　　メインのネタとして存在感を示していました。

　　普段は回転寿司が多いのですが

　　職人が一貫一貫握った寿司を

　　陶器に盛り付けた上で頂くのもまた

　　ゴージャスですね。　】


【　雲丹

　　とりわけ美味しく頂いたのは

　　三陸産の天然雲丹！

　　まさに地産地消と言えるもので

　　これが大都市であれば，輸送コストも

　　かかるだけに，塩釜で食すのは

　　リーズナブルと言えるでしょうね。

　　バリバリの海苔で巻いた軍艦の上に

　　惜しげもなく乗せられた雲丹ごと

　　頬張ると・・・

　　口腔内に雲丹の香りと旨みが

　　広がります～！　】


【　初日と違い，飲み交わすことが
　　できなかったのは少々残念では
　　ありましたが，まあともかく今回は

　　暗緑色迷彩を施した，いわゆる

　　ロービジ仕様だらけ（！）の

　　駐屯地内深く，peridot metallicが

　　白昼堂々と正面ゲートから入った

　　というのは，恐らく前代未聞かと思います♪

　　できれば緑系統繋がりで戦闘車両と

　　2shotが撮りたかったところですが。(^_-)-☆

　　繰り返すように，近い将来

　　大和駐屯地から74式戦車を含む

　　装軌車両が全廃される見込みです。

　　そういう意味では，装輪車両全盛となる

　　過渡期に現地を訪れることができたのは

　　有意義だったと思います。　】　完