DocteurPleiadesのブログ一覧

あ，圧倒的
ぢゃないか・・・
年間走行距離！
w(゜o゜) (゜o゜) (゜o゜)w


【　改元後，初の年明けを迎えた

　　令和弐年。

　　記念すべき年として

　　本来ならば・・・

　　R2ネタで始めるベキ！

　　ところですが，折しも年末年始に

　　学生時代の同級生から相談が

　　持ち込まれたため，急遽三が日に

　　集まることになった次第。　

　　実は以前より同級生の子供が
　　不登校になり，しかしながら
　　圧倒的なほどクルマ好き
　　なのが取り柄（？）らしく
　　別の同級生経由で頼まれて

　　以前にも，その子も含めて

　　一家で会ったことがあります。　】


【　最初に会った時は

　　Cayman Rで出かけたのですが
　　会うなり，その子はソッコーで
　　『 あ，Cayman Rだ！ 』

　　と，Type 987と気づいただけでなく

　　稀少なグレード名まで

　　一瞥しただけで言い当てたのです。

　　まさに，末恐ろしい。( 笑 )

　　よって今回は別のマシンを

　　出すことにしました♪

　　まあ，2019年全体を

　　振り返ってみて・・・

　　年間走行距離：約1200km

　　<(・△・::)> <(・△・::)> <(・△・::)>

　　というのは，余りにも出番が

　　少なかったと気が付きました。( 惜 )　】


【　そういうことで，不意に決まった
　　集まりに久しぶりに出すことに
　　しました。

　　普段はガレージ保管をしているため
　　良好な状態だと思いますが
　　たまに乗ると，その大きさを
　　実感することができますね。　】


【　Type997
　　ｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!!
　　正月期間なので，果たして
　　お店が営業しているか分からなかった
　　のですが，幸いにもランチタイム前に
　　店内駐車場に停めることができました。

　　それにしても，やはり同級生の子供は

　　既に駐車場に入った段階で

　　『 あ，もしかして

　　　白いR35ですか！？ 』

　　(・`д・´) (・`д・´) (・`д・´)

　　と話しかけてきたあたり，本当に

　　ぬかりありません！！（ 驚愕 ） 】

【　訂正：m(_ _)m m(_ _)m

　　実は上記にあるType997は

　　全く無関係で，たまたま隣に

　　停めていた個体でした。( 汗 )

　　しかしながら，同級生の子供に

　　対するフェイントにはなったようで

　　一瞬，どちらか迷ったそうです。

　　(｡･O･) ﾎﾎｩ 　

　　まあ，なまじアタマの回転が速いと

　　早とちりすることは，ありえますね♪　】

【　会食が始まると，前回同様
　　クルマの話が9割( 爆 )
　　受験関連の話が1割
　　といった感じで会食が進みました。

　　やがて，お開きとなる頃

　　今度は同級生一家が乗ってきた

　　マシンに，私が試乗することに

　　なりました。(^_-)-☆

　　実は同級生は1期上の先輩と

　　結婚しており，その相手とは

　　学生時代に直接の面識は

　　なかったのですが，子供の事では

　　夫婦共に心配をしており，せめて

　　話題が弾むクルマくらいは，と

　　一念発起して2nd カーとして

　　購入したのが，こちらのマシン

　　とのこと。

　　おかげさまで！

　
　　これまで幾度か

　　CT9Aに乗る機会がありましたが

　　伝統の4G63が有する

　　低回転域からのトルク感は

　　EJ20にはナカナカないところですね。　

　　合わせて，この手のマシンに

　　同級生一家参人を加えて

　　" Full Payload " で

　　ワインディングコースを

　　駆けるというのは，実は

　　稀有な経験だったのではないか？

　　と感じます。（＾ｕ＾）v　】

同じ系譜を

継ぐ者故に

同じ選択を

果たした...

キセキ！？


【　定期的な車両ローテーションにて
　　R2Rを使用資機材としていた

　　ある日，身内を連れて叔母の

　　ところへ向かっておりました。

　　用件は昨年他界した・・・

　　義理の叔父のことを含め

　　叔母に顔を出すため。

　　近年，郊外へ転居したそうで

　　新居の見聞も兼ねての

　　訪問となった次第。　】


【　高速道を降りて目的地到着。
　　・・・正確には目的地の真裏

　　なのですが，ここで思わぬ

　　アクシデント発生！！

　　( ﾟДﾟ)　( ﾟДﾟ)　( ﾟДﾟ)　( ﾟДﾟ)　】


【　(ノ゜⊿゜)ノ (ノ゜⊿゜)ノ (ノ゜⊿゜)ノ (ノ゜⊿゜)ノ

　　ナンだか，ものすごーく

　　見覚えのあるフォルム！

　　突然の出来事に思わず

　　一瞬動揺を隠せなかったワタシ！

　　(◎_◎;)　(◎_◎;)　(◎_◎;)　】


【　オカシイ？？ (￣∇￣;)

    自動車所有率が高い街ゆえに

　　叔母も若かりし頃からクルマには

　　乗っていますが，それにしても

　　この車両が秘めている

　　あのポテンシャルは

　　叔母にとっては明らかに・・・

　　過・剰・性・能 ♪

　　ｷﾀ━━（｡Ａ｡）━（ﾟ∀ﾟ）━（｡Ａ｡）━（ﾟ∀ﾟ）━━!!!　】


【　た，たしかに( 汗 )

　　近年のトレンドのようにイージードライブも

　　可能な2ペダルではありますが

　　諸条件が整えさえすれば・・・

　　新幹線並みの世界

　　へと瞬時に！誘ってくれる

　　二面性を有する，あのマシンを

　　叔母が駆る場面など，到底

　　思えません。( 謎 )　】


【　共にAWDという，より高い安定性を

　　有する弐台ですが，彼我乃戦力差
　　片や 500PSクラス！に対し
　　片や 50PSクラス ( 爆 )と

　　およそ拾倍の開きがあります。

　　謎が解けたのは，その直後。

　　なんとなんと！

　　このマシンの所有者は

　　叔母の長男，つまり

　　私の従兄弟でした♪

　　(ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ)　

　　それで得心しました。

　　その従兄弟は学生時代から

　　何気に，あの名車の弟分として

　　同じく名車と言っても過言ではない・・・

　　GTS-t Type Mを

　　フルチューンしていたほど

　　ですから，何をか言わんや。

　　((((=･o･)ﾉ ｺﾞｰｺﾞｰ♪　】


【　あいにく海外出張中だった従兄弟

　　には今回会えず仕舞いでしたが

　　それにしても・・・
　　まさか既にR35オーナーが

　　身内に潜んでいたとは

　　全く以って・・・

　　Marriott 盲 点

　　でしたっ！　

　　( ˘ω˘ )　( ˘ω˘ ) ( ˘ω˘ )　

　　それにしても改めて，この弐台を
　　並べてみると，世界レベルの

　　ハイパースペックもさることながら

　　僅か50PSと言えども，リッター当たり

　　に換算すれば，普段乗りには逆に

　　程よい数字ではないかと思うのは

　　毎度の事ですが，ともかくいつか

　　従兄弟のマシンと同型車両を

　　横に並べてみたいと画策して

　　おります。( 駄 )　】

肉 薄 !!!
六佰馬力

仕様 = = =333


【　この日は " 製造元直系子会社 "

　　三社合同のイベントだけあって

　　看板商品の展示も合わせて行われ

　　あいにく参加者ではなかったので

　　同乗走行の抽選には参加は

　　できませんでしたが，車両に触れる

　　ことはできました。　】


【　看板商品実例（ 笑 ）

　　遠目ではナカナカ分かりにくい

　　のですが，今回実車を初めて

　　こんな至近距離で触れること

　　ができました！

　　こうして私のマシンと比較してみると

　　イロイロな細かな違いがあることが

　　分かりました。(￣▽￣)　】


【　 GT-R NISMO (´・∀・｀) ﾍｰ

　　言わずと知れた，R35における

　　ハイパフォーマンスモデルです。

　　無論，その存在は知っていましたが

　　実際に見て触る機会はなかったので

　　大変有意義だと思いました。

　　大きな違いとしては，まず目につくのが

　　NISMO専用の大型カーボンウイング

　　ですが，その装備に負けず劣らず

　　気になったのが『 NR1 』

　　いわゆるNISMO専用タイヤでした。

　　タイヤの溝は標準車より更に浅いため

　　一説によれば・・・

　　10,000km持たない（ 滝汗 ）

　　そうで，ショートライフの代わりに

　　サーキットで最大限，パフォーマンス

　　を発揮するべく専用設計されたのも

　　頷けます！(^_-)-☆　】


【　10年を超える現役モデルながら

　　今なお世界一線級のスペックを

　　有するR35ですが，更に大型の

　　GT3タービンを実装したNISMO。

　　最高出力：600ps／6500rpm
　　最大トルク:：66.5kgm／3200rpm

　　という，ハイスペックを誇りますが

　　意外だったのは，後で実施された

　　模擬レースに於いて聞いた

　　exhaust noteが想像よりもずっと

　　ジェントルだったことでしょうか。

　　まあ，あまりに爆音仕様だと

　　R205の時のように，車検場で

　　待ったがかかってしまう事態に

　　なりかねませんしね（ 汗 ）　】


【　無事にイベントが終わり

　　R205から乗り換えたマシンで

　　スポーツ走行を堪能した

　　To氏と，その足で夕食を

　　取ることに。　

　　 R1S AWD は現在の

　　ハイト系軽自動車よりも

　　まだ車高が抑えているのですが

　　こうして並べてみると，当たり前ですが

　　スポーティー向けのクルマは

　　車高が低く収まっていますね♪　】


【　To氏のリクエストもあり
　　この日は五穀米つきの

　　ロースかつ膳に決定♪

　　この形態のお店によくあるように

　　キャベツ・味噌汁・御飯が

　　お代わり自由！

　　というのはイイですね。(^_-)-☆　】


【　程よく薄ピンクに留めたあたりで
　　揚がった状態で，テーブルまで

　　料理が供されてきました。

　　皿の上に網があるため

　　下に敷いたキャベツに

　　混じって生地がベチャッと

　　ならないようになっている

　　専門店は増えてきたように

　　思います。　】


【　個人的には茶褐色に

　　染まり切った・・・

　　アレがデフォルト（ 爆 ）

　　ですが，郷に入っては郷に従え

　　の故事に倣い，擦り胡麻を

　　たっぷり入れたソースに

　　しっかり浸しながら

　　美味しく頂きました～♪　】 完

甲乙付け難し
共に過給機付
全天候型マシン！
(/・ω・)/ (/・ω・)/


【　 ATENZA （ SEDAN ） XD が

　　長期貸与（ 秘 ）されている期間中

　　R35に車検のお知らせが届きました。

　　・・・その実，このところ稼働機会が

　　ほとんどなかったため，うっかりすると

　　丸1か月以上乗らないこともあったので

　　今回は車検に合わせ，ついでに

　　バッテリーを強化すべく

　　ディーラーへ向かいました。　】


【　普段は12か月点検とか車検時くらいしか
　　訪れることがない，元（！）NHPC　

　　ですが，Nismoの新規販売とかは

　　行わなくなってきたそうですが

　　R35の日常的なメンテナンスは

　　継続してできるとのこと。（ 安堵 ）

　　入庫確認までの間，ショールームで

　　お茶しながら待機します。　】


【　弥生参月と言うだけあって

　　会社のカレンダーに採用された

　　MARCH (`･ω･´) ﾋﾞｼｯ !!　

　　個人的には，伝説のじゃじゃ馬

　　ホットハッチに是非試乗を

　　したかったところですが，現在型の

　　K13は国内では生産されておらず

　　海の向こうから運んできている状況。

　　これには，いささか寂寥感を

　　禁じ得ないです・・・(-ω-;) ｳｰﾝ　】


【　数日の期間を経て，再びR35が

　　手元へ戻ってきました。その足で

　　ちょっとした用事のため某所へ

　　出かけることに。

　　ちなみに今回の車検で指摘が

　　あったのは，エアバック関連の

　　センター不良。おそらくバッテリーが

　　上るたびにジャンプスタートを

　　数回行ったことで，何らかのエラーが

　　生じたのではないか？？

　　と，ディーラー側の見解。

　　とりあえず今回新品に交換したので

　　今後は一層定期的に動かすことを

　　意識することにしました。（ 汗 ）　】


【　この日は" 大仕事 "明けと

　　いうことで，取引先から食事に誘われ

　　高速に乗って会場へ向かう途中で

　　キリ番ゲット！・・・　
　　( ﾟДﾟ)　( ﾟДﾟ) ( ﾟДﾟ) ( ﾟДﾟ)　】


【　 惜 敗 ...
　　(-｡ｰ;) (-｡ｰ;) (-｡ｰ;)

　　なんというコトでしょうか

　　うっかりしたことにギリギリで

　　ミスってしまいました。

　　元々，年間走行距離が少ない

　　R35だけに，この貴重なる

　　機会を活かせなかったのは

　　痛恨の極み！　

　　高速道路に乗る前に

　　予め一般道などでゲット

　　しておけばよかったのですが

　　ともかく，私のR35はMY12だけに

　　3回目の車検のタイミングで

　　ようやく（！）30,000km台に

　　突入したことになります。　

　　・・・私の手元に来た時が

　　4628kmだったので，他のオーナー

　　に比べたら，温存路線まっしぐら

　　ですね（ 滝汗 ）今後はちょくちょく

　　出していこうと思いマス。　】


【　" 大型商談 "( 謎 ）が

　　まとまった，祝いの席を

　　取引先が用意してくれた

　　お店へ到着！

　　相手方代表は，この日は

　　カワイイQ2で参上して

　　いましたが・・・

　　その実，普段駆っている社用車は

　　Q7という，氷上走行不能

　　レベル（ 駄 ）とも言える大型車

　　なのですが，今回は私用車を

　　出したとのこと。

　　しかしながら，当方が秘蔵マシンを

　　出したことに意外な反応が！

　　『 ああ，このタイヤは

　　　私が新卒で入社した

　　　会社謹製ですね 』（ 爆 ）　】


【　手造りハンバーグ（ 四枚乗せ！ ）

  　\(・∀・) \(・∀・) \(・∀・) \(・∀・)

　　2人とも最終的に，お店の看板メニュー

　　をチョイス♪

　　蘊蓄によれば，半世紀前から続く
　　米澤牛を始めとする和牛を使った

　　逸品のようで，1枚1枚肉ぢるが

　　したたり落ちるほどの味わい！

　　あっという間に平げて，食後には

　　アタリマエのレイコーを頂き

　　会食を終えました。

　　本当に奇遇なことに

　　お互いに・・・

　　郷里が一緒だった

　　ことも一層会話が弾んだのは

　　間違いありません。(≧∇≦)　】