DocteurPleiadesのブログ一覧

2011年早々,思わぬ経緯で 待望の車種 を試乗する
機会に恵まれました (^o^) 
昨年秋に国内デビューした，新型 Polo GTI ですが
当初バックオーダーを抱えた結果，ディーラー用での
試乗車の枠をそのまま顧客へ流す事態になったとのことで
いつになれば試乗できるのか分からないという説明を受け
気を長～くして，待っておりました。

ところがある日，たまたまディーラーに問い合わせてみると・・・
ナントナント，実車があるという。　これはまさに好機！
思い立ったが吉日，即行動を開始  (^_^)
そこには・・・あった，ありました～♪



【　前回，納車前の状態で外見だけ見せていただいた時はキャンディホワイトでしたが
　　今回はディープブラックパールエフェクトでした。私のゴルフがキャンディホワイトなので
　　できればお揃いの色で撮影したかったのですが，まあそれはともかく車内へ ♪　】


【　車内は5ナンバーサイズらしく，とてもコンパクトな印象を受けました。
　　ポロは初めて乗りましたが，ゴルフⅤと比べても意外に印象が
　　変らない（質感が良い） 感じでした。あくまで同サイズの国産車に
　　比べての話ですが・・・このあたりはさすがゲルマンなところですね ^^;　】


【　インパネの印象は，どこか先日試乗したAudi S3を思い出させる印象でした。
　　たぶんDSGのギア表示がゴルフⅤだと『 D 』と『 S 』しかなかったのが
　　Audiや今回のポロでは『 D1～7 』／『 S1～7 』と直接ギア数の表示がされるように
　　なったこともあるのかもしれません。　】


【　代は違えねど，正真正銘の兄弟車 。その車格の違いを見てみたいと
　  ディーラーの方にお願いをして車を並べて頂きました。
　　（ 平日の比較的，空いている時間帯にお邪魔したのですが，ご協力感謝します (^.^) 　　】


【　まずは横に並べて，2台ともライトオン・フォグランプオン！
　　→ 先代のゴルフ／ポロもそうですが，現行モデルも本当に
　　　　デザインが相似形を描いていますね。機会があれば先代モデル同士で
　　　　撮影をしたいところです。　】


【　先日の志賀高原では後続車に位置を知らせるのに役に立った リアフォグランプですが （苦笑）
　　実はポロには装備されていませんでした。まあ必ず使うわけではありませんが
　　実際にスイッチ類を触ってみないと気がつかなった点ですね。　】


【　続いて，両者をその名の通り ”対→ ← 峙”  させました (笑)　 】


【　この日は合わせて15分ほど運転する機会がありました。新型のポロでは
　　既に1200ccのシングルチャージの TSI Highline に乗ったことがありますが GTI は
　　さすがに ゴルフⅤ GT-TSIと同様に1400cc／ツインチャージという強武装に加え
　　ゴルフより200kgほど軽量コンパクトなことも相まって，相当楽しいクルマ だと
　　思いました。ディーラーの方には，それとなく勧められたのですが・・・
　　つい先日，ゴルフの車検を通したばかりなので （汗）

　　また正直なところ，現在車格が1つ上のゴルフに乗っていることもありますが
　　ポロには クルーズコントロールが装備されていないこと が惜しいなあと
　　と思いました。価格帯が違うということもあるでしょうが，せめて上位車種には
　　オプションでも装備できればいいのですが。　実際，先代では限定モデルとはいえ
　　クルーズコントロールが装備されたことがありますしね。
　　願わくば，年次改変の際に期待したいところですね。
　　・・・ちなみに実燃費としては市街地走行で10～11km／Lとのことで
　　やはりゴルフと比べて，一層の燃費の良さを感じました。　

　　あくまで個人的な考え（妄想？）になりますが，現時点では既に205がある以上
　　ゴルフの後継ということを考えると， 最善のセカンドカーとは何ぞや？
　　と問われれば・・・　ますます悩ましくなるところです (^_^.)　
　　間違いなく候補の1つには入っていますが，しばらくの間は思案する
　　ところでしょうか。　

　　最大の問題は，現時点でゴルフⅤの汎用性に大満足していていること
　　でしょうか (笑) 　ともかくこれから1年～1年半程度の期間をかけて，じっくりと
　　後継機種の選定 に入っていきたいと思います。　　】