DocteurPleiadesのブログ一覧

前回，クルマで九州に来たのは学生時代。
先日ご紹介した，N14（GTI-R）で神戸から門司まで
フェリーで渡って以来のこと。

実はその時も 海の中道 の近くまでは，やって
きたのですが，目の前にある志賀島は記憶に
ないので，今回は初訪問となりました。



【　ryokunさんは地元福岡の方。
　  当然，志賀島へも何度も訪れていると思うのですが，恐縮ながらナビをお願いしました。
　　島自体はそれほど大きくないため，島内の道路は割りと狭め。
　　よもや車両がハイスピードで対向することはないと思いますが (笑)
　　島へ入り10分ほどで，眺望の良い喫茶店へ到着。

　　しかしながら時季はGW。
　　既に待ち人が多数おり，残念ですがココは見送ることになり (-＿-)
　　展望台へ行くことにしました・・・　　】



【　更に進むこと10分あまり。
　　志賀島で展望台がある潮見公園へ到着。
　　ここからは玄界灘・博多湾などが一望・・・できるハズだったのですが
　　あいにくの曇り空。

　　でも以前，ホークス大好きな悪友の誘いで(笑) 開幕戦をヤフードームで
　　観戦した際は宿泊したシーホークからは絶景が見えました♪
　　何度訪れても，福岡／博多は観光都市としても魅力一杯です。　　】



【　海の中道。
　　元々，志賀島は周囲と隔絶されていたそうですが，長い年月をかけて
　　砂州が形成されて，地続きになったとのこと。

　　砂浜と言えば，個人的には 石川県にある千里浜 を思い出すのですが
　　　※納車したての N14GTI-R でドライブへ行き，調子に乗って友人に貸したところ，あやうく
　　　　　 水没しかけ（！！）300万のマシンが一瞬で廃車になるところだったのも，今や苦笑いの
　　　　　 思い出です （＾＾;）
　　　波打ち際まで爆走できる（できていた？）千里浜なぎさドライブウェイと異なり
　　 ここはしっかり舗装されていました。　　】



【　展望台へ周辺の景色を満喫した後は坂を下り，いよいよお待ちかねの試乗会
　　となります♪　　】



【　再び平坦な場所へ移動して，並び立つ2台のマシン。
　  見た目は共に白いボディですが，ryokunさんのは実は2.5LのWRX STI A-Line。
 　 ノーマルのスペックCには，GH8の頃に試乗したことはありますが
　　大排気量＋5AT の組み合わせは初めて！ (^.^;　　】



【　いつもこういうミニオフ会だと，1台を止めてもう1台に同乗体験ということが多いですが
　  今回は観光地の渋滞ということも鑑み，超ゼータクにも 相互の車両交換の上
　　単独ドライブ となりました♪
　　
　　コックピットは205と共通しているのですが，細かいトコロに差異が見られます。
　　まずはシフトがATであること （←当たり前！）
　　いつもは見慣れた（？） 6MTのシフトパターンが見当たりません （＾＾;）　　
　　前のGH8（S-GT）もAT車だったわけですが，あれは4速だったことに対して
　　A-Lineは5速と，多段化されています。　】



【　鍵を渡され（ドキドキ！）　，いざA-Lineで出発！
　  ・・・と思いきや， アレレ？？ どこにも見当たりません。

　　　　鍵　穴  が！ (^.^;



　　なんとプッシュスタートスイッチなるものがA-Lineには装備されていました。
　　凄い！さすが現行インプレッサでは luxury仕様 だけのことはあると
　　1人で勝手に思っていたのですが・・・

　　そういえば・・・ノーマルのGRBでは プッシュスタート だったかもしれないと
　　後になって思いました。 そしてそれは事実だったのです(笑)
　　　　しかも電動シートの存在についても，すっかり忘れていました (＾▽＾)

　　とんだ勘違いでしたが，205オーナーさんの中でも わざわ
　　GRBから乗り換えた人がいるのですが，当初はプッシュスタートに
　　慣れていると，鍵穴にキーを挿す行為が逆に新鮮に思えたらしいです。
　　　　私は4ATのS-GTから，いきなり（！）6MTの205に，二階級特進（爆）した
　　　　　 ようなもので，フツーというものを知らなかったのです。　　　】



【　さてそんなこんなでイロイロありましたが，では早速・・・

　　　　G R F 起 動！ ＼（＾ ＾）／　　　】