DocteurPleiadesのブログ一覧

今回は situation 3 ということで，女神湖の時とは違い
半日コースということで，午後から余裕を持って会場へ
行くことができました。

← ハイ，R2の隣にあったのは 漆黒の Cayman でした ^^;
　　R2との車両価格差だけで，もうおなかいっぱいです(笑)


【　搭乗口の外に自家用車が斜め駐車をしている光景だけでも珍しいのに・・・ ^^;　】




【　案の定（？），参加者の所有者は全て輸入車 という実態 (笑)
　  そんな中，孤高を保つ漢（おとこ） が1名 （爆）　
　　　しっかしこの中で一番ダウンサイジング（？） されたエンジンを搭載しているのに
　　   車高が・・・高っ！(^^ゞ　　】




【　1月11日に debut  して早いもので，もうすぐ半年。
　　随分街中で見かけるようになったM1A1ではなく，A1 (^_-)。
　 個人的に期待大なのは，派生型の S1 concept  です♪
　　　そのうち新車種として国内リリースされるような事態がもしあれば・・・実印持参カモ (笑)　　】




【　さてブリーフィングが終わり，いよいよ " 状況開始 " (^o^)丿
　 各参加者は2グループに大別され，それぞれA1での教習には原則2名乗車
　 A4は3名乗車という少人数に1台ずつの教習車が割り当てられました。　
　 　※ 女神湖の時とは設定が異なりますが，この数字・・・結構ゼータクですよね ♪　　】




【　もう既に何度か参加していてお馴染みとなった A4軍団 (^_-)
　　国産車が未だたどり着けていないほど，高い剛性を有しているだけに
　　数々のレッスンでボディを酷使されても，それを微塵も感じさせないのは
　　さすがです！　】




【　数台のA1が今回も教習車として投入されました。
　  前回はリリース間もないということで広報車らしき（？ ）フルオプションな1台に
　  乗ることができましたが，果たして今回は・・・ (^_^)　　】




【　入場時にすれ違った（午前組？） RS6  もそうでしたが，やはり来客用駐車場へ
　　目を向けると，高級車が当たり前のように（！）佇んでいるなか，時折見受けられるのが
　　弩級マシン (･∀･)　
　　　　　先日，某上信越道で遭遇したマシンは，いわゆるターボSでしたが
　　　　　全くもって，500PSオーバーな実力は凄い，凄すぎるの一言です （＾ｖ＾）　】




【　さあ，参加者たちがそれぞれ，搭乗口からA1に分散して乗り込みました。
　  これから少し離れた特設会場へ向かいます・・・　ワクワク ♪　

　　ちなみにA1のハザードランプの上にある，何やら白い表示のあるボタンはなんだと思いますか？
　　  ・・・既に現行のA1オーナーさんや女神湖でのイベントのブログを読んでいただいた方には愚問ですが
　　実はこれ， アイドリングストップ機能のON／OFFスイッチ なんです。
　　今回のようなエンジン負荷がかかる場面では，かえって干渉される感じがあるので，こういう場合だけは
　　OFFがよいでしょう (笑)　】

　　⇒  続く