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地元を代表するメーカーの1つ Volkswagenが今回の
レースで投入してきたのがコレ！
　　Golf (Ⅵ） 24  です （＾ ＾）
初代GTIから数えて35年（！） という節目にVWは
ゴルフⅥ GTIをベースに，2500cc＋ターボという
組み合わせのワンオフ （？← 個人的に市販希望 (爆) ）
マシンを3台も投入してきました。
 
【　レース直前の模様。
　  現場にいた時は，大勢の人々の中で気がつきませんでしたが

　　フト画像を見てみると，結構・・・視線がキツいですね，VW関係者の（苦笑）
　　メッチャ睨んでいる (-。-;)  ように見えるのは，私だけ？しかも腕組みまでしてるし(-＿-) 

 　 思わず，『 自分も御社のカスタマーですよ～！ （＾＾;） 』　　
　　と，ゴルフの鍵でもチラつかせせて，アピールしようかと思いました (爆)　】
【　このマシンは，いわばAudi TTRSなどとは兄弟車にあたりコンポーネントを有しています。
　　昨年秋に試乗した，あのマシンと同じ直列5気筒の心臓を持ったマシンです。
　　・・・ポテンシャルはかなりのものだと思います（※以下の試乗動画参照）　。】

 
【　GTIがベースとなっているとはいえ，駆動方式が4WDなので
　  どちらかと言えば，ゴルフR がこのマシンには，より性格的には
　  近いのかもしれませんね。　】
 
【　いよいよレース開始です・・・　】
 
【　今回参加した3台のゴルフ24。
　　いずれも35周年にかけて，ゼッケンが 35・135・235 と，末尾を揃えていました （＾＾）　】
【　1号車（？）／Nr.35　】



 
【　続いて，2号車（？）／Nr.135　】



 
【　そして最後は，3号車（？）／Nr.235　】　

【　今回は35周年というせいか，気合を入れて3台も投入してきたようですね。
　　さすが地元の地の利と資金力（？）。　】


 
 
 
【　1日目の観戦終了　】


【　観戦2日目。
　　総合優勝候補のAudi R8 LMSを追走する3号車。

　　・・・実は既にこの時点で，1号車（35）・2号車（135）共に初日わずか6時間あまりで
　  相次いでリタイヤ(>_<)  してしまったようで，この車1台だけ，孤軍奮闘していた
　　ようです。　】

 


【　次の観戦ポイントへ移動。
　　　※ ちなみにアウトバーンを降りて，支線（？）に入ると最終的にこのT字路に着きます。
　　　　　ここを右折すると，しばらくするとサーキット入り口に到着します ♪　】

【　既にレース開始から18時間あまりが経過。
　　耐久レースだけあって，全てのマシンが大なり小なり，疲労を見せているなか
　　1台だけとなった3号車がレースを続行していました。　】


 
 【　この観戦ポイントを引き払う段階で，レース残りは約5時間ほど。
　　さて果たしてこの3号車の結果は・・・



　　誠に残念ながら，このマシンも完走はなしえず，おそらくこの直後あたり
　　19時間半ほどで112周を走った段階でリタイヤ となったようです（泣）。

　　ゴルフⅤと比べて，まだ参戦の歴史が浅いことも一因でしょうか？
　　3台も投入して完走ナシというのは辛い結果でしたが，ゴルフⅥには
　　今後，こういうアツイ走りをするトップモデルが設定されるのでしょうか？
　　ヒジョーに気になるところです（汗）　】