DocteurPleiadesのブログ一覧

　
それは全くの遭遇戦でした・・・


【　いつものように定期航路（？）を巡航中，不意にルームミラーに映ったのは
　  後方から "高速で" 迫ってくる1台のクルマ・・・　かなり速い !！
　　某治安機構専用車 ではないことを確認しつつ，念のために左側へ
　　レーンチェンジ。　】




【　！！！　
　　すると，直後に右側から あっという間に 駆け抜けて行ったのは・・・
　　紛れもなく 同一車種 w(･o･)w
　　これは試すしかない！（←ナニを？） とばかり，直ちに追従開始 ♪
　　が，しかし！ 一向に車間距離は詰まらず ＾＾;

　　この時点で，かなりアツいドライバー とお見受けした（笑）
　　・・・ならば，相手にとって不足なし （←違）

　　
　　DSGの変速プログラムを Sモードに切り替えて  !(^^)!
　　いざ尋常に，勝負っ！ = = = 3 3 3　　】


【　通常，こういう場合は 特定の速度域 （秘）に関しては，輸入車の独壇場に
　　なるのですが (-。-;)
　　今回は同等のスペック（※相手が何かしていなければ，ですが） のために
　　しばらく "オトナの駆けっこ" （！） が続きましたが・・・
　　結局，勝負つかず （←マテ）。　　】


【　（ ※ 後で先方の方も同じようなことをおっしゃっていたのですが ）
　　いつもなら一期一会で，ハザードサンキューでサヨウナラ というところですが
　　今回はなんとな～く，という勘が働いたのか（笑），はたまたお互いに
　　ジェントルな走りをしていたせいか，ほどよく走ったあたりでSAへ入ることに
　　して，左側にウインカーを点灯したところ，目論見通り(^_^)v  相手の方も
　　ついてきました。　】


【　　『 こんばんは～，速かったですね。 』

　  と，全くの初対面にも関わらず，お互い最初からニッコリムードで話が始まる
　  なんて，今まで全く初めての経験でした。 こんなこともあるんですね！
　  たまたま偶然同じ車種だったことや，運転方法に敵対心（？）がなかったことが
　  一番の要因だったんでしょうね，きっと。　　】



【　最初，県境をまたぐ某トンネル手前のヒルクライム（？）コースで
　  後塵を拝した際，関西方面のナンバープレートだったのは確認していた
　　ので，この先の分岐路で左右にお別れするものだと思い，思い切って
　　SAに入ったのですが，お相手の方と話をするうちに，なんと進行方向が
　　同じであることが判明。偶然というのものは重ねることがあるんですね。
　　これはもう・・・即興で目的地までツーリングするしかないでしょう！

　　ということで，予想外の展開が続くことになり，小休止の後で再び2台のGTIは
　　追い越し車線へ再突入！ 　　□ ■　= = =3 3 3
　　　※ うっかりスピードライトをOnにしてしまいましたが，ピッタリと追従してくる様は
　　　　　  同じマシン故に，夜間とはいえ，ゴルフⅤはフロントマスクが迫力があるなあと実感しました。
　　　　   普段，自分のゴルフがこんな感じで先行車に見られているわけですね・・・　】


【　休憩の際，相手の方のGTIは18インチ仕様の他は特にノーマルということで
　　一方，当方のGTIは少しだけ（笑） ECUを辛口にしていることを伝え ＾＾;
　  抜きつ抜かれるといった感じで，心地よいペースで先へ先へと進みました。

　  ペースメーカーがいると，テンポ良く進むもので，あっという間に
　  次の休憩ポイントへ到着♪　　】


【　正確には，ハイペースの影響で，相手方のGTIがガス欠寸前となったため
　　急遽給油タイムとなったんですが（汗）
　　さすがに機動性に比して燃費が良いゴルフでも，関西から無給油では
　　（元々ハイペースな走りが身上のようですし！）このあたりが限界のようですね。　】


【　東日本大震災直後は高速道路のスタンドでは，一部給油制限があり
　　SA毎に5L・10L程度の小分けな給油で繋いだこともありますが
　　それを思えば，現在は好きなだけ（？）給油できるのは，当たり前かも
　   しれませんが，一時期の混乱を思えばありがたく感じます。】


【　東名などと違い，夜間はトラックは走っているものの，通行量そのものは
　　少ないこともあって，その後もしばらく併走した後，峠道で有名なあたりで
　　黒ゴルフとお別れして，また後日（関西？関東？）での再会を約束しました。
　　こんな出会い方もあるんだなあと，つくつぐ思いました。

　　ちなみに今回の"オトナの駆けっこ" (^_^)
　　当方がスペック上，50PSほどアドバンテージがある一方，走行距離が
　　10万キロを越えていること，また先方が18インチ仕様だったことや
　　まだ6万キロほどしか走っていないこと，などを考慮に入れた上で
　　得られたデータを一言で言えば・・・

　　　♯1　低～中回転域の伸びは，（意外にも） ほぼ変わらない
　　　♯2　高回転域になってくると，ジワジワと当方が前に出てくる　

　　まあ，全くの偶然でノリの合う（！）方と会合できたことで，諸条件も整い
　　兼ねてから比較してみたかった，自身のゴルフの"体力測定"ができて
　　良かったと思います♪
　　相手の方からは，10万キロを越えてもボディの堅牢さを褒めて頂きましたが
　　ひとえに高速主体で，あまり市街地とかサーキットとか（←マテ）走っていない
　　からかもしれません。
　　車齢（？）からして，あまり無理ができないかもしれませんが，オーナーとなって
　　6年目に入り，引き続き長距離ランナーとして重宝していきたいと思います。

　　それにしてもゴルフGTIの呆れるほどの高速安定性を再確認しました。
　　来年，後継車を決める際には，悩みそうです・・・(-＿-;)　】