DocteurPleiadesのブログ一覧

現地では正式に発表，市販されているモデルでも
日本では諸事情により導入を見合わせるケースが
ありますが，今回はるばる遠くまで出向いた甲斐が
ありました♪



【　M3（E92型）の弟分（？）にあたる存在のMクーペ。
　　1シリーズの事実上のトップモデルとなります。　】
　


【　135iと同等の3000ccツインターボ（!!）を搭載。
　　スペックとしては，335PS と135iより更にアップしているそうです。

　　なかなか国産車では，そういった大排気量＋過給機の組み合わせは
　　お目にかかりませんが，こちらについてもアウトバーンを疾走するには
　　もってこいの動力性能かと ＾＾;　】



【　ブレーキについても，さすが欧州車だけあって抜かりなく車格に比して
　  大きなブレーキローター（しかも穴開き！）が装備されていました。　】



【　最低地上高などの問題で日本の法規に抵触するとかの理由で
　  正規ルートで購入することはできませんが，この円高を武器に
　  並行輸入という手段もできるみたいですが・・・果たして (-。-;) 　
　  　※調べてみると，ホホウ・・・なかなか魅力的なプライスとなっているようです♪　　】



【　他にも現行のM3を軽量化した限定モデルのCRTが展示されていました。
　　ベース車両には一度試乗したことがありますが，こちらは更にカーボンを
　  多用して，数十キロ軽くしたとか。
　　エンジンについては，ノーマルが4000ccV8に対して，4400ccまで拡大した模様。
　　こういうトコトン突き詰めてしまったモデルをポン！と出してしまうところが
　　海外メーカーの羨ましいところですね・・・　　】



【　今回は観戦オンリーでしたが，ニュルブルクリンクではサーキット専用の
　　タクシー（！） があると聞きました。
　　こちらはM3ベースでしたが，話によればM5のタクシーがあるらしく
　　そのドライバーはかなりのハイペースで爆走すると聞きます w(･o･)w

　　　まさに，世界最速のタクシーでしょうね (笑)

　　　いったい，1周20kmあまりをどれだけのタイムで周回するんでしょうかね～(^.^;　　】



【　いずれは，ココを専用レンタカーで走ってみたいのですが
　　（注：スイフトなどエントリーモデルであれば，保険込みで意外にリーズナブルでした）
　　 ・・・まずは自身のスキルアップが先決でしょうね（苦笑）
　　ちなみに足立区内の某所では，そういう人のため（←マテ） GT5が専用シートで体感できるように
　　  なっているとか。もし本当ならば，今後溜まり場と化してしまうかもしれませんね (＾▽＾)　　】

　　　さて日本未導入のマシンは他にもありますが
　　　次回はアレを遂にアップしますよ♪　Vermissen Sie es nicht !