全世界の空の玄関口では
必ず見かけるものです^^;
ちなみに (模造品ではなく) ホンモノです♪
・・・入手経路は極秘です (爆)
【 とまあ,いきなり空ネタで恐縮ですが,今回,実に2ヶ月ぶりに
(某所で動態保存されている) Golf GTI を駆って,西の方へドライブする
機会がありました (^_^)v
まあ,カローラアクシオ同様,最近出番がありませんでしたし・・・ 】
【 と,そこへ偶然にもお茶の国からやってきていた某氏 と
こんな場所で,なんと!鉢合わせ (^o^)丿
ほほう♪ ▼o ̄ー ̄o▼ , これが就航間もない新型機ですか!
ちなみに後方にたまたま停車しているタクシーもなんと!お茶の国から遠路はるばる
やってきていたようです! 】
【 EJ25搭載車は昨年のGWに九州遠征の際に試乗済みですが
やはりなんといっても排気音が違いますね,確実に (^_-)
今回,某氏は納車間もないGVFの慣らしを(も?)兼ねて,多忙な中
数百キロの距離を遠征してきたとのこと。
数日をかけて,高速道路・一般道を通ったり・・・
鮮魚を扱う施設や音響に特化した施設への視察など
精力的に巡回してきたとか,しないとか (謎) 】
【 某氏はこの日,遠征最終日。
私のスケジュールと照らし合わせた上で,なんとかギリギリで待ち合わせ
可能となり急遽実現した,緊急オフ会。
まあ,そんな力を入れなくても,普段から基地とかサーキットとかで
十分会っているのですが(笑) ,お互いにアウェイな場所で足並みが
揃ったのも,面白い出来事でした。
まあ,私もセダンを持つ身ですから(!) 高速域での安定性については
一応は分かっているつもりですが,結局のところ 予定時間を越えて
イロイロと雑談が続き,話のキリの良いところで,この日はお開きと
なりました。
なるほど・・・モデル末期とはいえセダン,しかも最初からウイングが装備されている特別仕様
というのが売れているのも,頷けますね (^o^)
ちなみに私のNBRと比べて,後方視界はどんなんでしょうかね? 】
【 私も午後は別用件があったため, "都" の方へ向かい,所用を済ませて
帰り道に再びココへ立ち寄りました(笑) 】
【 前々回・前回共に,たまたま代車があったので,それで西の方へ
出かけましたが,今回は実に3ヶ月振りにGolfを高速で走らせました♪
やはり(素の状態では)高速安定性については,この車が最高だと思います。
直噴ターボがもたらした,ハイパワーと燃費の両立,そしてDSGの
リニア感ある加速,などなど・・・既に製造後6年以上経過した車には
思えません。つくづくVWの凄さを感じます。
まさに社運を背負って開発された,決戦兵器だと想いました。
近日中に新型A3,ついでプラットフォームを共有するGolf Ⅶ が
発表されるようですが,その時は2代前となるGolfⅤからの乗り換えが
多発すると思われます。
メーカーが本気で軽量化に挑んだ,その成果がどう市場で評価されるのか
とても楽しみです。 】
"Mayday" in May day ?/国際線の機内にて カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2013/06/13 10:41:55 |
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4代目 N14型 パルサーGTI-R 前期型! カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2013/03/19 09:56:16 |
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