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1／75のキセキ！
from England  (^_^)v


【　遂に，英国帰りのアイツに，出会うことが叶いました！ >^_^<　】


【　それは未だ根強いファンがいるという，現地で企画された
　　スペシャルマシーン。　】


【　ハンドメイドゆえに，その生産台数・・・わずかに75台。　】


【　その名は，インプレッサSTI CS400

　　このベース車両に手を施したのは，その名称にも見られるように
　　現地が誇るチューナー，COSWORTH！

　　もう，名前が聞いただけで，チビってしまいそうな (笑)
　　もの凄いインパクトですね～　▼o￣ー￣o▼　　】


【　まるで某K氏のかつてのR205のリア周りを彷彿とさせる
　　ディフューザーとランプ類。　
　　国内仕様と比べると，テールゲートに小さなスポイラー（？）
　　みたいなものがありますね。　】


【　ちなみに，中央にあるのはフォグではなく，実はブレーキランプのため
　　制動時は常時紅く点灯します。
　　※日本では法規上NGみたいですが扱いとしては，堂々たる（？）輸入車のせいか
　　　きちんとナンバー取得はできたそうです。　】


【　輸入当初はレザーシートのようなものが装着されていたそうですが
　　オーナー氏がホールド感を求めた結果・・・
　　S203／204のように(o^^o)  バリバリのバケットシートに換装されたとのこと。
　　やはり思案の末には，そういうことにたどり着くのですね・・・　】


【　そしてドライバーズシートの横には，限定車らしく
　　専用ネームプレートが！
　　ご丁寧にも，チューナーによるサイン入りですよ，サイン入り！（＾ｕ＾）　】


【　オーナー氏の気合の象徴が（公道を走る分には特に必要とされていない）
　　助手席側に設置した消火器。
　　万が一の際に自身を守るためには，と後付けで購入されたとのこと。
　　まあ確かにコレの出番がないことに，越したことはありませんが （汗）　】


【　室内の印象は，意外にも（後年リリースされる）S206に近い感じで
　　助手席側にCOSWORTHの名が入ったところがブラックに
　　なっていました。　】


【　この車両は，そういうことでオーナー氏のこだわりもあって
　　きっちりと4点式が左右に入っております(^_-)-☆
　　そのうち2名乗車仕様になってしまいそうで仕方ありません！（苦笑）　】


【　メーター周りは，一見すると
　　日本仕様と同じように思えるのですが・・・なんと！　】


【　相違点が大きく2つありまして，
　　1つ目は速度がマイルとkm単位の併記になっていること。
　　まあ，このマシンのポテンシャルを以ってすれば
　　別に大きい目盛りの100で走行しても，全く問題はないでしょうが
　　日本だとエライ目に遭うことは必至のため，注意が必要とのこと（爆）

　　2つ目は，Tripメーターがマイル表示になっていること。
　　そのため，km単位で見れば，かなり燃費が悪く思えてしまうそうですが
　　何故か総走行距離については，日本と同じkm単位になっていました。
　　・・・まあ，実際は踏んでナンボ！なクルマだけに，実燃費はあまり
　　芳しくないそうですが(^^)　　】


【　オーナー氏は，元々S206 NBRに，ご興味があったそうですが
　　あいにく情報収集を始めたのが，今年の正月頃だったため
　　too late だったとのこと。

　　いちおうNBRオーナーの端くれとしては正直・・・当時の様子を
　　
　　『 既に昨年秋の時点で優勢は決していた！ 』 と

　　お伝えしておきましたが，結果オーライ（？）として
　　このようなスペシャルな1台を手にされたわけで，まさに75台しか現存しない
　　キセキの1台だと思いました。

　　さて，ではそろそろ・・・メインイベントを始めるとしますか ♪

　　　聞け！EJ25の咆哮をっ！( °o°)　　】

　　⇒ 続く