雪が降る前に決着を
つけるべく・・・
いざ,行かん!(o^^o)
【 普段はまず乗ることがないであろう,NBRの後席からの様子 ^^;
今回は3日間連続オフ会という,濃密なスケジュール。
最終日は,思わぬ形で再会劇がありました。 】
【 ・・・というのは,この日は前回のオフ会で
お店を勧められながらも
『 ソ バ S o l d o u t (>_<) 』
のため,涙を飲んだ,あのお店へ再度チャレンジすべく
はるばる足を伸ばした次第。
今回は再戦に,万全を期しました♪ 】
【 前回,同じく涙を飲んだ(^ω^;)氏と連絡を取り
たまたま都合がついたため,急遽9月の時同様にM氏(NBR)と
合流すべく,お店へ先回りしてもらい,先に席を
確保することに成功♪ 】
【 このお店,営業時間前にも関わらず,既に蕎麦待ちの列が
あったそうで,そういう意味では,着座早々にすぐ料理が
出てきたのは,(^ω^;)氏 さまさま。 ダンケ シェーン♪
まずは,てんぷら盛り合わせのご登場!
特徴としては,エビに大葉?を巻いて
カラっと揚げてありました。 】
【 そして,遂にやってきました! \^o^/
これが待ちに待った 『 へぎそば 』 です♪
詳しい解説は↓の画像にもありますが
へぎと呼ばれる,四角いお盆のような容器に
布海苔という海草をツナギにして打った蕎麦を
小さく並べた越後の郷土料理,だそうです。 】
【 早速,食してみます・・・ ! (●^o^●)
なるほど,最初 十割蕎麦とはどう違うのかな?と
思っていましたが,口に入れた瞬間に結構な歯ごたえがあり
食感はつるつる。
布海苔がどんなものかは知りませんが,とても
噛みごたえのある,お蕎麦ですね。 】
【 蕎麦ツユには,何故か山葵ではなくカラシが
添えられていましたが,これも独特ですね・・・
当然,ソバ湯まで美味しく頂きました♪ 】
【 蕎麦を食す際,イロイロな薬味が用意されていたのですが
目についたのは,ラッキョウみたいな野菜。
これについては,(^ω^;)氏から説明があって
これは アサツキ と呼ばれるもので,おそらく
見た目からは,ラッキョウの一種だと思いますが
皮をむいて,生のまま球根部分をかじって食す,
この地方独特の野菜らしいですね。
結構辛いですよ~と言われたので,思い切って
かじってみたところ・・・ニンニクよりもエシャロットに近い感じ。
(^ω^;)氏によれば,この地方では割合と一般家庭でも
食卓に出てくるみたいで,味噌につけて頂くのもアリかな
と思いました。 】
【 こうして見事(?)9月のアクシデントを穴埋めすべく
目的を果たすことができました。
この食感,クセになりそうです♪
また今度,へぎそばを食べてみたいと思います。 】
【 へぎそばに備えて,朝食を抜いてきた甲斐もあり
大変満足な昼食でした♪
今回はM氏に,ご馳走になっちゃいました (o^^o)
ありがとうございました~ またご一緒しましょう!
そして次はM氏によるR205の機能評価をすべく某所へ
戻ることに。
その際,(^ω^;)氏がNBRを試乗するために
またまた彼のR205に乗ることに。 】
【 途中,震災により復旧工事のため,対面通行区間で
思わぬ時間がかかりましたが,工事区間をようやく
抜けて,快走する(^ω^;)氏が運転するNBR。 】
【 そして某所へ帰還。
早速,(^ω^;)氏と私のR205を撮影用に接近させて
並べてみると・・・
これだけ車高に違いがあるのですね~!(・o・)
早いもので,共に来年は初回車検を控えていますが
この2年あまりの間に,吊るしの状態からここまで
変わってきたのだな~と,しみじみ思いました。 】
【 (^ω^;)氏もセカンドカーを所有しており,特に冬季は
セカンドカー主体のカーライフを過ごしているため
まだ距離数も伸びておらず,このまま大切に長期間
維持していくみたいですね。
なので,早くスタッドレスを購入することを
おススメします(笑)
彼にもR205の17インチ化を勧めているところですが
果たして・・・ ^^; 】
【 そしていよいよ,R205の機能評価を始めるにあたり
M氏がまたまた隠し玉を引っ張ってきました!(・`д・´)
NB ロードスター。
この2代目の最終モデルを敢えて購入されたそうで
実は(冬季を除けば)普段一番乗っているクルマらしいですよ♪ 】
【 競技中毒生活も20年をゆうに越える,M氏。
当然ながら,吊るしのままでロードスターを運用する
・・・わけはなく (^^;)
ご覧のように,6点ロールケージなどで
完全武装しております! 】
【 軽さは武器だ!とサーキットでは鉄則なことですが
M氏もそれに倣い,軽量コンパクトな,このマシンを
チョイスしたとのこと。
1600ccNAに1000kgちょっとの軽さ。
しかも,定番のLSDもお気に入りのものが
バッチリ入っており,ダウンヒルでは
相当,戦闘力が高いものと思われます。
事実,R205の機能評価の帰り,マシンチェンジをしての
下り道では,コーナーを越すたびに車間が広がって
いきましたからね・・・ (-_-)
別にM氏は溝落としなど駆使しなくても(!) サーキット2年目の
若造では,相手にもならなかったようです orz
う~ん,やはり場数の違いを再認識しましたネ。
・・・修行,修行 (笑) 】
【 ということで,3日間の濃厚なオフ会の帰り道
33333kmのキリ番ゲット!
今回は珍しいことに,R205としては久々に
短期間で,それなりの距離を走りました。
まあ遠征の目的の1つに,M氏に試乗して頂くことも
あったので,あのマシンの試乗も含め,収穫多き
遠征でした♪
さて今週末には,いよいよ直噴ターボなFFが
ドライ路面でのサーキットデビューしますよ! (・∀・)♪ 】
"Mayday" in May day ?/国際線の機内にて カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2013/06/13 10:41:55 |
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