DocteurPleiadesのブログ一覧

昨年度の旭川に続き，
厳冬の北海道，再び！（＾ｕ＾）

【　2013年も，本日より本格始動です！
　　昨年末から数日間，それなりに充電ができました♪
　　本来はもう少し休養に充てるつもりでしたが
　　不意に遠くへ行く話（謎）が降って沸いてきまして
　　またまた北の大地へ渡ることになりました・・・（＾◇＾）　　】


【　前回は超・慌しく，なんと日帰り強行軍でしたが
　　今回はきちんと宿泊付きプランです♪

　　この1年で，随分と首都高を使う頻度が増したのですが
　　空港やアクアライン方面など，アクセスは良くなりましたね。
　　朝一番ということもあって，比較的スムーズにチェックイン終了！　 】


【　私はマイレージに関しては，ANA派なのですが
　　（※既に15000マイルほど，溜まっています。さて，どう消費しましょうか・・・）
　　今回は移動手段の関係で，JAL便の利用となりました。

　　現在，再建半ばのJALですが，少し足すだけで
　　シートピッチに余裕があるクラスJにしてみました (^^ゞ
　　昔はサービスに付加価値があったように思えますが，やはりそこは
　　再建中なのか，ちょっと付加価値という点では，もう少し違いがあればと
　　思いましたね。　　】


【　フライトまで，まだ小1時間ほどあったので，毎度毎度の立ち寄り先(笑)
　　空港ラウンジに立ち寄りました。
　　普段は出番が少ない，"専門職専用金色札"（謎）を取り出して・・・
　　無料で施設利用♪

　　ラウンジのサービス内容も，この数年で目立って縮小化されましたが
　　まあアルコール類も飲み放題だった時代を思い返せば，そういう部分の
　　支出も切り詰めて，LCCに対抗していく意味合いもあるのかもしれませんね。　】


【　そしてフライト時刻が迫ったあたりで登場口へ向かい
　　そこで優先搭乗となりました。

　　・・・まあ，B747とかA380のような四発機ではなく，使用機材は
　　こじんまりした双発機なので，案内までの時間としては
　　さほどの違いはありませんでしたが (笑)　　】


【　今回の使用機材は・・・このブレンディットウイングレット
　　と呼ばれる翼端板が特徴です。

　　まあ，拡大解釈をすれば，NBRに備わっているカーボンウイングにも
　　翼端板は付いていますが ^^;　　】


【　B737-800
　　ロングセラー双発機，B737の最新鋭機。
　　再建中のJALとしても，コストダウンと安全性を両立できる切り札的に
　　地方路線を中心に，現在就航中。
　　あのB787にも通じる先端技術で，アップデートが施されているそうです♪　】


【　目的地までの所要時間は1時間半程度。
　　比較的飛行時間が短いということもあり，機内サービスはドリンク類のみ。

　　前回もそうでしたが，何故か旅客機に乗るとコンソメスープを欲するのは
　　不思議なことですね (^_-)-☆
　　冷たいドリンクには，JAL特製のシークワーサーをチョイス。
　　ほどよい酸っぱさで，口の中がさっぱりします♪　　】


【　羽田を出発して，約1時間ほどで，北海道の雄大な大地が見えてきました。
　　経営破綻する前と比べて，心なしか（？）機長の挨拶・地理の説明などが
　　丁寧になってきたようで，今回は左右のそれぞれの座席から見て
　　景勝地をフライパスする際に説明がありました。

　　こちらに見えるのは，襟裳岬 だそうです(゜_゜)
　　あいにく，某有名演歌歌手の姿は見えませんでしたが（駄）
　　天候に恵まれたこともあり，太平洋を遥かに望む絶景を楽しむことが
　　できました。　　】


【　道東地方の奥地を飛翔するようになってくると
　　眼下には，北海道らしい景色が広がってきます。
　　何回訪れても，こういうところは北海道でしか
　　見ることができない，スケールの大きな光景ですね。　　】


【　B737-800のエンジンは，やはり静かで，離着陸の際に目立った振動は
　　感じられませんでした。
　　これでいて，燃費も向上しているわけですから
　　少々強引ですが（！） EJ20の歴代モデルも，徐々に改良が加えられていき
　　現在では条件次第では10km／Lも難しくないということは，昔を知る人に
　　とっては随分と進歩したものだと，話していますね▼o￣ー￣o▼　
　　ちなみに私は，そこまでの極悪燃費を叩き出していた頃のことは，知りません （汗）　】


【　そしてほぼ定刻通りに，女満別空港へ到着。
　　こちらも非常に快晴で，澄み渡る青空でした。　】


【　JALグループも，組織改変・統合が進み，今回のフライトも機材はJALで
　  クルーはJEXのCAが4名体制という組み合わせだったようです。　】


【　ちなみにLCCとか地方路線（？）では，ボーディングブリッジを使わない
　　光景は，たまに見かけますが，さすがに真冬の北海道では，乗客も
　　大変だな～と，つい思ってしまいました (-.-)
　　・・・なにせ，気温が本州とは違いすぎますから！（苦笑）　】


【　雪国の常識として，降雪があった方がかえって暖かい，と言いますが
　　逆に考えると・・・
　　『　雪が降らないと，翌朝は物凄く冷え込む！　(>_<)　』
　　とも言えるでしょう (p_-)

　　実際，この時点での外気温・・・氷点下20度でしたから (・_・;)　
　　まさに定型的な冬晴れですね。　

　　なんというか，まさにマスク無しで深呼吸すると，明らかに肺胞内に
　　冷気が到達するのが分かる，そんな状況ですね（謎）　
　　とにかく，じっとしていると凍てついてしまいます。
　　まさに，極寒の北海道で，いざ行動開始です♪　　】　　
　　⇒続く