そして不意に
再会の機会は
巡って・・・ キター!! (・∀・)
【 嗚呼 なにもかも・・・皆懐かしい (´Д`) 】
【 気がつけば,手元を離れて1年半あまり。
新しいオーナーの下で,セカンドカーとして
重宝されているようで,何より♪
この独特の3連メーターは限定車ならではの
演出でしたね~(-.-)
もうすぐ77,777kmのキリ番がやってきそうですが
これからも大切に,維持をしていってほしいものです。 】
【 ・・・ということで,唐突に昔の愛車が登場しましたが
先日,不意に所用が入り,たまたま仕事帰りの某H氏と
夕食を共にすることになり,また久しぶりにR2の姿を
拝見することができた次第♪
虎の子のR205は普段は温存しつつ,日常はR2と
使い分けるスタイルは,もうすっかり定着したそうで
たまに家族を乗せて(!)中距離ドライブなども
ソツなくこなすそうです(-。-;)
それでいて,燃費も20km/L近くまで伸びることが
あるそうで,汎用性という点ではR205より
確実に上ですね! 】
【 毎度繰り返しますが,伝統の四輪独立懸架は
伊達ではなく,高速道での安定感はピカイチでした!
私が所有していた車両はFFですが,更にAWDモデルであれば
雪道での走破性も相まって,おそらく この世代の軽自動車
としては,最強レベルではないかと,いまでも
確信しております ┃_・)ジー
小排気量だからこそ,スーパーチャージャー!!
と,北は青森,南は鹿児島まで "超高密度スポーツ集積マシーン"
を駆って,遠征をされていた方の弁ですが(謎)
あの低回転域からの加速感は,確かにクラス唯一の
過給方式だったと思います。 】
"Mayday" in May day ?/国際線の機内にて カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2013/06/13 10:41:55 |
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4代目 N14型 パルサーGTI-R 前期型! カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2013/03/19 09:56:16 |
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