ある意味,街全体が
温かい気持ちで
訪問者を受け入れて
くれる,港町ですね♪(●^o^●)
【 駅・アウトレットを回り再び駐車場へ戻ってみると
同じ系統の色彩を持つ紅いマシンが1台,佇んでおりました。
おや?・・・どこかで見覚えのあるフォルムですね(^_^) 】
【 ま,間違いない・・・(°o°)
これは紛れもなく,日本の誇る世界最小のミッドシップ。
そしてあの方が心血を注いでフルレストアを試みたマシンの
兄弟車,そのものです。 】
【 まさか郷土料理(と巡礼w)のために訪れた場所で
こんな名(迷?)車を間近で見ることになるとは
思いませんでしたね・・・ (-。-;) 】
【 ちなみにJ氏曰く,巡礼者の方のお1人の車のようでした。
う~む,快適性とはいささか無縁な車で度々,巡礼を
されているようですが,そこに物凄いド根性を感じました。
※ ミッドシップって,シートを倒して仮眠などと
横着なことは・・・できませんよね? (ノ゜⊿゜)ノ 】
【 史上空前のバブルが生み出した(生み出してしまった?)
全身,660cc枠専用設計の数々。
今では想像もできないくらい,潤沢な予算があったからこそ
こうして市販化にこぎつけた,ということでしょうね。
まさに,このサイズ・・・唯一無二ですね! 】
【 この車両もオーナーさんが大切に動態保存されている
のでしょうね。紅い色は,昔の塗装であれば早々に退色は
避けられなかったそうですが,こちらは製造後既に20年を
経てもなお,綺麗な色を維持されているようです。
私のライトニングレッドも,随分と塗装技術が進歩したようで
1年半が経過したところで目立った変化はありませんが,先日
念のため紫外線対策を施したところです。
・・・さて,あっという間にJ氏との時間は過ぎて
既に時刻は正午過ぎ。
ちょうど天候も悪化する直前というタイミングで
私は少し現場を離れて,"先約"のため一時中座。
J氏とは夜に改めて,再合流することになりました・・・ 】
【 ちなみにJ氏と町内を散策中,
某所にて こんな光景がっ! w(°o°)w
奇しくも,さきほどと同じ車種・同じ色のマシンが。
確かに,現段階で敢えて所有しているオーナーさんは
大なり小なり,こだわりを持って所有していると思いますが
既にQ車といっても過言でないほど,昔の名車に愛情を持って
乗り続けている方は,こうしてみるとまだまだ意外と
多いのかもしれませんね~ 】
⇒続く
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