Golf V GTIの
後継車選定において
大本命は,やはり・・・
5気筒モデル! (`・ω・´)キリッ
【 さて前日は深夜まで横濱でオフ会を楽しんだ翌日。
しっかりと睡眠を取った後,お昼前のあのお店には
GTIの姿がありました。 】
【 そう,ここはA3乗りのS☆★氏に紹介していただいた
埼玉が誇る,独逸車両 四方山相談所(爆)
お,恐るベキことに・・・実は国内未導入の
『 四 気 筒 軽 油 直 噴 発 動 機 』 などにも
対応しちゃっているとのこと w(゜o゜)w w(゜o゜)w
今回はS☆★氏のA3のメンテナンスに合わせて,私も
先日のDSGの不具合(?)について,そして秋口に控えた
V GTIの重整備付き車検通過計画のことも含めて,改めて
ご相談に伺った次第。 】
【 DSGが不調になったのは,データ解説の結果,やはり常時通電のソケットに
エンジン始動時にそのまま電子機器を充電していた事が原因だと
分かりました。さすが,診断→治療のコンビネーションが素早い!(^.^)v
・・・ということで一件落着の後,今度はS☆★氏と共に
とある四連銀輪のディーラーへ向かうことに。 】
【 S☆★氏曰く,ココは横浜某所の直営店などにもゼッタイに負けない
来客を30分近くも放置することはありえないアツい情熱が宿っている
そうで,今回のイベントに関連して,初めてお邪魔させて頂きました。 】
【 既に短報にて お伝えしたように,今回のイベントとは・・・
『 RS Q3 』 国内最速試乗会のことで,なんと!
日本法人の直営店をすっ飛ばして(!) ココで真っ先に開催されたのです。
・・・これは相当の政治力がないと,できない離れ業ですよね(驚愕) 】
【 到着早々,S☆★氏の担当者がお出迎え。
しつこいようですが,とある方の奥様が出くわした(怒)
一見客をまるっきり放置するような無様な対応は
ここでは一切,ナッシングでした(安堵)
この日は限られた人数でのシークレット試乗会だったので
我々は前の予約の方が戻ってくるまで,しばし店内で
アイスコーヒーを飲みながら待機。
・・・やがて我々の出番が遂に,やって参りました♪
RS Q3は,その名の通り,ベースとなったのは中型SUVのQ3シリーズ。
まずは通常車両ではありえないほど,強化されたブレーキに注目。
20インチホイールに対応した,しっかりと効きそうなブツが
収まっていますね~(^.^) 】
【 個人的にRS Q3の注目点は,主に2つ。
1つは無論,国内に正規導入されたのは2モデル目となる
至高の5気筒/2.5 TFSIが搭載されていること。
もう1つは,こちらの7速湿式S-tronic。
ご存知の通り,Golf V GTIに代表されるように2000ccターボ搭載車の
多くが,いわゆる6段湿式のDSG 又は S-tronicが採用されていますが
これ以上の更なるハイパワーに対応しているのが
このトランスミッション。
当然ながら,日本に正規輸入されているモデルの中では
限られたモデルにのみ,採用されています。 】
【 既に2.5 TFSIを経験されているS☆★氏のご厚意もあり
まず私が,テストコースの往路を担当させていただくことに♪
しかも,なんと車両には我々2人のみ(・∀・)
おそらくS☆★氏自身の信用の高さも加味されていると思いますが
これはまたとないチャ~ンス!(謎)
ドキドキしながら,まずはイグニッション・オン!
5気筒サウンドと,多段化されたトランスミッションを
体感してみます! (≧◇≦) 】
⇒続く
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