第四世代
先行量産型に
偶然遭遇! (☆゜o゜)
【 最新鋭車両:VL9 をひっさげて,伝統の耐久レースに
今年も "チャレンジ" したわけですが,リザルトとしては 残念ながら・・・
SP3Tクラス 4位 となりました (-_-;) 】
【 TTRS 2.0を駆る昨年の覇者:♯111 Raeder Motorsport が
レース中盤,アクシデントに見舞われた際は 1周半あまりのアドバンテージで
クラス1位に上がったこともあったそうですが,その後,走行中に他車両と
接触したことで,ピットでの懸命の復旧作業に時間が流れてしまい,
そこへ速度制限区間でのペナルティも加わり,万事休す。
幸いなことに,今回も無事に24時間を走りきることはできました。
他のエントラントなどでは,リタイアが目立つ中で,これまでのレースでは
全て完走を果たしていることはチームの技量の高さを立証していると
思いますので,それについては 誇ってよいと考えます。 】
【 今回のAudi勢の無双ぶりは,悔しさもありますが
欧州におけるモータースポーツにおける絶対的な地位を維持していくには
並々ならぬ企業努力があってこそだ,と感じました。
来年は5月半ばに開催予定とのことですが
今年は全くというほどウェットな場面がありませんでした。
願わくば,昨年の歴史的な土砂降りの半分くらいの雨が
夜間に降ってくれると,より有利なレース展開が望めるのでは?
( ※2011年・2012年の戦績参照 ) と思います。
今回も (メーカー・車種などは全く問わず) 多くの方から支援・声援を受けて,
耐久レースを現地で見守ることができ,本当にありがとうございました。
新型車両ゆえに,細部のトラブルは避けられなかったのかもしれませんが
ウィークポイントは見直しを図り,また来年も "チャレンジ" を続けて
ほしいですね。 】
"Mayday" in May day ?/国際線の機内にて カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2013/06/13 10:41:55 |
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4代目 N14型 パルサーGTI-R 前期型! カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2013/03/19 09:56:16 |
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