DocteurPleiadesのブログ一覧

一番 素敵な
季節が もうすぐ
終わる・・・
～ さよなら 夏の日 ～ （達）


【　ということで，35,000kmのキリ番ゲット！ ＼(^o^)／ 　】


【　ちょうどバスの停留所（？）みたいなスペースがあったので
　　そこへ停車させました。
　　なんだかつい先日，33,333kmを迎えたばかりのような
　　気がしますが（汗）　さあ次は40,000kmですね～♪　】


【　米子自動車道から落合JCTを経て，中国自動車道へ。
　  道中は至ってスムーズで，あっという間に  = = =333
　  兵庫県の赤松PAへ（速）

　　口惜しいことに，ここにきて天候が回復してきました。
　　どうせなら山陰滞在中に晴れてほしかったのですが・・・（脱力）　】


【　この赤松SAで休憩を取ったにはワケがあります。
　　それは・・・お盆連休最終日に伴う大渋滞！
　　が予想されていたからです（;°◇°) （;°◇°) （;°◇°)　 

　　これは関西に在住経験がある方（※私も含む）なら，お分かりかと思いますが
　　西宮北～宝塚インター間は・・・ ゼツボー的に慢性渋滞の
　　名所で，加えてこの日は連休最終日。
　　これは早く手を打たねば！と思ったのですが，とっておきの秘策として
　　考えていた，舞鶴若狭自動車道の新規開通区間を経て北陸道へ入る
　　計画が，折からの悪天候により福知山が大洪水となり通行止めに（泣）　】


【　もうそれは，玉砕覚悟で突撃する心境でしたよ (∋_∈)
　　なにせLHD＋6MTという，日本ではヘソ曲がり仕様（←マテ） 。
　　おまけにクラッチも通常より重いクルマなので
　　こういった果てしなく続く微速前進の場面では
　　かなり不利！ （自爆）
　　三車線全てにクルマが敷き詰められているかのような長い車列は
　　やはり宝塚トンネルを抜けるまで，延々と連なっておりました（疲）　】


【　大渋滞を抜けた頃には，既に夕刻となっておりました。
　　ここは普段から走りなれている京滋バイパス某所。
　　フト後方を見てみると，とある1台の独逸車の姿がっ！(ノ゜⊿゜)ノ

　　う～む，ある意味 かなり見慣れたシルエット（駄）

　　そうですか，やはりGolf V GTIのデザインは
　　無骨で存在感あるものだと，走行中に客観的に見てみると
　　余計に，そう感じますね♪

　　ちなみに加速力については，さすがにCayman Rの方が
　　車重が100kgほど軽く，3400ccのNAということで，当方が勝ることが
　　図らずも確認することができました（謎）　】


【　更に東へ走り，ここは中央自動車道 屏風山PA。
　  ここは直前にオービスがあることもあって，無事にヤリ過ごした
　　直後のタイミングで，小休止をよく取る場所です。

　　今回もココでしばし休んで，リクライニングができないキツキツシート（爆）
　　での負担を和らげることに (^△^;)　】


【　こちらのPAは隣県なのですが，我が郷土のお土産品などが揃っており
　　超定番の品（例：ゆかり！）以外で，目新しいブツなどが揃っております。
　　確かに県外に出ると，トーストの上につぶあんを乗せるのは
　　ビックリされますが，それは私たちの譲れない一線です (`・ω・´) ｷﾘｯ　】


【　その後，何度か休憩を重ねて帰投ポイントが近づいてきました。
　　途中，無給油で走り切るべく，予め用意しておいた携行缶（ハイオク20L）も
　　使い切り，残るは本体タンクのみ。
　　あまり高速道路上で見たくはないサインですが，このまま
　　最後のスティントに入ります・・・　】


【　そして深夜のフィニッシュ！ (^^♪
　　遂にドライバー1人で，半日以上に渡る
　　超・長距離移動任務を果たしました。

　　サーキットではないですが，まるで12時間耐久レースを
　　走り切ったようです（疲労困憊）
　　でもなんだか達成感を味わうことができました。
　　Cayman Rも，やはり独逸車らしく，長距離移動にも十分使うことが
　　分かりました。
　　専用シートは一見すると堅いので，後々腰にくるかな？と
　　思っていましたが，実際乗ってみるとジャストフィットで
　　長時間運転していても，疲れ知らずだったのは本当に意外でした。

　　・・・まあ，悪天候の上，リクライニングなどできない2シーターでは
　　屋外で十分休憩が取れなかったことは，さすがに途中でシンドイ
　　思いをしました（汗）　】　完