DocteurPleiadesのブログ一覧

美瑛を代表する
ビュースポット。
もう日没まで
あと僅か！(゜o゜)


【　ということで，急いでマイルドセブンの丘まで
　　急行しました。この時点で時刻は16時過ぎ。
　　画面上はまだ，明るくは見えていますが
　　実際の現場は既に暗くなっていて
　　当然ながら・・・回りには誰もおらず (^^;
　　まさに貸し切り状態でした。(笑)　】


【　そして日没時間を過ぎて，いよいよ空が暗くなってきました。
　　最後に訪れたのが，クルマで5分ほどの距離にある
　　『 ケンとメリーの木 』

　　丘の上に1本だけ立っているので，比較的見つけやすい場所です。
　　ここも2010年夏に立ち寄っていますが，もうデジタル一眼レフでも
　　手持ち撮影の限界というほど照度が落ちていました。Σ（ﾟдﾟlll）
　　隣にある土産品店も，とっくに閉店している状態で
　　詰まるところ，美瑛でのビューポイントは2カ所を巡り，終了♪　】


【　今回の大遠征も，後は空港へ戻るだけとなったのですが
　　ここで美瑛駅付近まで戻り，一軒の洋食屋さんで夕食としました。
　　まあ空港内の施設で済ますこともできなくはないですが，少しでも
　　北海道らしさ（？）を実感すべく，ごじゃれたお店を発見して
　　オーダーしたのは，『 ハンバーグカレー 』 (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ)　】


【　少々，口下手なマスターでしたが，注文を入れてから
　　ハンバーグを手こねをして，フライパンで表面を焼いてから
　　オーブンの中へ入れて供されてきました♪

　　ウム，割面を入れてみると中から・・・ " 肉 ぢ る " (≧▽≦) が
　　怒涛のように，溢れ出してきました～ ﾌﾞﾗﾎﾞｰ!
　　普段なかなか洋食屋さんへ行くことがないのですが
　　たまにこういうお店へ立ち寄るのも，悪くはないですね。(￣▽￣)　】


【　・・・ということで，再び AKJ へと戻ってきました。
　　これでもまだ18時前なのですが，既にネオンが赤々と
　　点いていますね。　】


【　今回，述べ4日間でGD3が走った距離は，およそ480km。　　
　　既に10年以上経過した個体で，しかも現在の日本では見かけることが
　　少なくなった4速ATという，やや古いトランスミッションながら
　　平均燃費は12～3km／Lと，まあまあ先ず先ずといったものでした。　】


【　幸い，雪に見舞われることなく全行程を終えることができたのですが
　　降雪が予想される時期へ北海道へ渡る際は
　　絶対にスタッドレス装備でないとアウト！ですから
　　そういう意味では，GD3も有している伝統ともいえる
　　車両の堅牢度（ ※同世代の国産車に比して ） が試されるような事態がなくて
　　安堵しました。
　　やはり雪国では SYMMETRICAL AWD がイチバンですね！　】


【　空港カウンターで手荷物を預けたら，後は お買い物タイムです♪
　　まあ北海道では必ず押さえておく定番の品々があるのですが
　　今回も個人的に 『 夕張メロンのピュアゼリー 』 をゲット！
　　しかしながら，ロイズのポテトチップチョコレートは品切れ。（号泣）

　　10年ほど前に新千歳空港で出会ってから，ポテトチップチョコレートは
　　必ず手土産にしていたのですが，なんともはや残念・・・　】


【　フライト時刻が迫る，割合ギリギリまで買い物をして
　　この日の最終便に乗り込みます。
　　HND～AKJ線は冬季と夏季では就航本数に変化がありますが
　　ANA（ADO）・JALと合わせて，トリプルトラック体制という
　　なかなか人気がある路線だということが，よく分かりますね。　】


【　話は変わりますが，この4月から飛行機搭乗に際して
　　一部ルールが変わり，電波を発しない機器であれば
　　離発着時に使用することができるようになったのは
　　空路での移動の際は，できるだけ右の窓側を押さえている
　　身としては，ちょっと有難い知らせですね♪　(´・∀・｀) ﾍｰ 　】


【　こうして無事にHNDへ帰還。 
　　ちなみに，この時点ではまだ Golf V GTIは手元にありました。
　　いま思えば，最後のご奉公の直前のタイミングでしたね。（述懐）

　　今回の遠征は前々泊・前泊・後泊と，都合3泊4日で
　　うち丸1日が "任務" に費やされたわけですが
　　それでも丸々，渡航費用負担なしで（！）
　　晩秋の北海道を訪れたことができたのは，印象深いものでした。
　　またこういうチャンスが巡ってくることに期待します～(^^♪　】　完