DocteurPleiadesのブログ一覧

さあ 遂に
俺たちの
出番だぜ！


【　かなり挑発的なステッカー （！）を貼っていたのは
　　Nordschleifeを走る，1台のR35！
　　まあ，あの長大なコースを実際に走破した後では
　　4.5kmあまりの国際サーキットでさえ，ショートコースのような錯覚に
　　陥りますが(笑)　ともかく正真正銘，R35による初・スポーツ走行
　　開始です♪　】


【　この日のメインイベントは，やはり各自のR35で
　　ココを全開で駆け抜けてみることに尽きます♪  (￣▽￣)
　　前述したように，この日はカメラマン役として
　　Golf V GTI繋がりのRi氏に撮影を依頼した次第。
　　手慣れたもので，ワンフレームにR35を6台も
　　収めています。 さすがですね！！ (^_-)-☆　】


【　当たり前ですが，この日はR35だけのイベントなので
　　走行しているには単一車種。おのずと見学者からすれば
　　個体識別が困難になるため，被写体になりやすいように
　　養生テープを使ってアクセントをつけてみました。(･∀･)　】


【　日本の公道を走るには大柄なボディ，
　　ではありますが，こういった国際サーキットでは
　　遠慮なく振り回せるのは（ 普段はホンの一部しか発揮できないこともあり ）
　　キモチイイ！！ですね～♪  ＼(^ ^)／　】


【　サーキット走行は慎重かつダイタンに！
　　の言葉通り（？）に，コースインして数周を走り
　　コースレイアウトも覚えてきたこともあり
　　1本，辛口で走ってみることに・・・

　　Panasonicを超えて，メインストレートに飛び込みます！
　　ここだけで実に1.5kmほど続くのですが
　　イザ，  full throttle！  = = =333 　】


【　前後も走っているのはR35のため，何の遠慮なく
　　踏み込んでいくと・・・
　　瞬く間に（！！）  200km／h に達します。 ﾎﾎｳ (-.-)
　　まだストレート半ばだというのに，まったくもって・・・
　　ドエライ 加速性能 だがね です！　】


【　あくまでメーター読み，ではありますが
　　最終的に達したのは・・・ 271km／h (・`д・´) (・`д・´) (・`д・´)
　　という途方もない領域まで，吊るしの状態で易々と届いてしまうのは
　　コストパフォーマンスから見れば，R35は世界一ぃぃぃ！
　　だと言われるワケですね。（得心）

　　ちなみに，以前 Cayman R で全力走行を試みた際は
　　ほぼ同じポイントで 238km／h ＋α 。
　　まあ550PSと340PSというエンジンパワーだけでは
　　単純比較はできませんが，実際に乗り比べてみると
　　トップスピードの違いが分かりました。
　　無論，両者とも圧倒的な機動性を有している点は
　　共通していますが。　】


【　メインストレートエンドでは一転，200km／hオーバーからの
　　急減速！ (ﾟoﾟ;; (ﾟoﾟ;; (ﾟoﾟ;;
　　実に一気に60km／hあまりまで，車体を抑えています。

　　ここで感じたのは（意外にも？） R35のブレーキの利き。
　　FSWでの初・スポーツ走行はCayman R の方が先だったので
　　どうしても，あの超絶的な制動力を持つ PCCB の減速感を
　　基準に考えてしまうため，1300kg台半ばのCayman R に比して
　　1700kgという重量マシンだと，どこでブレーキを踏めば
　　最初は戸惑いましたが
　　（※ ここで勢い余って，コースアウト！ は，ある意味アクシデントの王道ですから ）
　　車重の違いからすれば，結構効く感じがしましたね。
　　無論，何度もフルブレーキングをなれば厳しいでしょうが。　】


【　さて，私のR35は納車時の段階で既にメーカー公認の
　　ECUチューニング： Nismo Sports Resetting が施工済みだったので
　　セットアップスイッチで Rモード に設定すると，途中で
　　シフトアップすることなくレブリミットまでキッチリと
　　回るようになります。
　　このあたり，MT車の場合だとオーバーレブのリスクと
　　隣り合わせになりますが （汗） DCTの場合だと，そのあたりは
　　安心（？）して，高回転域まで回すことができますね。 (^^;) 　】


【　同じく，こんな情景を実際に見ることができるのは
　　国内では限られた場所だけ，になりますが
　　3速全開で150km／h，4速全開で既に200km／h
　　近くまで，達していることが分かります。w(゜o゜)w w(゜o゜)w　】


【　それでも まだまだR35は怒涛の勢いで加速していきます。
　　そして5速全開（！！）で，250km／hに近づきつつ
　　最後のシフトアップ！(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ　】


【　この周回時は270km／hまで僅かに及びませんでしたが
　　もしNordschleifeの最後のストレートであったのならば
　　レーシングカーでもない市販車でも，300km／hの世界を
　　拝むことができるのでしょうね・・・

　　いずれにしても，従来の日本車の枠に当てはまらない実力が
　　あることは，よ～く分かりました！ ﾔｯﾀ└(ﾟ∀ﾟ )┘ﾔｯﾀ♪　】
　　⇒続く