通常使用・・・
であれば丁度
ライフ半分!?
【 LHD+6MT という組み合わせに加えて
予想外のアクシデント (謎) に見舞われたこともあり
昨年前半以来,ほとんど自身では乗ることができなかった
Cayman R に,久しぶりに出番が巡って
参りました~ (祝) 】
【 事実上のリハビリドライブ (?)の行先として選んだのが・・・
某・炭焼きレストラン! ヤッタ└(゚∀゚ )┘ヤッタ♪
ここはまさに,地元民が熱狂的に支持していると言われるほど
週末は満員御礼状態がアタリマエ,だそうです。 】
【 果たせるかな,開店時刻に間に合うように現地入り・・・
したつもりでしたが, 現実は甘くなく ( ̄∇ ̄;)
先行していた Sa氏 からは,既に待ち人多数 (!)
との知らせが。
ちなみに 4000cc+ツインターボ なセカンドマシンと
Cayman R の2 shot をようやく初めて実現することが
できました♪ 】
【 11時の開店時刻から実際に席へ案内されたのが
お昼を回った12時半過ぎ。
それにしても 聞きしに勝る評判 ぶりです!
まあ席順を待つ間,Sa氏とノンビリと近況報告をしながら
雑談をすることができたのでヨシとしますか♪ 】
【 この日は朝を抜いて臨んだこともあり,重量的には
250gの " 拳骨ハンバーグ " をチョイス。
流石に食べ応えがありますが,おススメは最初は
オニオンソースをかけずに肉そのものの味わいを
感じるべく,そのまま頂くことでしょうか。 ( 確信 ) 】
【 旅は道連れ世は情け,と申しますが
折しも昼食中に,見知った方々から入電アリ。
聞けば,偶然にも同じ店を目指しているとのこと (笑)
そうと聞けば,せっかくですから rendezvous と
あいなりました♪ 】
【 聞けば,この日は " 先行偵察任務 " を帯びていたそうで
日帰りの往復としては,ナカナカの長距離な感じが
しましたが,皆さん今月下旬には改めて 某 所 にて
集まることになりますね♪ 】
【 50,000kmのキリ番! \^o^/ \^o^/ \^o^/
冒頭でも述べたように,このところ自身で駆る機会が皆無だった
Cayman R ですが,前回から約1年数か月を経て新しいキリ番と
なりました。
これで納車以来,23,000kmほど走破したことになりましたが
" 機能温存 " という観点からは,年間走行距離としては
これくらいが妥当なのかもしれませんね。 】
【 というのは,元々普段は出番が少ない Cayman R なのですが
オプション装備されている,Ceramic Composite Brake の
公道での使用であれば,およそ寿命は 100,000km とも
言われており,今回で折り返しに達した計算になります。
無論,サーキット走行をすれば寿命は早くなるでしょうし
高速道での巡航が主体であれば,逆に交換時期は延ばせる
でしょうが,後述するように 公道での制動力としては
車両が軽量化されていることもあいまって,非常に
強力なものであると,今回久しぶりに自身で乗ってみて
再認識しております。 】
"Mayday" in May day ?/国際線の機内にて カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2013/06/13 10:41:55 |
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4代目 N14型 パルサーGTI-R 前期型! カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2013/03/19 09:56:16 |
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