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2017年07月16日 イイね!

北帰行2016(Ⅳ) vol.9

北帰行2016(Ⅳ) vol.9

カタワレ時
目指し,急ぎ
摩周湖を...
発つ!
(`・ω・´) キリッ 



【  なんとかギリギリ,間に合いました・・・
  カ タ ワ レ 時 ! ♪───O(≧∇≦)O────♪ 

  あいにく " ティアマト彗星 " は
  墜ちてきませんでしたが ( 駄 ) 】


【 それにしても天候の急変がアタリマエの場所
  辛うじて風光明媚な状態を肉眼で収めることが
  できたのは,本当に運がよかったです♪
  ( ※この夏の異常気象を 後日になって 振り返ってみると ) 

  ということで,この日最後に訪れたのは・・・ 】


【 再び,美幌峠!\^o^/ 
  そう,これに遡ること数か月前。

  前回は 660cc NA + 4WD という 非力な 仕様で
  エンジンを最後まで振り絞り,このハードな峠道
  駆け上がったものですが・・・ ( ̄~ ̄;) 】


【 直噴化された過給機付きの FB16 を搭載した
  DBA-VM4にとっては,何の造作もなく軽々と
  クリアしました!(゚∀゚) (゚∀゚) (゚∀゚)

  1540kgの車両重量に対して・・・
  170PS/4800-5600rpm   
  25.5kgf・m/1800-4800rpm
  というスペックは,かつて所有していた

  250PSに小改造を施した(謎) Golf V GTI
  機動性には及ばないものの (ノ゜⊿゜)ノ (ノ゜⊿゜)ノ (ノ゜⊿゜)ノ
  一般的な国産車としては十分な登坂能力を発揮しました。 】 


【  さて美幌峠を再訪したワケですが,この地点を境に
  現地では行政区画が変更になるそうです。
  ここより北は,いわゆる オホーツク
  含まれるらしいです。

  ここから最寄りの空港は,これまで何度も利用している
  MMBになりますが,この日の起点は釧路。
  気が付けば,結構な距離を北上してきたことになります。
  この時点で,おおよその走行距離は150kmあまり! 】


【 こちらが屈斜路( くっしゃろ )
  さきほど訪れた摩周湖から西へ10kmほどに位置する
  国内最大規模のカルデラ湖
  ここから南に向かい,釧路川が始まっているそうです。

  この景色も,実はこの後すぐに日没を迎えたことや
  元々天候が急変しやすい交通の難所ということもあり
  この景色を生で見ることができて,ココまで足を
  延ばした甲斐があったというものです♪  ( 本望 ) 】


【 摩周湖に続いて,このポイントでも半世紀前に
  母は記念撮影をしたそうで,その時の様子も
  フト思い出したそうです。
  
  話によれば,大昔は峠越えは相当大変だった
  そうで,路線バスなども息も絶え絶え(?)
  登坂していたとのこと。 】


【 ある意味では,これが美幌峠から見る屈斜路湖方面の
  本来の景色
なのかもしれません。
  前述の通り,ホンの数分前まではクリアに湖が見えていた
  のですが,あっと言う間に霧が立ち込めてきて
  こんな有様に。(-.-)

  やはり写真の世界の鉄則通り・・・
  " 撮れるウチに撮っとけ! " は大切ですね。 】


【 更に辺りが暗くなり,かつ霧により視界も悪くなってきました。
  この日の全てのミッションを完遂し,これよりUターンをして
  再び釧路駅前までの120kmあまりを戻ることになります。 】


【  こんな感じで,まさに美幌峠の最高地点は
  地形的に年中,濃い霧が発生している場所
  この地域のクルマにはフォグランプ
  鹿や熊など大型野生動物との衝突リスクを少しでも
  減らすためには必須アイテムである!と
  再認識した次第です。 】
  ⇒続く

Posted at 2017/07/16 17:50:15 | コメント(1) | トラックバック(0) | 【 Golf Ⅴ GTI 】 | 日記

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はじめまして。 先日,R205の契約を済ませました。 納車はまだ先になる見込みです♪ (SNSというものには不慣れですが  宜しくお願い致します。)
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