カタワレ時
目指し,急ぎ
摩周湖を...
発つ!(`・ω・´) キリッ
【 なんとかギリギリ,間に合いました・・・
カ タ ワ レ 時 ! ♪───O(≧∇≦)O────♪
あいにく " ティアマト彗星 " は
墜ちてきませんでしたが ( 駄 ) 】
【 それにしても天候の急変がアタリマエの場所で
辛うじて風光明媚な状態を肉眼で収めることが
できたのは,本当に運がよかったです♪
( ※この夏の異常気象を 後日になって 振り返ってみると )
ということで,この日最後に訪れたのは・・・ 】
【 再び,美幌峠!\^o^/
そう,これに遡ること数か月前。
前回は 660cc NA + 4WD という 非力な 仕様で
エンジンを最後まで振り絞り,このハードな峠道を
駆け上がったものですが・・・ ( ̄~ ̄;) 】
【 直噴化された過給機付きの FB16 を搭載した
DBA-VM4にとっては,何の造作もなく軽々と
クリアしました!(゚∀゚) (゚∀゚) (゚∀゚)
1540kgの車両重量に対して・・・
170PS/4800-5600rpm
25.5kgf・m/1800-4800rpm
というスペックは,かつて所有していた
250PSに小改造を施した(謎) Golf V GTI の
機動性には及ばないものの (ノ゜⊿゜)ノ (ノ゜⊿゜)ノ (ノ゜⊿゜)ノ
一般的な国産車としては十分な登坂能力を発揮しました。 】
【 さて美幌峠を再訪したワケですが,この地点を境に
現地では行政区画が変更になるそうです。
ここより北は,いわゆる オホーツク に
含まれるらしいです。
ここから最寄りの空港は,これまで何度も利用している
MMBになりますが,この日の起点は釧路。
気が付けば,結構な距離を北上してきたことになります。
この時点で,おおよその走行距離は150kmあまり! 】
【 こちらが屈斜路( くっしゃろ )湖。
さきほど訪れた摩周湖から西へ10kmほどに位置する
国内最大規模のカルデラ湖 で
ここから南に向かい,釧路川が始まっているそうです。
この景色も,実はこの後すぐに日没を迎えたことや
元々天候が急変しやすい交通の難所ということもあり
この景色を生で見ることができて,ココまで足を
延ばした甲斐があったというものです♪ ( 本望 ) 】
【 摩周湖に続いて,このポイントでも半世紀前に
母は記念撮影をしたそうで,その時の様子も
フト思い出したそうです。
話によれば,大昔は峠越えは相当大変だった
そうで,路線バスなども息も絶え絶え(?)で
登坂していたとのこと。 】
【 ある意味では,これが美幌峠から見る屈斜路湖方面の
本来の景色なのかもしれません。
前述の通り,ホンの数分前まではクリアに湖が見えていた
のですが,あっと言う間に霧が立ち込めてきて
こんな有様に。(-.-)
やはり写真の世界の鉄則通り・・・
" 撮れるウチに撮っとけ! " は大切ですね。 】
【 更に辺りが暗くなり,かつ霧により視界も悪くなってきました。
この日の全てのミッションを完遂し,これよりUターンをして
再び釧路駅前までの120kmあまりを戻ることになります。 】
【 こんな感じで,まさに美幌峠の最高地点は
地形的に年中,濃い霧が発生している場所で
この地域のクルマにはフォグランプは
鹿や熊など大型野生動物との衝突リスクを少しでも
減らすためには必須アイテムである!と
再認識した次第です。 】
⇒続く
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