Ta氏より
譲り受けた
BLIZZAK
REVO GZ
遂に氷上debut!
【 ということで,本来であれば
個人枠での参加が不可能な
近年の氷上走行ですが
今回は幸運にも・・・
ADE関係者とのコネクションにより
急遽参加できることに!\(*^▽^*)/ ワーイ♪
いささかテンションが上がりつつも
安全運転のため,走行前に定例の
ブリーフィングが行われました。 】
【 既に何度か参加している我らですが
現地でのコースレイアウトは
その都度,微妙に変わります。
大まかには周回コースの回り方が
左回りか右回りかになります。
2トン近い車両が湖上を走っても
大丈夫とされる条件を満たすには
実は結構ハードルが高かったりします。
そういう意味では今年はラッキーでした♪ 】
【 走行前の注意事項を確認してから
いよいよ走行開始となります。
Ri氏は今回が初参加!
前述の通り,最近では個人参加が
難しくなっている中,本当に彼は
恵まれていますね♪
ちなみに・・・
FFながら,Golf V GTI は
同世代の国産車がESC( 横滑り防止装置 )が
標準装備でなかった時点で既に備わっていたこともあり
その機能をONにしていれば,このような
極低μ路であっても,実に安定感ある
走りができたことは既に私自身が経験済みです♪ 】
【 この日,参加"車" としては唯一の軽自動車
となったR2R。 w(゜o゜) (゜o゜)w
見た目はチビッ子,ですが・・・
その氷上走破能力は
同系統であるEN07系エンジンと
AWDシステムを取り入れた
偉大なる御先祖様(!)
譲りではないか?と,走行前から
ワクワクしておりました♪ 】
【 本当に,この日は朝の段階で既に
ピーカン&氷点下10℃以下
のパリパリ状態。
路面状況は,ほぼカンペキに近い
理想的なコンディション!
つくづく,こんな好条件下で
終日,氷上走行ができる幸運を
実感しております。
♪───O(≧∇≦)O────♪ 】
【 基本的に,こういった路面状況に於いては
AWDもしくはFFの車両が大半なのですが
この時は珍しいことに,Type986の姿を確認!
このモデルが発表された1996年当時は流石に
ESC (横滑り防止装置 は標準装備では
なかったようで,果敢にも この車両は
己の腕だけで,この湖面を制覇する
心意気なのでしょう。( ̄▽ ̄;) 】
【 まずは,お手並み拝見!ということで
S☆★氏としては,久しぶりの・・・
AWD車での氷上走行の様子を
しばし観察することに♪(≧▽≦)(≧▽≦) 】
【 やはり最新鋭モデルだけあって
危なげない氷上走破能力を
有しているようです。
この後,実際にS3を試乗させて頂くワケですが
quattro® と呼ばれるフルタイム4WDシステムも
世代を経るにつれて,改良が施されており
以前は駆動配分が 前95:後5 という
ほぼFF状態だったモデルがあった中,
現在では前後配分を0~100まで任意に
変化させることができるようになりました。 】
【 長年,FFのA3を乗ってきただけに
S3の高性能ぶりには,ただ驚嘆していた
S☆★氏。
最新型のHaldex generation 5
が装備されていれば,それも納得です。
その一方で,最新鋭モデルであるが故に
悩ましい問題も内包していることを,この後
我々は目の当りにすることになります。 】
【 さあ,それでは本命の(?)
日本を代表するAWD車たちも
出撃することしますか!♪
((((=・o・)ノ ゴーゴー♪
これまで数年間,R205一筋で
四季を問わず,春夏秋冬
実に200,000km以上に渡り
ひたすらフル活用してきた
我らがR205仲間でも屈指の
超・ヘビーユーザーであるMu氏。
まずは彼の走りもチェックです! 】
【 そう,かつてR205仲間有志で
サーキット走行なるもの( 懐 )
に挑戦をする際に,御縁あって知り合った方。
最初は物怖じしていたようですが
気が付けば,お誘いがあれば・・・
たいていの事には参加される
ほど皆勤賞な御仁です♪
今回もS☆★氏からのお誘いに
快諾されたようで,氷上走行に
ご一緒することに♪ 】
⇒続く
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