登り坂が続く
night stage♪
その往く先に
見ゆるは!!
w(゜o゜) (゜o゜) (゜o゜)w
【 今年は実に台風などが度々接近してきましたが
某日,任務を帯びて移動を開始したところ
heavy rain に襲われました!((((;゚Д゚)))))))
その際,濡れた路面状況に臆する事なく
悠然と先行する車両を
見たところ・・・
" 第弐世代 最終Sモデル "
として,GDB-F をベースに
2006年1月に計600台を上限に
限定生産された S204 でした。
ヤッタ└(゚∀゚ )┘ヤッタ♪
その前年に発表された S203
との識別点の1つに,このリアスポイラー
形状にあることは,横濱某所などで
複数台,比較試乗された面々であれば
既にご承知のハズ ( 謎 ) 】
【 片やハイパフォーマンスエンジンに
DCCDなどを組み合わせた・・・
超・高性能マシン。
\^o^/ \^o^/
片や・・・同じAWDと言えど
60馬力にも満たないエンジンに
VCU式の簡素な構造しか持たない
R2R。(-ω-;) ウーン
彼我の戦力差は如何ともし難い。
なれど,唯一の利点とも言える
その軽量ボディを最大限活用して
最終局面では,アクセルを緩めた?
S204をオーバーテイク成功!( 駄 ) 】
【 暫く高速巡航をした後,その後で天候が
回復してきたこともあり,ここいらで小休止。
合わせて,本任務に合わせて積載していた
携行缶にて,レギュラーガソリン20Lを
R2Rへ給油す。本体のガソリンタンクは
軽自動車らしく,容量は30Lほど。
それに " 増槽 " があれば,航続距離は
相当改善されます♪ 】
【 ETCの深夜割引を併用すべく
途中のSAなどで時間調整を図りましたが
結局この夜は通行止めに至った区間が
解除されることなく,代替ルートにて
宿泊先へ向かうことに。
難関のΩカーブ( 謎 )
を悪天候下で,長距離トラックと
サイドバイサイド (!)というのは
なかなかスリリングでした・・・
チェックインしたのは深夜でもあり
早々に就寝しました。 】
【 明けて翌朝。
関西を中心に,相当な降雨が
あったことを朝食の席で知りました。
ちなみに近年のインバウンドの増加もあってか
周囲の席は家族連れの中国人ばかり。
確かに,彼らは・・・
炊き立て御飯に生卵は
ゼッタイにしませんね( 苦笑 ) 】
【 先ほどの中国人団体客は,食事を済ませると
早々に出発!おそらく,この後はアチコチを巡り
旅程の最後は KIX から帰国する
といった具合でしょうか。
私も朝食を済ませたら
この日最初の目的地へ向けて
スタートです。 】
【 同日夕刻。
日中の所用を全て終えたところで
夕食を共にすべく,指定された場所で
待ち合わせをすることに。
・・・どうやら,相方は拉麺を所望
拉麺に豚骨を用いることは多々ありますが
これは,あな珍し!
牛骨を素材にしているところが
ポイントですね。
普段あまり拉麺を食べる機会が
ないため,これは貴重な機会と
なりました。
うおおおおおお
R35オーナーの中には
とりわけ拉麺マニアが多い!
という仮説は,あながち間違っていない
気がします( 爆 ) 】
【 食事を済ませたあたりで夜になりました。
この後で師匠も含め,いつものように
R35オーナー小隊が
集結することになり・・・
我が地元系 珈琲チェーン店
にて,弐次会が執り行われることに。
地元では滅多に足を運びませんが
" 県外 " にいる場合は,プチオフするには
まずハズレがナイ,安定した施設だと
駐車場スペースを最大限に有効利用
すべく,少し狭い場所には敢えて
軽自動車用のものが!
もはや,お約束の如く
R2Rはココに収まりました♪
実は今回,またもや(?)
R35オーナーなのに
全員,R35ではなく 2ndカークラスを
駆っていたため,車が居並ぶ姿は
まるで排気量が関係ない
無差別級の様相を
呈しておりました( 駄 ) 】
【 『 抹茶氷+小倉あん+ソフトクリーム 』
( ̄ヘ ̄) ( ̄ヘ ̄) ( ̄ヘ ̄)
何故,ワンフレーズで 『 宇治金時 』
と言えないのか? 特に関西ではアタリマエ
だと思っていた抹茶を使ったかき氷が
このように因数分解でもするかの如く
長ったらしい名称が公式メニューに
なっている現状を個人的には非常に
憂いでおります・・・
宇治市民よ,立て!
悲しみを怒りに変えて
立てよ 宇治市民!( 駄 ) 】
"Mayday" in May day ?/国際線の機内にて カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2013/06/13 10:41:55 |
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