DocteurPleiadesのブログ一覧

シークレット
お披露目・・・
第壱號♪
（＾ｕ＾）（＾ｕ＾）（＾ｕ＾）v


【　時間は昨年に遡りますが

　　前述の通り，R1S AWDが

　　御縁あって，めでたく納車となり

　　その足で共にR205メンバーである

　　Le氏の下へ直行 = = =333　

　　当然の如くサプライズだったので

　　これには御本人大いにオドロク！

　　ﾔｯﾀ└(ﾟ∀ﾟ )┘ﾔｯﾀ♪　】


【　まあ兎にも角にも，まずは会食
　　ということで，Le氏と協議の結果
　　この日は ethnic dinner でキマリ♪

　　以前にも訪れたことがある

　　印度料理店で納車祝い（？）

　　となりました。　】


【　店内はスパイスの香りが立ち込め
　　食欲をそそります♪
　　通常のナンとは別に，どっしり感のある
　　チーズ入りのナンも

　　オーダー！

　　それ単独でも食べ応えがありますが

　　碧色の見た目鮮やかな法蓮草入り

　　羊肉カレー（ 辛口 ）につけながら

　　頂くのもまた，極上の味わいでした。

　　余談ながら，ココではデザート系（？）

　　のナンもあるそうで，それはそれで

　　次回challengeしてみたいですね。　】


【　納車されたマシンの話題で
　　盛り上がったまま(≧▽≦)
　　いつもの如く（！）
　　弐次会へ突入♪　

　　未だ残暑キビシー時期でも

　　あったので，宇治金時

　　抹茶＆小倉＆ソフト氷　

　　をチョイス！

　　繰り返し余談ながら・・・

　　一時は公式メニューとして

　　全国の店舗に名を連ねていた

　　地元大定番たる『 せんじ 』が

　　今では滅びてしまった（？）事は

　　実に・・・実に(>_<) (>_<)　

　　悲しくも惜しい限りデス。　】


【　" 地元定番喫茶店 "にて

　　涼しんだ後は，お待ちかねの

　　R1S AWD試乗会！

　　Le氏も同じく，令和の治世に

　　珍しい "手動変速派" だけに

　　CVTによる2ペダルの

　　フィーリングは少々慣れが

　　必要だったかと思いますが

　　現代の軽自動車の規格としては

　　余裕を持たせた小ささが

　　逆に特徴的だったのでは

　　ないでしょうか？(・∀・)　】


【　もっとも，このLe氏の下には

　　現代の軽自動車の規格としては

　　万が一の横転時

　　bailout不能　

　　Σ（ﾟдﾟlll） Σ（ﾟдﾟlll） Σ（ﾟдﾟlll）

　　になるという，他に類を見ない

　　致命的な唯我独尊的車両

　　が秘蔵されていることは

　　R205関係者を始めとして

　　周知の通りです。

　　(`･ω･´) ﾋﾞｼｯ !!　】


【　元々は専用ガレージ（ 羨 ）　

　　に堂々と鎮座していたのは・・・

　　国産初のオールアルミボディマシン

　　だったらしいのですが，現在では

　　バブル期に採算度外視で製作され

　　もう二度と世に送り出されないであろう

　　世界最小クラスのガルウイングの

　　定位置となっているようです♪　】


【　さて，納車オフ翌日。

　　夜間長距離巡航試験を経て
　　改めて，R1S AWDの

　　タイヤについて検証してみることに

　　しました。

　　なにせ初年度登録が

　　2005年秋と，追加グレード

　　としてR1Sが発表された

　　直後に前オーナー氏が

　　購入されたようなので

　　要交換パーツなども

　　念のために視野に入れておく

　　必要があったからです。　】

【　155／60 R15

　　これがR1オーナーにとって
　　鬼門とも言えるキーワード

　　です。

　　以前所有していた三菱アイの

　　フロントタイヤ（ 145/65R15 ）同様に

　　なかなか流通していない

　　ほぼ独自規格とも言える

　　マイナーサイズ（？）に

　　R1オーナーたちは購入後

　　一度は頭を抱える，とも

　　言われています。(￣∇￣;) 　】


【　 0 5 0 8
　　(ノ゜⊿゜)ノ (ノ゜⊿゜)ノ (ノ゜⊿゜)ノ

　　果たせるかな，

　　納車時に装着されていた

　　タイヤは精査の結果・・・

　　2005年の8週目（ 2月半ば ）

　　あたりに製造されたモノ

　　だと判明！（ 自爆 ）

　　恐らくは新車時から交換せずに

　　10年あまりの歳月の中で

　　3万キロほど走破したのでは

　　ないでしょうか？

　　当然ながら，10年オーバーの

　　タイヤでは，安全を保つことは

　　できないため，その後すぐに

　　待望の新品タイヤへ換装する

　　手筈を整えてありました♪　】