T字路交差点
手前左側に
実は僅かながら
停車可能領域
アリ♪
なっており,今回は一部迂回路を
通りつつ,こうしてまた景勝地
まで辿り着くことができました。
さすが瀬戸内式気候
だけあって,この日も穏やかな
天気です。 】
【 W山展望台へ向かう際
- 写真の鉄則 -
『 撮れるウチに撮っとけ! 』
の如く,まず先に誰もいない
絶好の条件下で,バシバシ
押さえておくのは,毎度毎度の
セオリーですネ♪(/・ω・)/ 】
【 瀬戸中央自動車道:児島インターから
W山展望台へのルート上
進行方向右側に小さな駐車スペース
があるのですが,これが意外と・・・
気が付きにくいです。
(´-ω-`) (´-ω-`) (´-ω-`)
そのせいか(?)ここ数回ほどは
いずれも撮影時に誰もいないという
好条件が続いており,今回もまた
レンタカーを借りたことも含めて
全てカウントするとしてみると・・・
気が付けば,既に数多く
この地を訪れていることが
よくワカリマス。
ヤッタ└(゚∀゚ )┘ヤッタ♪ 】
【 下の駐車スペースで撮影を済ませてから
この日の第弐目的地たる
W山展望台駐車場まで
一気に駆け上がります!
ここでも高い機動性を有する
R1S AWD は難なく
勾配のあるコースを
いとも簡単にクリア♪
やはり,こういう場面だと
ちょうど遠くに見える橋梁の数々を
肉眼で確認することができました。
前回も触れたように,およそ30年前に
一大国家プロジェクトとして建設された
瀬戸大橋ですが,この日もまた
重要な物流路として,機能して
おりました。 】
【 いつも上天気とは限らないのですが
せっかく遠路はるばる,やってきた
のであれば,穏やかな季節などが
ドライブには向いているでしょうね。
あくまで条件付きではありますが
この日の天候であれば・・・
オープンカーの圧勝
でしょうか!(゚∀゚)!! (゚∀゚)!! 】
【 このような眺望を臨むことができる
W山展望台駐車場だけに
土日ともなると・・・
大小規模を問わず,ここでは
オフ会が開催されていますが
WMDH氏の呼びかけの下
またココに集いたいものです。 】
【 今回は1人乗車が前提でしたが
こうしてみると,やはりR1は
ホイールベースを当時の
軽自動車規格としては
積載量などは二の次で
思い切りよく切り詰めただけあり
相当短いものになっています。
それ故に回頭性は良好なので
車幅の狭いワインディングコース
との相性は上々ですね~♪ 】
【 R1/R2共通の悩みどころとして
燃料タンクが僅か30Lという点が
ありますが,それを知恵と工夫で
補うべく,携行缶にハイオク20Lを
忍ばせて,この度も遠征に備えて
あります。
とりあえず,この日の夜は
別のミッションを帯びているため
次の目的地へ向かいます。 】
⇒続く
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