菅生SA ( 上り )
直前に・・・
オービスあり!
(-.-) (-.-) (-.-)
【 菅生SA ( 上り )
再び東北自動車道に乗り南下。
小1時間ほど走り,今回は
杜の都:仙臺を敢えて
スルーして,こちらで小休止。
これまで下りの施設は・・・
幾度か立ち寄ったことは
ありますが,今回初めて
上りも利用したことになります。
確かに東北一円の土産品など
揃っていた感じでした。 】
【 再出発して間もなく,数キロ先で
高速道路は2つに分岐します。
ここで本来の予定にはなかった
緊急迂回ルートへ
進むべく,決断を下すことに! 】
【 即ち,左ルートにて
酒田( 方面 )へ!
((((=・o・)ノ ゴーゴー♪
同じく仙臺方面から
このルートをアプローチ
するのも,初めてになります。 】
【 古関 ( こせき ) SA
ここは下り線としては宮城県側最後
のPA。普段であれば立ち寄る理由は
薄いのですが,今回は県境を挟む
こともあり,小休止を取ることに。 】
【 場所としては蔵王連峰が近い
こともあり,御多分に漏れず
冬季は・・・
豪雪地帯として知られる
エリアだけあって,この先を往く
道路情報がしっかりと把握できる
ようになっていました。 】
【 4月と言えども時に降雪も珍しくない
事は,つい数日前に・・・
身を以って痛感
しておりますが( 汗 )
この日は県境に達しても
天候は非常に穏やかです♪
なので,この調子でドンドン
ヤッタ└(゚∀゚ )┘ヤッタ♪
その名が示す通り
山形自動車道は・・・
山形県の主要な高速道路で
他の一般道が冬季は積雪で
通行止めとなっても,通年で
通行することができる先駆け的な
物流路としても知られています。 】
【 山間を抜けると,やがて夏場は
一転して有数の猛暑で知られる
山形盆地へ差し掛かります。
記録によれば,1933年7月に
摂氏 40.8℃に至ったのが
つい近年まで破られたことが
なかった事が,いかに特異的な
気象地域であることを物語って
山形JCTが見えてきました。
ここから先は県内でも
有数の・・・
様々なフルーツの栽培が
非常に盛んな地域へと
突入します! 】
⇒続く
"Mayday" in May day ?/国際線の機内にて カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2013/06/13 10:41:55 |
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